内昆铁路它西嘎2号大桥桥墩位移病害原因分析

1

作者 王茂靖 《路基工程》 2010年第B04期43-46,共4页

通过对内昆铁路它西嘎2号大桥2号墩位移变形病害原因的分析，介绍了确定位移病害原因的勘测方法、分析过程，总结了值得注意的几点经验教训。在全面收集该桥原勘察设计资料、病害变形特征资料的基础上，通过补充地质勘察、变形位移量测... 通过对内昆铁路它西嘎2号大桥2号墩位移变形病害原因的分析，介绍了确定位移病害原因的勘测方法、分析过程，总结了值得注意的几点经验教训。在全面收集该桥原勘察设计资料、病害变形特征资料的基础上，通过补充地质勘察、变形位移量测和桩基抽芯检测等多种方法，经综合分析，查明了病害原因是由于堆积层稳定性差，在其上加载而引起了堆积体滑动。 展开更多

关键词 它西嘎2号大桥 桥墩位移 病害原因分析

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基于单位根检验和ARMA模型的桥墩位移稳定性时间序列分析 被引量：3

2

作者 陈刚 郭鹏 +2 位作者 皮鹤 孙聪 李春光 《武汉工程大学学报》 CAS 2023年第5期586-590,共5页

评估桥墩位移是否收敛和稳定是桥梁健康评估的重要内容。在运用全球定位系统获取桥墩三维监测位移的基础上,首先运用时间序列方法对监测数据进行处理和分析,并使用单位根检验来确定桥梁监测序列是否平稳,为了克服短期偶发因素影响,进而... 评估桥墩位移是否收敛和稳定是桥梁健康评估的重要内容。在运用全球定位系统获取桥墩三维监测位移的基础上,首先运用时间序列方法对监测数据进行处理和分析,并使用单位根检验来确定桥梁监测序列是否平稳,为了克服短期偶发因素影响,进而建立自回归移动平均模型对桥梁信号监测数据进行预测分析,最后将桥墩水平位移实测数据与模型拟合结果的残差序列进行单位根检验,以进一步确定桥墩位移的长期稳定性。工程实例表明:单位根检验表明监测序列没有时间趋势,不存在单位根,数据序列为平稳序列,具有常均值和方差;自回归移动平均模型能够较好地刻画监测数据,且具有较高的可靠性和可行性;根据平稳时间序列模型的特征,可以计算监测序列的均值和方差。 展开更多

关键词 时间序列 单位根检验 自回归移动平均模型 桥墩位移

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施工监控中桥墩位移变形量的小波去噪提取法研究 被引量：2

3

作者 刘凯华 《公路工程》 2009年第3期132-134,142,共4页

在桥梁施工监控中,桥墩的位移变形信号相对于其他信号来说,强度是很弱的,位移变形量很容易淹没在噪声中。如何从桥墩位移观测数据中提取所需要的位移变形量,是对桥墩位移变形分析的首要步骤。由于小波分析具有时频局部化和多分辨分析的... 在桥梁施工监控中,桥墩的位移变形信号相对于其他信号来说,强度是很弱的,位移变形量很容易淹没在噪声中。如何从桥墩位移观测数据中提取所需要的位移变形量,是对桥墩位移变形分析的首要步骤。由于小波分析具有时频局部化和多分辨分析的能力,利用变形信号低频性和噪声信号的高频性的特点,借助于小波分析和Matlab语言,对不同频率成分进行分离,消除观测噪声,最终达到了提取桥墩位移变形量的目的。 展开更多

关键词 施工监控 桥墩位移变形 小波去噪 MATLAB实现

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桥墩位移病害整治与思考 被引量：1

4

作者 杨继光 《铁道标准设计》 2004年第5期77-78,共2页

全面分析竹丝港特大桥桥墩纵向位移病害的成因 ,旨在引起铁路桥梁设计、施工、规划部门都应对水利建设进行深入调查了解 ,以免相互干扰产生危害。另外 。

关键词 铁路桥 桥墩位移 病害整治 病害分析 桥梁设计 桥梁施工

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新建航道基坑下穿高铁桥梁对邻近桥墩的影响分析 被引量：4

5

作者 李晓龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期188-192,共5页

[目的]新建航道基坑下穿高铁桥梁时,基坑开挖卸载会引起桥梁周边土体产生位移,进而影响高铁桥梁。为确保高铁线路的运营安全,需对新建航道基坑下穿高铁桥梁时对邻近桥墩的影响进行分析。[方法]以京杭大运河新建航道基坑下穿沪昆高铁工... [目的]新建航道基坑下穿高铁桥梁时,基坑开挖卸载会引起桥梁周边土体产生位移,进而影响高铁桥梁。为确保高铁线路的运营安全,需对新建航道基坑下穿高铁桥梁时对邻近桥墩的影响进行分析。[方法]以京杭大运河新建航道基坑下穿沪昆高铁工程为背景,基于有限元模拟和现场实测,分析了航道基坑施工对既有高铁桥墩的影响,评估了航道基坑工程采用多排钻孔桩+斜撑加固方案的可行性和效果。[结果及结论]航道基坑施工主要会引起高铁桥墩产生顺桥向的水平变形,建议采取措施适当增大顺桥向刚度;钻孔桩越靠近高铁桥墩,其水平位移越大,随着航道基坑的施工,钻孔桩水平位移呈现先增大后减小的趋势;采取多排钻孔桩+斜撑的加固方案后,桥墩变形小于相应规范规定的2 mm限值要求,满足列车安全运营的要求。 展开更多

关键词 高铁桥梁 航道开挖 桥墩位移 基坑加固

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RC桥墩残余位移模拟的参数敏感性分析 被引量：6

6

作者 赵泰儀 孙治国 +1 位作者 王东升 周英武 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第15期251-260,共10页

为讨论RC桥墩震后残余位移模拟的建模方法,采用Open Sees非线性纤维梁柱单元和零长度转动弹簧单元,建立了桥墩抗震分析模型。以1个足尺RC桥墩振动台试验结果为依据,对桥墩进行动力时程分析和静力滞回性能模拟。结果表明,纤维梁柱单元数... 为讨论RC桥墩震后残余位移模拟的建模方法,采用Open Sees非线性纤维梁柱单元和零长度转动弹簧单元,建立了桥墩抗震分析模型。以1个足尺RC桥墩振动台试验结果为依据,对桥墩进行动力时程分析和静力滞回性能模拟。结果表明,纤维梁柱单元数量、转动弹簧单元极限滑移量S_u、刚度折减系数b、调整纵筋失效循环次数的延性系数C_f和强度降低系数C_d对残余位移模拟的影响不明显。纵筋滞回关系调整参数R_0和转动弹簧单元捏缩系数R对残余位移模拟结果影响较大,初步识别结果为15和1.0。考虑混凝土抗拉的Concrete 02模型模拟残余位移精度高于Concrete 01模型,考虑纵筋的屈曲GA模型模拟的桥墩残余位移明显偏小。 展开更多

关键词 桥梁抗震 桥墩残余位移 数值模拟 OPENSEES 参数敏感性分析

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沉管基槽开挖引起桥梁位移的有限元分析和模型试验 被引量：2

7

作者 谷任国 梁建勋 《中外公路》 北大核心 2020年第6期157-162,共6页

以澳门嘉乐庇海底隧道为工程背景,针对近邻桥梁位置进行隧道基槽的施工可能造成的不利影响,通过有限元模型分析和模型试验结合方式对开挖过程中的桥梁位移影响进行了研究。研究结果表明:桥梁侧向位移随着基槽开挖深度的增大而增大,并且... 以澳门嘉乐庇海底隧道为工程背景,针对近邻桥梁位置进行隧道基槽的施工可能造成的不利影响,通过有限元模型分析和模型试验结合方式对开挖过程中的桥梁位移影响进行了研究。研究结果表明:桥梁侧向位移随着基槽开挖深度的增大而增大,并且在跨径较大的区段桥梁位移较大。研究认为应加强跨径较大区段附近的侧向位移监测,并对基槽开挖深度严格把控,避免基槽开挖深度过大对桥梁的稳定性造成不良影响。 展开更多

关键词 基槽开挖 模型试验 有限元分析 桥墩位移控制

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水泥搅拌桩加固在控制临近桥墩侧移中的应用 被引量：1

8

作者 陈维静 李战怀 《城市道桥与防洪》 2015年第7期260-262,共3页

针对某基坑工程周边环境复杂,距离现状桥墩较近,开挖有一定风险的特点,在基坑支护桩和临近桥墩之间采用水泥搅拌桩加固的处理方法。通过水泥搅拌桩加固宽度不同,计算出桥墩位移不同,选择合适的加固宽度,合理利用支护桩与桥墩之间有限的... 针对某基坑工程周边环境复杂,距离现状桥墩较近,开挖有一定风险的特点,在基坑支护桩和临近桥墩之间采用水泥搅拌桩加固的处理方法。通过水泥搅拌桩加固宽度不同,计算出桥墩位移不同,选择合适的加固宽度,合理利用支护桩与桥墩之间有限的空间,有效地降低了基坑开挖风险。 展开更多

关键词 基坑支护 水泥搅拌桩加固 桥墩位移

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高速铁路桥梁墩顶位移对CRTSⅡ型轨道几何状态的影响研究

9

作者 陈利民 李晓龙 陈鹤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第12期112-117,共6页

建立了高速铁路桥梁及CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的有限元模型,计算分析了不同墩顶位移计算工况下的轨道不平顺,并结合相关规范给出了桥梁下部结构的位移限值建议值。研究发现,桥墩横向位移对轨向不平顺影响较大,轨向不平顺极值与桥墩横... 建立了高速铁路桥梁及CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的有限元模型,计算分析了不同墩顶位移计算工况下的轨道不平顺,并结合相关规范给出了桥梁下部结构的位移限值建议值。研究发现,桥墩横向位移对轨向不平顺影响较大,轨向不平顺极值与桥墩横向位移基本呈线性关系,桥墩横向位移限值建议为9mm;桥墩垂向位移对高低不平顺影响较大,高低不平顺极值与桥墩垂向位移基本呈线性关系,桥墩垂向位移限值建议为12mm;当桥墩发生双向位移时,会使得高低与轨向不平顺小幅度增加,故桥墩双向位移限值建议为7.2mm。 展开更多

关键词 高速铁路 桥墩位移 轨道几何不平顺 板式无砟轨道

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软土地区多幅高速公路下穿对高速铁路桥梁的影响研究 被引量：2

10

作者 薛辉 《国防交通工程与技术》 2024年第3期43-46,86,共5页

为了研究软土地区多幅高速公路同步下穿施工对既有高速铁路造成的影响,以津秦高铁宁车沽永定新河特大桥为背景,通过Midas GTS/NX有限元软件进行数值计算,探究下穿公路桥梁施工及运营对于高铁桥墩位移的变化规律,并探究施工顺序对结果的... 为了研究软土地区多幅高速公路同步下穿施工对既有高速铁路造成的影响,以津秦高铁宁车沽永定新河特大桥为背景,通过Midas GTS/NX有限元软件进行数值计算,探究下穿公路桥梁施工及运营对于高铁桥墩位移的变化规律,并探究施工顺序对结果的影响。结果表明:同步施工方案的高铁桥墩位移符合规范限值要求,但竖向位移较大,超出预警值。从勘察、设计、施工、运营全过程进行风险源辨识与分析,提出相应的控制措施。分步施工对土体及高铁桥墩的扰动次数增多,导致墩顶附加位移增大,同步施工方案更优。 展开更多

关键词 高速铁路 高速公路 软土地区 下穿 数值计算 施工顺序 桥墩位移

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近接桥梁大型基坑开挖及支护技术研究

11

作者 刘克亮 《国防交通工程与技术》 2024年第6期87-91,86,共6页

大型形状不规则基坑开挖过程、支护结构较为复杂,施工难度大,对周边既有建筑物影响较大。依托工程实例通过数值模拟与现场实测相结合的研究方法,分析大型不规则基坑开挖对附近桥梁的影响。研究结论:基坑开挖时,围护结构变形有着明显的... 大型形状不规则基坑开挖过程、支护结构较为复杂,施工难度大,对周边既有建筑物影响较大。依托工程实例通过数值模拟与现场实测相结合的研究方法,分析大型不规则基坑开挖对附近桥梁的影响。研究结论:基坑开挖时,围护结构变形有着明显的位置差异,基坑坑角位置处变形较小;在开挖时地连墙顶端与嵌固端位移较小,变形曲线呈现弧形。通过对比,选取了先近后远的分部开挖方法及隔离桩与隔离墙结合的支护措施,减小桥墩最大横向位移,保证了施工安全。 展开更多

关键词 大型基坑 地连墙 桥墩位移 数值模拟 分部开挖 隔离桩 隔离墙

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紧邻既有铁路桥基础施工对行车影响的预评估 被引量：12

12

作者 曹艳梅 夏禾 +1 位作者 王昆鹏 孔丹丹 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期95-101,共7页

近年来,随着铁路建设规模的扩大、路网加密,出现许多新建线路与既有线交叉、并行情况,紧邻既有线施工的安全问题引起人们的关注。本文分别建立桥墩-承台-桩基础-地基土层三维空间数值分析模型、桥梁上部结构-桥墩有限元数值分析模型、车... 近年来,随着铁路建设规模的扩大、路网加密,出现许多新建线路与既有线交叉、并行情况,紧邻既有线施工的安全问题引起人们的关注。本文分别建立桥墩-承台-桩基础-地基土层三维空间数值分析模型、桥梁上部结构-桥墩有限元数值分析模型、车辆-桥梁动力相互作用模型,针对紧邻既有铁路桥的基础施工对行车的影响进行计算分析,将安全指标的计算值与规范值相比较进而做出预评价,并结合算例得出结论:紧邻既有线进行基坑开挖会对既有线产生明显的影响;当桥墩发生不同程度的不均匀沉降时,桥梁最大挠度出现在跨中,总体趋势为随列车速度的增加而增加,并在共振车速附近出现较大峰值;桥墩横向位移对列车运行平稳性的影响要大于不均匀沉降产生的影响;对于高速列车,必须严格限制桥墩的不均匀沉降和横向位移,提出了相应的限值建议。 展开更多

关键词 紧邻既有线 基础施工 桥墩位移 行车安全 评价方法

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异型变宽连续梁桩基托换变形监测分析 被引量：4

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作者 杨正华 段军朝 +1 位作者 郭庆军 鄢玉胜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第12期106-111,共6页

针对国内首例地铁暗挖隧道下穿异型变宽连续梁桩基主动托换工程,详细介绍了其主要监测项目、监测频率和主要控制值,采用远程自动监测和人工监测相结合的数据监测方式,通过对监测数据的回归分析,得到了整个托换工程中围护桩倾斜变化曲线... 针对国内首例地铁暗挖隧道下穿异型变宽连续梁桩基主动托换工程,详细介绍了其主要监测项目、监测频率和主要控制值,采用远程自动监测和人工监测相结合的数据监测方式,通过对监测数据的回归分析,得到了整个托换工程中围护桩倾斜变化曲线和桥墩位移变化曲线,并进一步分析了托换过程中的顶升力与变形关系。研究结果表明:施工期间的各项监测结果均在预期范围内,控制效果良好;桩基主动托换桥墩位移容许值的确定,应考虑现有的施工工艺及设备在正常情况下可以达到的水平,以及千斤顶顶升完毕至后期隧道施工完毕可能产生的结构变形;千斤顶顶升阶段被顶升桥墩的竖向位移与千斤顶加载力为非线性关系。 展开更多

关键词 异型变宽连续梁 桩基托换 桥墩位移监测

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公路隧道下穿既有桥梁的施工影响及工程措施研究 被引量：5

14

作者 黄启舒 孟庆生 《公路与汽运》 2019年第5期144-146,共3页

通过现场调研和实地监控量测,分析公路隧道下穿既有桥梁的施工影响,发现桥墩位移变化和隧道拱顶下沉可大致分为快速变化、缓慢变化和基本稳定3个阶段;根据实测数据和经验,提出从隧道开挖过程和隧道周边地层采取防护措施、对桥墩所在位... 通过现场调研和实地监控量测,分析公路隧道下穿既有桥梁的施工影响,发现桥墩位移变化和隧道拱顶下沉可大致分为快速变化、缓慢变化和基本稳定3个阶段;根据实测数据和经验,提出从隧道开挖过程和隧道周边地层采取防护措施、对桥墩所在位置采取加固措施两方面入手减少隧道下穿既有桥梁的影响。 展开更多

关键词 隧道 桥墩位移 施工影响 工程措施

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下穿公路桩板路基对既有铁路桥梁的影响分析 被引量：5

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作者 常瑞祥 杜晓宇 +1 位作者 赵志强 郝作锐 《公路与汽运》 2023年第3期79-82,86,共5页

依托那曲至拉萨公路改建工程,借助有限元软件建立下穿公路桩板路基与既有铁路桥梁有限元模型,对桩板路基与桥墩不同距离、不同桩板路基桩长和桩径下桥墩位移进行计算,分析下穿公路桩板路基对既有铁路桥梁的影响。结果表明,桩板路基与桥... 依托那曲至拉萨公路改建工程,借助有限元软件建立下穿公路桩板路基与既有铁路桥梁有限元模型,对桩板路基与桥墩不同距离、不同桩板路基桩长和桩径下桥墩位移进行计算,分析下穿公路桩板路基对既有铁路桥梁的影响。结果表明,桩板路基与桥墩的距离及桩板路基桩长与桩径的改变都会对既有桥梁下部结构位移产生影响,合理安排新建公路与桥墩的位置、合理的桩长和桩径可减小既有铁路桥梁结构的位移。 展开更多

关键词 公路 桩板路基 铁路桥梁 桥墩位移

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管线下穿铁路桥梁顶管施工的安全影响及控制研究 被引量：6

16

作者 马凤伟 《能源科技》 2022年第5期80-84,共5页

以西安市某市政管线下穿高铁桥梁为工程背景,采用数值模拟和现场监测研究方法,对顶管顶进施工引起的地面沉降、桥墩位移进行研究,并提出了施工地表沉降的控制方法以及顶管顶进、隔离桩施工的要求。结果表明:施工过程中采用合理的参数及... 以西安市某市政管线下穿高铁桥梁为工程背景,采用数值模拟和现场监测研究方法,对顶管顶进施工引起的地面沉降、桥墩位移进行研究,并提出了施工地表沉降的控制方法以及顶管顶进、隔离桩施工的要求。结果表明:施工过程中采用合理的参数及控制措施,基本不会影响高铁线路的安全运营,采取的施工控制措施对类似工程具有借鉴意义。 展开更多

关键词 市政管线 下穿高速铁路 顶管顶进 隔离桩 桥墩位移 安全运营

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上海崇明海塘建设对G40长江大桥影响分析

17

作者 黄伟 《城市道桥与防洪》 2023年第8期213-216,共4页

在上海崇明环岛沿线海塘达标工程建设过程中,临近G40长江大桥桥墩处施工时需对桥梁进行影响分析及桥墩保护。为此,采用PLAXIS有限元软件分析了海塘达标改造施工对桥梁的影响,并提出了相应加固改造措施。

关键词 海堤 桥墩位移 有限元计算

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三屿互通连接线软基段落路基设计方案研究

18

作者 陈祖鑫 《福建交通科技》 2019年第1期18-22,45,共6页

本文采用有限元软件对位于软基段落的新建三屿互通连接线桥梁、路基和两侧新建盘屿路路基之间的相互影响,以及对既有云淡大桥和堤坝的影响选取四个典型横断面进行计算分析。得出结论为:四个典型横断面路基稳定性满足要求,新建路基对既... 本文采用有限元软件对位于软基段落的新建三屿互通连接线桥梁、路基和两侧新建盘屿路路基之间的相互影响,以及对既有云淡大桥和堤坝的影响选取四个典型横断面进行计算分析。得出结论为:四个典型横断面路基稳定性满足要求,新建路基对既有云淡大桥和堤坝的影响较小,方案可行。施工顺序上,应先施工盘屿路路基再施工三屿大桥;同为路基段落的软基应同时处理,再同时进行路基填筑。 展开更多

关键词 Geo-Studio 软基处理 桥墩位移 堤坝变形 边坡稳定

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合龙温度对矮墩连续刚构桥结构性能影响分析 被引量：2

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作者 李果 范树先 +2 位作者 高飞 曾鑫 李涛 《北方建筑》 2023年第5期31-35,共5页

本文以某矮墩连续刚构桥梁为工程背景,考虑到施工阶段对该桥梁结构性能的影响,建立三维有限元模型。通过分析不同合龙温度下的主梁线形、主梁应力、桥墩纵向水平位移的变化,得到其在不同合龙温度下的变化规律。结果表明:不同合龙温度对... 本文以某矮墩连续刚构桥梁为工程背景,考虑到施工阶段对该桥梁结构性能的影响,建立三维有限元模型。通过分析不同合龙温度下的主梁线形、主梁应力、桥墩纵向水平位移的变化,得到其在不同合龙温度下的变化规律。结果表明:不同合龙温度对主梁上、下翼缘的应力影响较小,但对主梁线形、桥墩纵向水平位移影响较大。随着温度的不断升高,主梁竖向位移和桥墩纵向水平位移在不断增大,所需顶推力也在不断增加。该研究成果可为同类桥梁合龙温度的选取提供一定的理论参考价值。 展开更多

关键词 连续刚构桥 合龙温度 主梁线形 主梁应力 桥墩纵向水平位移

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