期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
售电侧开放市场环境下基于多分位鲁棒极限学习机的短期负荷预测技术
1
作者 杨希 王刚 +2 位作者 张鹏宇 李颖 张国锋 《科技创新与应用》 2024年第8期94-97,共4页
该文基于极限学习机算法设计一种用于短期负荷预测的多分位鲁棒极限学习机模型,该模型能解决传统预测模型抗干扰能力差的缺陷,可以在面临不确定性因素干扰的情况下准确预测负荷。对传统模型和多分位鲁棒极限学习机模型的鲁棒性和多分位... 该文基于极限学习机算法设计一种用于短期负荷预测的多分位鲁棒极限学习机模型,该模型能解决传统预测模型抗干扰能力差的缺陷,可以在面临不确定性因素干扰的情况下准确预测负荷。对传统模型和多分位鲁棒极限学习机模型的鲁棒性和多分位性进行验证,对比结果表明,多分位鲁棒极限学习机模型的鲁棒性更好,在不同分位下的预测精度更高。 展开更多
关键词 多分位鲁棒极限学习机 短期负荷预测 核概率密度函数 输入量 预测结果
在线阅读 下载PDF
首都机场航班延误分布规律分析 被引量:10
2
作者 杨文东 黄鹂诗 刘万明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期199-204,共6页
近年来航班延误现象愈演愈烈,严重影响旅客、机场和航空公司的利益.受天气、管制、人为因素的影响,难以彻底消除航班延误,但可以探究航班延误的内在原因及其发展规律,减少或避免不必要的损失.通过对首都机场的追踪统计,分析不同航空公... 近年来航班延误现象愈演愈烈,严重影响旅客、机场和航空公司的利益.受天气、管制、人为因素的影响,难以彻底消除航班延误,但可以探究航班延误的内在原因及其发展规律,减少或避免不必要的损失.通过对首都机场的追踪统计,分析不同航空公司、不同时段的延误时长、延误率和延误波动;建立一天延误时长分布的核概率密度函数,证明在以往机场仿真时将延误时长分布看作是正态分布并不合理;提出直接利用延误总时长拟合最佳窗宽的方法.结果表明,该方法精度达到航班延误规律分析要求,可以为不正常航班情形下的运行调度和恢复提供参考. 展开更多
关键词 航空运输 航班延误 延误时长分布 核概率密度函数
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部