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题名CA砂浆弹模对框架板式轨道翘曲应力的影响分析
被引量：9
- 1
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作者
周毅
何燕平
杨荣山
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2011年第3期103-105,共3页
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文摘
采用有限元分析法,对框架板在温度梯度作用下的翘曲应力进行仿真计算,分析了砂浆弹性模量的变化对框架板温度效应的影响。结果表明:在温度荷载作用下,框架板式轨道框架角点处和凸台边缘处将产生局部翘曲应力的集中,最大的翘曲应力产生在轨道板角点处,并产生最大的翘曲位移;随着CA砂浆弹模的增加,轨道板应力集中区域的最大翘曲应力逐渐减小,轨道板角点翘曲位移也逐渐减小。
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关键词
框架板式轨道
翘曲应力
CA砂浆
有限元法
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名广珠城际轨道交通框架板式无砟轨道结构分析
被引量：3
- 2
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作者
江凤林
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第8期27-32,共6页
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文摘
研究目的:框架板式无砟轨道是一种新型轨道结构,广珠城际轨道交通采用框架板式无砟轨道,但目前国内尚未建立系统的设计方法。通过本文研究,建立框架板式无砟轨道计算模型和结构计算方法,掌握框架板式无砟轨道受力和变形的基本规律,为框架板式无砟轨道设计提供理论依据。研究结论:框架板式无砟轨道具有良好的技术经济性,采用框架型板式轨道对于降低轨道板翘曲的影响是有利的。本文建立的无砟轨道计算模型和结构分析方法能够考虑列车荷载、温度荷载、路基不均匀沉降和桥梁挠曲等因素,可以系统地进行框架板式无砟轨道结构分析,进而掌握框架板式无砟轨道受力和变形的基本规律。通过设计参数(CA砂浆弹性模量、扣件刚度、基础不均匀沉降)对框架板式无砟轨道受力和变形的影响分析,可见轨道板和底座的受力和变形随着CA砂浆弹性模量的增加而减少,随着扣件刚度的增大而增大,随着不均匀沉降量的增大而增大。
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关键词
框架板式无砟轨道
列车荷载
温度荷载
不均匀沉降
结构分析
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Keywords
frame -slab track
traffic load
temperature load
asymmetry settlement
structure analysis
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名隧道内新型活动承轨台框架板式无砟轨道力学检算
被引量：1
- 3
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作者
钟泽方
杨荣山
李莹
姚力
庞玲
苏乾坤
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机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《中国铁路》
2021年第3期53-59,共7页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(2019H0576)。
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文摘
线下基础上拱是隧道内无砟轨道线路常见病害之一,基础变形过大会破坏无砟轨道结构整体性,危害列车安全平稳运行。为快速适应隧道内轨下基础形变,结合弹性支承块式无砟轨道与框架板式无砟轨道优点,提出具有立体式调节系统的新型活动承轨台框架板式无砟轨道。基于有限元法分析不同结构参数对轨道结构力学的影响,验证大调整量下CA砂浆灌浆袋、承轨台高度的安全性能,根据计算结果,建议橡胶套靴下部刚度取450 kN/mm,CA砂浆弹性模量取250~300 MPa。通过动力学计算验证160、200、250 km/h速度下列车运行安全平稳性,表明列车横垂向振动加速度、轮轨横向力、轮重减载率、脱轨系数标均低于规范限值。研究成果对隧道内大调整量无砟轨道改良提供新参考方向。
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关键词
隧道
活动承轨台
框架板式
无砟轨道
大调整量
有限元法
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Keywords
tunnel
movable rail bearing platform
frame slab
ballastless track
extensive adjustment
finite element method
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分类号
U213.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名大震作用下板式楼梯框架弹塑性地震反应分析
被引量：6
- 4
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作者
敬艳梅
张新培
田志鹏
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机构
四川大学建筑与环境学院
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2012年第1期69-80,共12页
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文摘
有关大震作用下楼梯与框架共同工作方面的研究还很少,采用结构有限元软件Midas/Gen,对一个5层钢筋混凝土现浇板式楼梯框架办公楼模型进行了弹塑性分析,对模型在大震作用下的受力情况进行了详细研究。通过对楼梯和框架共同工作性能的研究,并与不考虑楼梯影响的框架的工作性能进行了对比,分析了板式楼梯框架的失效机制和受力特点,指出了楼梯与框架共同工作时的受力不利部位。结果表明:楼梯相较于框架梁柱是模型的薄弱部位;模型的失效是从楼梯发展到框架,由下层发展到上层。最后根据模型的失效机制特点提出了相应的抗震措施。
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关键词
板式楼梯框架
弹塑性时程分析
屈服机制
塑性内力
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Keywords
frame with cranked slab stairs
elastoplastic time-history analysis
yielding mechanism
plastic force
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分类号
TU375.4
[建筑科学—结构工程]
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题名土路基上无砟轨道的合理型式及其受力性能
- 5
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作者
杨剑
汪金胜
彭鑫
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机构
中南大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第11期38-43,93,共7页
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文摘
研究目的：针对土路基上无砟轨道的特点,采用有限元分析理论,建立土路基上板式无砟轨道结构的有限元分析模型,对土路基上板式轨道结构的合理型式进行研究,并分析底座尺寸改变对土路基上轨道结构力学性能的影响,以期研究结论可为土路基上无砟轨道结构的铺设及相关设计研究提供参考。研究结论：（1）相比实体板,框架板可有效减小轨道板在荷载作用下的应力和位移,其中最大拉应力减小约16%,最大位移减小约11%,同时自重减轻约30%,在土路基上铺设框架型轨道结构具有较高的技术经济性;（2）框架板式轨道结构的受力受底座厚度的影响更明显,受底座宽度的影响甚微;（3）底座尺寸的改变不影响框架型轨道板的应力分布规律;（4）土路基上框架型板式无砟轨道结构建议底座宽度取值为300－320 cm,厚度则取为30 cm左右,且不必为减小结构的受力而刻意的增大底座尺寸;（5）该研究成果可为无砟轨道的设计、维修更换提供理论依据。
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关键词
土路基
框架板式轨道
底座尺寸
力学性能
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Keywords
soil subgrade
frame slab track
base dimension
mechanical property
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分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名载人密封舱内部设备安装结构的设计及验证
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作者
陈燕
姜超
施丽铭
梁东平
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机构
北京空间飞行器总体设计部
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出处
《载人航天》
CSCD
北大核心
2018年第5期684-689,共6页
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文摘
针对载人密封舱安装内部设备常用的金属框架式或标准机柜式结构重量大、设计复杂等缺点,根据载人密封舱的使用需求,设计了一种新型内部设备安装结构,采用蜂窝夹层板搭接的结构形式,形成封闭板式框架;通过设计快拆和合页结构,解决了内部仪器设备需在轨快速维修的难题。模态和静力仿真分析以及静力试验验证了设计的合理性和可靠性。
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关键词
载人密封舱内部设备安装结构
板式框架
快拆结构
在轨维修
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Keywords
manned capsule’s installation structure of internal equipment
plate frame
fast disas-sembly structure
on orbit maintenance
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分类号
V261.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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