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题名有起落架布置的双三角翼载荷测试技术研究
被引量：10
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作者
刘彦鹏
刘克格
张书明
闫楚良
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机构
北京飞机强度研究所
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2016年第5期1003-1008,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50135010)
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文摘
针对起落架布置在机翼上从而很难实现对机翼根部切面载荷测试的问题,结合某型飞机全机载荷测试项目,分析研究了该型机翼的结构特点,并设计机翼根部弯矩、剪力、扭矩测试应变电桥。考虑到外场无承力结构可作为约束载荷点的试验条件,提出全机自平衡多点协调加载标定模型,得到了较准确的载荷标定数据。同时对标定试验数据进行多元回归分析,建立了载荷标定方程,并通过校验工况对载荷标定方程进行了误差分析,大载荷下的误差均不超过5%,可满足一般的工程要求。最后经飞行实测验证,得到了该类机翼根部切面准确的载荷-时间历程。该技术可以运用到有起落架布置的机翼载荷外场测试上,对起落架以内的切面载荷测试可作为通用方法使用。
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关键词
机翼
根部载荷
自平衡标定
载荷标定方程
飞行实测
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Keywords
aircraft wing
root section loads
self-balanced calibration
load equation
test flights
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分类号
V217.32
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TH114
[机械工程—机械设计及理论]
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题名基于神经元PID的风力发电机组独立变桨控制
被引量：7
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作者
郑宇
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机构
西华大学电气信息学院
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出处
《水电能源科学》
北大核心
2012年第2期151-154,163,共5页
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文摘
针对传统统一变桨距控制策略存在的不足,基于风力机空气动力学原理,提出了基于神经元PID的独立变桨距控制策略,将测量的桨叶根部My方向载荷通过神经元PID控制算出d、q轴的桨距角,经反Park变换得到3个桨叶的附加桨距角,将其与统一变桨距角相加作为独立桨距角的设定值。并借助Fast软件平台以2MW变速变桨风力发电机组为例,仿真比较了独立变桨距控制策略与统一变桨距控制策略。结果表明,独立变桨距控制策略能有效保证在额定转速下机组输出功率稳定,且能有效降低风力发电机组各零部件的疲劳载荷。
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关键词
神经网络
风力发电机组
独立变桨控制
桨叶根部载荷
Fast软件
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Keywords
neural network
wind turbine
individual variable propeller control
load of propeller shank
Fast software
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分类号
TM315
[电气工程—电机]
TK83
[动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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题名基于神经元PID的风力发电机组独立变桨控制
被引量：5
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作者
唐春林
郑宇
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机构
重庆公共运输职业学院
西华大学电气信息学院
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出处
《人民长江》
北大核心
2012年第5期93-97,共5页
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文摘
依据风力机空气动力学原理,设计了神经元PID控制器,实现了风力发电机组3个桨叶的独立变桨控制。通过神经元PID控制,计算出桨距角,并与Park变换得到的附加桨距角相加,作为独立桨距角的设定值。基于Fast软件平台,以2 MW变速变桨风力发电机组为验证对象,对提出的控制策略与传统的统一变桨距控制策略进行仿真比较。结果表明,相对于统一变桨距控制,所提出的方法能有效确保在额定转速下机组输出功率稳定,同时也能有效降低风力发电机组各零部件的疲劳载荷。
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关键词
变速变桨
神经网络
独立变桨控制
桨叶根部载荷
Fast软件
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Keywords
variable speed and pitch
neural network
independent variable propeller control
load on blade root
Fast software
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分类号
TM315
[电气工程—电机]
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