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题名基于力学性能安全的ATV桁架式车身轻量化设计
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作者
包宏立
陆思思
刘曾禹
闫凯波
朱文青
舒洋
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机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
重庆嘉陵特种装备有限公司
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出处
《汽车安全与节能学报》
CSCD
北大核心
2024年第6期821-829,共9页
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基金
中国博士后科学基金面上项目(2022M713014、2022M723001)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2023S0064)。
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文摘
针对特种全地形车(ATV)桁架式车身安全与轻量化需求,该文提出协同静动态力学性能轻量化方法,开展某特种ATV桁架式车身轻量化设计。通过有限元分析获取车身结构静动态力学特性,建立基于力学性能安全的ATV桁架式车身轻量化优化模型;结合灵敏度分析和主效应分析提取桁架式车身关键设计变量,开展试验设计获取轻量化设计样本点,构建最小二乘法(LSR)-径向基函数(RBF)混合代理模型,提出协同静动态力学性能轻量化优化策略,通过序列二次规划(SQP)算法优化获取ATV桁架式车身轻量化设计方案。结果表明,在保证静动态力学性能条件下,该方法能有效降低ATV桁架式车身质量3.82%。
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关键词
特种全地形车(ATV)
桁架式车身
轻量化
耐撞性
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Keywords
all-terrain vehicle(ATV)
truss body
lightweight
crashworthiness
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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