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新能源汽车企业知识获取方式与不连续创新的实现
被引量:
1
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作者
王瑜
王国红
李晓莉
《大连理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2024年第6期32-41,共10页
新知识获取是不连续创新实现的重要前提,但尚不清楚新能源汽车企业选用哪种知识获取方式更有助于不连续创新实现。该研究考查了3种知识获取方式(自主研发、技术模仿和技术合作)对新能源汽车企业不连续创新实现的影响及权变作用机制。基...
新知识获取是不连续创新实现的重要前提,但尚不清楚新能源汽车企业选用哪种知识获取方式更有助于不连续创新实现。该研究考查了3种知识获取方式(自主研发、技术模仿和技术合作)对新能源汽车企业不连续创新实现的影响及权变作用机制。基于2015~2022年新能源汽车企业的样本数据分析,结果表明:自主研发、技术模仿和技术合作对新能源汽车企业不连续创新实现具有正向影响,且技术合作的影响最强;核心知识非连贯正向调节新能源汽车企业自主研发、技术模仿和技术合作与不连续创新实现间的关系;互补资产非连贯负向调节新能源汽车企业自主研发和技术模仿与不连续创新实现间的关系,但在技术合作与不连续创新实现间无调节作用;自主研发与技术模仿对新能源汽车企业不连续创新实现的影响具有协同效应,但自主研发与技术合作对新能源汽车企业不连续创新实现不存在交互作用。
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关键词
多源
知识
获取
不连续创新
核心知识非连贯
互补资产
非
连贯
新能源汽车
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题名
新能源汽车企业知识获取方式与不连续创新的实现
被引量:
1
1
作者
王瑜
王国红
李晓莉
机构
大连理工大学经济管理学院
大连外国语大学商学院
出处
《大连理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2024年第6期32-41,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目“面向不连续创新的传统大企业与新兴企业的协同价值创造实现研究”(71774025)
国家自然科学基金面上项目“突发条件下多主体创新韧性与转换路径研究”(72174037)。
文摘
新知识获取是不连续创新实现的重要前提,但尚不清楚新能源汽车企业选用哪种知识获取方式更有助于不连续创新实现。该研究考查了3种知识获取方式(自主研发、技术模仿和技术合作)对新能源汽车企业不连续创新实现的影响及权变作用机制。基于2015~2022年新能源汽车企业的样本数据分析,结果表明:自主研发、技术模仿和技术合作对新能源汽车企业不连续创新实现具有正向影响,且技术合作的影响最强;核心知识非连贯正向调节新能源汽车企业自主研发、技术模仿和技术合作与不连续创新实现间的关系;互补资产非连贯负向调节新能源汽车企业自主研发和技术模仿与不连续创新实现间的关系,但在技术合作与不连续创新实现间无调节作用;自主研发与技术模仿对新能源汽车企业不连续创新实现的影响具有协同效应,但自主研发与技术合作对新能源汽车企业不连续创新实现不存在交互作用。
关键词
多源
知识
获取
不连续创新
核心知识非连贯
互补资产
非
连贯
新能源汽车
Keywords
Multi-knowledge acquisition modes
Discontinuous innovation realization
Core-knowledge discontinuity
Complementary-asset discontinuity
New energy vehicles
分类号
F273.1 [经济管理—企业管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新能源汽车企业知识获取方式与不连续创新的实现
王瑜
王国红
李晓莉
《大连理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
北大核心
2024
1
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