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内河框架码头构件重要性评价被引量：9: 1; 作者刘明维李鹏飞 +1 位作者陈刚翁珍燕《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页; 全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下... 展开更多; 关键词全直桩框架码头重要性评价薄弱环节传力途径; 在线阅读下载PDF 职称材料

水平力作用下框架码头桩侧向土压力的模型试验研究被引量：2: 2; 作者吴晓张宏伟 +2 位作者曾超栗维李顺《水电能源科学》北大核心 2016年第6期161-164,共4页; 为分析水平力作用下框架码头桩侧向土压力的分布规律,通过土质岸坡框架码头模型试验,分析了一定水深条件下在水平推力作用下桩前后侧向土压力沿深度方向、水平方向的分布规律,探讨了框架码头土体岸坡潜在滑动面的位置。结果表明,各桩的... 展开更多; 关键词水平力框架码头侧向土压力潜在滑动面; 在线阅读下载PDF 职称材料

内河框架码头桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟被引量：3: 3; 作者刘明维曾丽琴 +3 位作者陈刚沈立龙牟治忠王明镜《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期74-83,共10页; 桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析... 展开更多; 关键词内河框架码头桩柱绕流水动力特性数值模拟遮流影响系数横向影响系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究被引量：2: 4; 作者贺林林李志松 +1 位作者赵陈雨钱进《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期76-86,共11页; 库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度... 展开更多; 关键词港口工程变幅水位框架码头结构水位循环次数土体饱和度; 在线阅读下载PDF 职称材料

船舶撞击下的内河框架码头瞬态响应分析被引量：5: 5; 作者贾宏宇刘作飞 +1 位作者田建柱王多垠《人民长江》北大核心 2010年第17期40-42,78,共4页; 基于目前内河大水位差框架码头结构的设计和计算方法,通过建立三维有限元仿真模型,对框架码头结构在船舶撞击作用下的瞬态响应进行了分析,并与传统静力分析相比较。结果表明:结构位移横向比纵向反应敏感,向江侧比向岸侧敏感,并且随着时... 展开更多; 关键词框架结构码头船舶撞击位移瞬态响应内河码头; 在线阅读下载PDF 职称材料

水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响被引量：6: 6; 作者赵利平彭雄 +1 位作者徐亚辉张锋《工程爆破》 CSCD 北大核心 2021年第1期29-35,共7页; 为了探究水下爆炸冲击作用下框架码头的结构损伤,确定最不利起爆位置,结合实际工程结构,建立了水下爆炸和两层码头框架结构的全耦合模型,验证了所用全耦合建模方法以及所采用材料模型的正确性和可靠性,分析了冲击波传至码头结构时不同... 展开更多; 关键词水下爆炸全耦合算法码头框架结构动态响应损伤破坏模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于参数化模型框架式码头结构三维数值分析: 7; 作者谢盛明李丰华 +1 位作者陈晓攀王松《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期820-823,840,共5页; 内河大水位差框架式码头结构形式复杂,结构分析过程中有限元计算模型更改比较困难。通过建立有限元参数化模型,运用静力弹塑性分析方法对框架码头参数化模型按最不利荷载工况进行三维静力分析,计算出各种最不利工况下的内力与非参数化... 展开更多; 关键词大水位差框架式码头参数化模型三维数值分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内河框架码头构件重要性评价被引量：9: 1; 作者刘明维李鹏飞陈刚翁珍燕; 机构重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室福建省招标公司; 出处《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-7,共7页; 基金国家科技支撑计划课题资助项目(2012BAB05B04) 国家自然科学基金资助项目(51479014) 交通运输部科技计划资助项目(2014329814070); 文摘全直桩框架码头通过能力大,能适应内河大水位差条件要求,在我国西南山区河流码头建设中广泛应用。该结构由于构件数量多、受力条件复杂,构件传力途径和薄弱环节难以确定。运用基于结构广义刚度的重要性评价方法,分别计算船舶荷载作用下和荷载组合作用下框架码头构件重要性系数,对传力途径及薄弱环节进行分析。结果表明:桩柱的重要性普遍大于梁,桩柱的重要性呈现"上小下大"的趋势,梁的重要性则与船舶撞击位置有关;通过重要性系数分析可知,前排桩基、后排桩基、最高层前边梁、排架底层最后方节点和最前方节点等5处为内河框架码头的薄弱环节,在设计中应预留足够安全储备;框架码头的主要传力途径由结构最外层构件组成。研究结果可为码头结构优化提供参考依据。; 关键词全直桩框架码头重要性评价薄弱环节传力途径; Keywords all-vertical-piled frame wharf importance evaluation weak link force transmission route; 分类号 U656.124 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水平力作用下框架码头桩侧向土压力的模型试验研究被引量：2: 2; 作者吴晓张宏伟曾超栗维李顺; 机构重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室重庆市双福新区管委会湖北省路桥集团有限公司; 出处《水电能源科学》北大核心 2016年第6期161-164,共4页; 基金国家自然科学基金青年科学基金项目(E090704); 文摘为分析水平力作用下框架码头桩侧向土压力的分布规律,通过土质岸坡框架码头模型试验,分析了一定水深条件下在水平推力作用下桩前后侧向土压力沿深度方向、水平方向的分布规律,探讨了框架码头土体岸坡潜在滑动面的位置。结果表明,各桩的桩后侧向土压力比桩前侧向土压力大;同一根桩上,随着距桩底距离的增加,侧向土压力呈先增大后减小再增大的趋势;随着距坡顶水平距离的增加,桩后侧向土压力呈倒＂~＂变化趋势变化,桩前侧向土压力呈＂~＂趋势变化。这为工程实践中框架码头岸坡的受力变形特性提供了参考依据,具有一定的现实意义。; 关键词水平力框架码头侧向土压力潜在滑动面; Keywords horizontal force truss-framed wharf lateral earth pressure potential sliding surface; 分类号 TV39 [水利工程—水工结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名内河框架码头桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟被引量：3: 3; 作者刘明维曾丽琴陈刚沈立龙牟治忠王明镜; 机构重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室四川省交通运输厅交通勘察设计研究院; 出处《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期74-83,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(51479014) 重庆市社会民生科技创新专项项目(cstc2017shmsA30002) 四川省交通运输厅项目(2018-B-04); 文摘桩柱绕流水动力特性直接决定水流对桩柱作用力的分布规律,是内河框架码头水流荷载计算的基础。结合计算流体动力学(CFD),依托内河框架码头实际工程,进行了内河框架码头大直径桩柱串列及并列4桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟,系统分析了不同流速及不同桩间距下桩柱绕流尾流流场形态,揭示了桩柱绕流阻力系数、升力系数、斯特劳哈尔数随桩间距和流速的变化规律。研究了串列及并列4桩柱绕流流场形态和水动力特性,不同流速及不同桩间距下的遮流影响效应、遮流影响系数以及横向影响系数的变化。数值模拟与分析结果可为计算类似内河框架码头水流荷载提供一定的技术参考。; 关键词内河框架码头桩柱绕流水动力特性数值模拟遮流影响系数横向影响系数; Keywords inland river frame wharf flow around pile hydrodynamic characteristics numerical simulation influence coefficient of flow shielding (transverse)lateral influence coefficient; 分类号 TV143 [水利工程—水力学及河流动力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究被引量：2: 4; 作者贺林林李志松赵陈雨钱进; 机构重庆交通大学河海学院重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期76-86,共11页; 基金重庆市基础与前沿研究科学基金项目(cstc2018jcyjAX0559) 重庆市博士后科研项目特别资助项目(Xm2017188) 重庆交通大学研究生科研创新项目(2021S0028)。; 文摘库区周期性变幅水位引起高填方岸坡土体抗剪强度参数发生弱化,进而导致框架码头结构稳定性降低,因此有必要开展变幅水位条件下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究。首先,基于已建立的变幅水位下岸坡稳定性简化计算方法,考虑土体饱和度与水位循环次数对土体强度参数的影响规律,建立了考虑渗透力、土体饱和度及变幅水位循环次数综合影响下的码头结构承载特性简化分析方法。然后,借助ABAQUS有限元软件,建立了高填方岸坡框架码头结构三维有限元计算模型,并将建立的方法应用于某实际码头工程承载特性分析。结果表明:饱和度、变幅水位循环次数与渗透力的共同作用对岸坡框架码头竖向承载能力影响并不明显,然而饱和度及水位循环次数的增加略微增大了码头结构水平向极限承载能力,撞击荷载作用下,岸坡土体饱和度为90%比饱和度为14%时码头结构水平极限承载力增加了6.4%,水位循环100次比水位循环1次时水平极限撞击能力增加了3.3%;考虑渗透力后饱和度及水位循环次数的变化对岸坡土体位移影响较大,其中岸坡塑性贯通区及位移变化最大区域集中在坡顶挡土墙下方与岸坡第1排、第2排桩基土体周围。; 关键词港口工程变幅水位框架码头结构水位循环次数土体饱和度; Keywords port engineering variable amplitude water level frame wharf structure cycle times of water level saturation of the soil; 分类号 U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] TV62 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船舶撞击下的内河框架码头瞬态响应分析被引量：5: 5; 作者贾宏宇刘作飞田建柱王多垠; 机构西南交通大学长江重庆航道局中交水运规划设计院有限公司重庆交通大学河海学院; 出处《人民长江》北大核心 2010年第17期40-42,78,共4页; 基金重庆市自然科学基金重点资助项目(CTTC 2007BA6020) 西部交通建设科技资助项目(200332822258); 文摘基于目前内河大水位差框架码头结构的设计和计算方法,通过建立三维有限元仿真模型,对框架码头结构在船舶撞击作用下的瞬态响应进行了分析,并与传统静力分析相比较。结果表明:结构位移横向比纵向反应敏感,向江侧比向岸侧敏感,并且随着时间推移,峰值逐渐减小。结构整体、局部动力特性和撞击加载的共同作用,是造成各构件内力差异的主要因素。为得到比较真实精确的结果,设计人员应当考虑码头结构在船舶撞击下的瞬态动力影响,其研究成果能够为类似工程设计提供参考作用。; 关键词框架结构码头船舶撞击位移瞬态响应内河码头; Keywords frame wharf ship impact displacement transient response inland river; 分类号 TV14 [水利工程—水力学及河流动力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响被引量：6: 6; 作者赵利平彭雄徐亚辉张锋; 机构长沙理工大学水利工程学院水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室; 出处《工程爆破》 CSCD 北大核心 2021年第1期29-35,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51309036,51679015)。; 文摘为了探究水下爆炸冲击作用下框架码头的结构损伤,确定最不利起爆位置,结合实际工程结构,建立了水下爆炸和两层码头框架结构的全耦合模型,验证了所用全耦合建模方法以及所采用材料模型的正确性和可靠性,分析了冲击波传至码头结构时不同深度下码头结构的破坏模式。结果表明:利用全耦合方法以及选取RHT混凝土材料模型来研究爆炸冲击下结构损伤破坏是准确的,模拟结果也是可信的。随着爆深的增加,码头结构的损伤破坏由局部损伤变为整体损伤再变为局部损伤。当爆深H=7 m位于码头框架结构一层附近时,结构极易发生因位移过大而导致的整体剪切破坏。; 关键词水下爆炸全耦合算法码头框架结构动态响应损伤破坏模式; Keywords underwater explosions full coupling algorithm wharf frame structure dynamic response damage failure mode; 分类号 TD235 [矿业工程—矿井建设] TV542.5 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于参数化模型框架式码头结构三维数值分析: 7; 作者谢盛明李丰华陈晓攀王松; 机构舟山市交通工程质量监督局湖南省交通规划勘察设计院重庆交通大学河海学院营口港务集团有限公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第5期820-823,840,共5页; 基金教育部科学技术研究重点项目(210176) 重庆市教委科技项目(KJ100426); 文摘内河大水位差框架式码头结构形式复杂,结构分析过程中有限元计算模型更改比较困难。通过建立有限元参数化模型,运用静力弹塑性分析方法对框架码头参数化模型按最不利荷载工况进行三维静力分析,计算出各种最不利工况下的内力与非参数化模型内力计算结果进行比较分析。研究表明:两者结果较为吻合,参数化模型是有效可靠的,所建立的参数化模型和分析方法可较好地应用于码头结构优化设计中。; 关键词大水位差框架式码头参数化模型三维数值分析; Keywords great water fluctuation framed wharf parameterized model 3D numerical analysis; 分类号 U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	内河框架码头构件重要性评价	刘明维李鹏飞陈刚翁珍燕	《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	水平力作用下框架码头桩侧向土压力的模型试验研究	吴晓张宏伟曾超栗维李顺	《水电能源科学》北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	内河框架码头桩柱绕流水动力特性的二维数值模拟	刘明维曾丽琴陈刚沈立龙牟治忠王明镜	《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	变幅水位影响下高填方岸坡框架码头结构承载特性研究	贺林林李志松赵陈雨钱进	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	船舶撞击下的内河框架码头瞬态响应分析	贾宏宇刘作飞田建柱王多垠	《人民长江》北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	水下爆炸深度对码头框架结构损伤的影响	赵利平彭雄徐亚辉张锋	《工程爆破》 CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于参数化模型框架式码头结构三维数值分析	谢盛明李丰华陈晓攀王松	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料