铁路道口安全与框构桥设计软件实现 被引量：8

1

作者 李家稳 张海燕 +1 位作者 施仲衡 曾学贵 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第10期48-51,共4页

铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势... 铁路平交道口是铁路运输中常发生列车和汽车事故的地方 ,在列车经过平交道口时 ,汽车和行人等都必须停在道口两侧 ,严重地影响了交通安全 ,甚至有火车与熄灭在道口的汽车相撞 ,造成火车脱轨的重大事故。因此 ,平交道口改为立体交叉已势在必行。笔者提出了将平交道口改建为框构桥的设计方法 ,并用面向对象的程序设计方法实现了框构桥的自动设计、分析、计算及绘图等过程 ,将极大提高框构桥设计的工作效率 ,加快平改立的速度 。 展开更多

关键词 铁路平交道口 铁路运输 安全 框构桥 厚板有限元 电算程序设计

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影响繁忙干线框构桥顶进效果的因素分析 被引量：2

2

作者 沈宇鹏 左瑞芳 +2 位作者 杨丽明 陈万成 金振山 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第5期45-51,73,共8页

研究目的:框构桥作为后建铁路与公路穿越既有线时平改立的主要形式之一,在顶进施工过程中,各施工参数及工程条件会导致既有线轨道及路基的几何形位变化,对既有线上列车的安全运营产生不利影响。本文以既有津山铁路线下框构桥顶进工程为... 研究目的:框构桥作为后建铁路与公路穿越既有线时平改立的主要形式之一,在顶进施工过程中,各施工参数及工程条件会导致既有线轨道及路基的几何形位变化,对既有线上列车的安全运营产生不利影响。本文以既有津山铁路线下框构桥顶进工程为研究对象,采用MIDAS/GTS有限元软件,建立框构桥顶进施工模型,分析影响框构桥顶进效果的影响参数,并与现场监测结果进行对比,探讨施工参数和工程条件对既有线路基沉降、轨道水平及路基水平位移的影响规律。研究结论:(1)开挖进尺对既有路基沉降的影响显著,开挖进尺越大,路基沉降越大;(2)提高注浆强度能有效控制路基沉降,注浆强度每增加10 MPa,路基最大沉降量平均降低约10%;(3)顶进力是引起既有路基水平位移的主要原因,顶进力每增长50 kPa,水平位移增长约30%;(4)框构桥跨径、埋深及填料弹性模量对路基沉降、轨道水平及路基水平位移均有较大影响,且均随跨径的增大及埋深和填料弹性模量的减小而增大;(5)该研究成果可为同类框构桥工程的设计提供借鉴。 展开更多

关键词 框构桥 顶进施工 轨道水平 参数优化 仿真计算 施工参数

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铁路框构桥设计体会 被引量：7

3

作者 杨建良 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第3期80-82,共3页

介绍框构桥的使用范围、结构尺寸的拟定、荷载的选择及设计思路。利用MIDAS空间分析程序,对于结构的边界非线性、地基刚度的选择、框构桥横向的布置及底板下地基反力的特性进行计算并对比分析,得出框构桥这种结构形式特有的受力规律。

关键词 铁路 框构桥 设计

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京沪高速铁路框构桥附属结构设施设计 被引量：2

4

作者 吴向明 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第7期56-59,共4页

通过介绍京沪高速铁路北京至徐州段框构桥附属结构设计,主要阐述了高速铁路框构桥桥面系布置,电缆槽、防护墙、主体结构的防排水体系设计,综合接地系统设计,路桥过渡段设计,对有填土、无填土框构桥附属结构设施给出了一般设计原则。

关键词 京沪高速铁路 框构桥 附属结构设施 设计

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用树根桩加固框构桥基础抑止下沉

5

作者 苏在林 许前顺 张天科 《铁道建筑》 北大核心 1998年第8期26-28,共3页

分析框构桥基础产生不均匀下沉、桥体产生裂缝的原因，采用树根桩加固该桥基础，达到抑止下沉的目的。

关键词 树根桩 基础 加固 框构桥

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斜交框构桥计算方法对比 被引量：2

6

作者 马森 《铁道建筑》 北大核心 2006年第1期4-5,共2页

通过有限元模型从理论上分析探讨斜交框构桥的受力情况,并将平面框架和三维块单元模型的计算结果进行比较,证明随着框架宽度及斜交角度的加大,两种方法的计算结果相差越大。

关键词 框构桥 平面框架 块单元

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既有繁忙提速干线框构桥桥侧路基过渡段处理措施 被引量：1

7

作者 杨慧林 《铁道工程学报》 EI 2004年第z1期60-61,55,共3页

为实现和既有繁忙提速干线的立交,近10年来修建了大量顶进式框构地道桥,而且规模越来越大.路基-桥梁过渡段一直是该桥式的薄弱环节,以往对该部位的重视程度不够,设计、施工都没有明确的处理措施,对使用期间的养护也没有提出具体的要求,... 为实现和既有繁忙提速干线的立交,近10年来修建了大量顶进式框构地道桥,而且规模越来越大.路基-桥梁过渡段一直是该桥式的薄弱环节,以往对该部位的重视程度不够,设计、施工都没有明确的处理措施,对使用期间的养护也没有提出具体的要求,因此病害较多.笔者结合大量的工程经验,针对既有繁忙提速干线的特点,对框构桥侧路基过渡段的处理提出了若干原则和具体实施措施,论文具有广泛的实践基础,所提及的工程方案及措施能使该桥式及桥侧路基适应客运专线的特点,提高工务保障能力. 展开更多

关键词 既有提速干线 框构桥 路基 过渡段

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斜交框构桥设计要点的探讨 被引量：1

8

作者 柴桂红 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第11期81-84,88,共5页

为探讨斜交框构桥在设计过程中应注意的要点,结合具体工点设计,采用MIDAS分析软件建立有限元模型,对框构主体钝角区应力、路桥过渡、基础沉降、框构主体配筋、框体扭转变形及框构主体混凝土裂缝控制因素进行分析,得出斜交框构设计时钝... 为探讨斜交框构桥在设计过程中应注意的要点,结合具体工点设计,采用MIDAS分析软件建立有限元模型,对框构主体钝角区应力、路桥过渡、基础沉降、框构主体配筋、框体扭转变形及框构主体混凝土裂缝控制因素进行分析,得出斜交框构设计时钝角处应适当增大配筋,与框构相衔接的路基过渡段应设置圬工转正体结构,横向结构尺寸较大框构宜分节,不宜分节者应采取措施控制不均匀沉降及改善结构配筋,控制框构主体扭曲变形,增加构造钢筋来提高框构结构的抗裂性。 展开更多

关键词 框构桥 斜交桥 设计要点

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软土地基框构桥顶进施工方法和控制措施研究 被引量：10

9

作者 赵永船 张宁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期77-81,共5页

为避免在软土地基框构桥顶进施工中发生路基塌方、桥体开裂、线路变形等安全质量事故,以津山线K157+171.43蓟汕联络线14 m-17 m-5 m-17 m-14 m五孔框架桥顶进施工为例,介绍在软土地基中采用扣轨加固暗挖顶进的施工方法和控制措施,并与... 为避免在软土地基框构桥顶进施工中发生路基塌方、桥体开裂、线路变形等安全质量事故,以津山线K157+171.43蓟汕联络线14 m-17 m-5 m-17 m-14 m五孔框架桥顶进施工为例,介绍在软土地基中采用扣轨加固暗挖顶进的施工方法和控制措施,并与军便梁支撑桩加固线路顶进方法、明挖顶进施工方法对比分析。结果表明:扣轨加固暗挖顶进施工方法具有投资小、适用性强、对铁路运输影响小、安全风险可控的优点;控制措施方面,在地下水位较高的软土地基顶进框构桥施工中,施工降水、注浆加固的质量控制是防止顶进中出现塌方、线路变形等问题的关键。 展开更多

关键词 框构桥 软土地基 顶进 控制措施 施工降水 注浆加固

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在公路斜交框构桥上纵向加载设计 被引量：1

10

作者 张桂兰 翁卫军 《铁道标准设计通讯》 1991年第3期16-22,15,共8页

本文介绍在公路斜交框构桥上荷载作用下,应用有限元平行四边形单元斜交框构的程序,在NOVA机上计算出荷载内力及各种单位力影响线后,并利用SHARP,PC—1500小型机进行多车道公路纵向加载及配筋设计,找出一个简易的计算方法。

关键词 公路桥 斜交框构桥 纵向加载 设计

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双孔框构桥下穿重载铁路顶进施工条件下线路加固技术研究 被引量：16

11

作者 尚培培 《铁道建筑》 北大核心 2021年第4期39-43,共5页

框构桥顶进施工可在不中断行车的情况下进行,但施工时线路状态不易保证且路基容易坍塌,因此顶进前必须对线路进行安全可靠的加固。本文结合河北省平山县钢城路框构桥下穿朔黄铁路顶进施工的具体实践,根据现场情况对加固方案进行了多次... 框构桥顶进施工可在不中断行车的情况下进行,但施工时线路状态不易保证且路基容易坍塌,因此顶进前必须对线路进行安全可靠的加固。本文结合河北省平山县钢城路框构桥下穿朔黄铁路顶进施工的具体实践,根据现场情况对加固方案进行了多次优化并做了相关检算,制定了施工工艺并对路基注浆,安装扣轨,设置三桩(路基防护桩、支撑桩、抗横移桩),安装纵横梁等关键操作要点进行了详细论述,确保了现场的施工安全和既有线运营安全,为以后类似条件的桥涵顶进施工积累了经验。 展开更多

关键词 框构桥 顶进施工 线路加固 方案优化 重载铁路

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将铁路既有桥改为框构桥的施工技术

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作者 杨国良 张雪锋 阎树新 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期24-26,42,共4页

文章以京山线 1 1 0 # 桥为例 ,介绍在保证施工质量和安全的前提下移出既有梁、架设D型便梁、凿除既有桥台。

关键词 框构桥 凿除 桥台 顶进 工程质量 施工安全 铁路梁式桥

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框构桥顶进纵横抬架空线路施工技术 被引量：8

13

作者 邓学光 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期90-92,共3页

以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导... 以北京动车段工程万寿南延路顶进框构桥为例,介绍纵横抬架空铁路营业线路的特点、架空程序、架空方法以及防止线路横移及道岔补强措施,对工字钢横梁进行受力分析,完成横梁强度、刚度检算,对大型顶进框构桥纵横抬架空施工具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 框构桥 线路架空 施工

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大跨度斜交框构桥顶进技术 被引量：3

14

作者 孙永刚 《隧道建设》 2006年第3期79-81,共3页

为提高列车运行速度,增强铁路运输的市场竞争力,铁路平交道口需要改为立交形式,为不中断列车运营,需要采用桥涵顶进技术。介绍了大跨度斜交框构桥顶进施工中既有线路加固工艺,以及顶进施工方法、技术措施、预防偏差和纠偏方法。

关键词 框构桥 顶进 技术

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既有线框构桥加宽接长分段法施工技术探讨 被引量：2

15

作者 梁生武 《铁道建筑》 北大核心 2011年第5期35-37,共3页

在既有线框构桥改建施工中,采用分段预制,D型便梁架空既有线,拆除既有框构桥,分段顶进新框构桥的"分段法"施工,在工期紧、任务重、条件差、要求高的条件下,做到了施工运输两不误。

关键词 框构桥 加宽接长 分段法施工

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京山线110号梁式桥改框构桥施工技术

16

作者 闫树新 《中国铁路》 北大核心 2003年第5期32-34,共3页

介绍了京山线110号桥施工中采用的D型便梁加固线路、框构桥顶进的施工方案特点及工艺。

关键词 梁式桥 框构桥 顶进施工 加固 施工图

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某框构桥软土地基加固设计及施工

17

作者 王忠国 《铁道建筑》 北大核心 2003年第7期68-70,共3页

讨论软土地基加固的设计原理、设计方案和施工工艺。在比较高压喷射注浆法、粉喷法和劈裂注浆法优缺点的基础上 ,考虑技术、安全、经济等因素和工程特点 ,决定采用高压喷射注浆法加固淤泥质软土。

关键词 框构桥 软土地基 加固设计 施工工艺 高压喷射注浆法 设计原理 设计方案 喷射桩长 工艺流程

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既有站场下穿框构桥设计 被引量：1

18

作者 王立辉 《铁道标准设计》 2007年第9期37-39,共3页

以丹东"一号干线"立交桥为例,详细介绍在既有大型站场修建下穿式立交桥,其施工方案的选择、顶进作业、线路加固及基底处理措施。

关键词 铁路站场 框构桥 顶进 线路加固 基底处理

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小角度斜交框构桥顶进偏转控制技术

19

作者 吕志明 王东旭 《铁道标准设计》 2003年第6期20-22,共3页

重点介绍小角度斜交框构桥顶进中的受力状态 ,研究提高斜交框构桥顶进偏转的控制 ,以提高城市交通建设水平 。

关键词 小角度斜交框构桥 顶进偏转 控制技术 受力分析 立交桥 不对称布镐法

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铁路框构桥施工便梁基础安全分析 被引量：2

20

作者 严博翀 《中国铁路》 2015年第10期39-45,共7页

公路下穿铁路采用便梁架空铁路线结合顶推预制箱体的施工方法较为普遍。以采用框架式支撑结构的便梁基础为分析对象,通过结合实际工程,考虑箱体顶推期间支撑结构可能遭遇的各种不利受载情况,利用有限元数值分析方法建立三维实体结构模型... 公路下穿铁路采用便梁架空铁路线结合顶推预制箱体的施工方法较为普遍。以采用框架式支撑结构的便梁基础为分析对象,通过结合实际工程,考虑箱体顶推期间支撑结构可能遭遇的各种不利受载情况,利用有限元数值分析方法建立三维实体结构模型,从结构的刚度和强度两方面分析结构承载安全性能。结果表明,该基础结构满足承载要求,但安全富余度不高,尤其是侧向土压力对结构的受力影响较大,若要进一步提升线路安全,则需采取相关措施,充分发挥托梁对线路的加固功效,尽可能降低土压力数值。 展开更多

关键词 铁路框构桥 箱体顶推 便梁基础 安全分析

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