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题名喷水推进船舶骑浪横甩薄弱性衡准校核方法
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作者
封培元
蔡佑林
范佘明
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机构
喷水推进技术重点实验室
上海市船舶工程重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第8期1133-1140,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51709240)。
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文摘
当前国际海事组织(IMO)二代稳性规范中骑浪/横甩稳性失效模式的第二层薄弱性衡准校核方法仅适用于采用常规螺旋桨推进方式的船舶。然而,采用喷水推进方式的船舶同样属于该稳性失效模式的敏感船型,因此有必要建立此类船舶的规范校核方法。本研究通过类比螺旋桨推力模型,建立喷水推进系统的力学模型,在不改变当前骑浪/横甩第二层薄弱性衡准校核理论方法和框架的前提下,通过最少的流程变动实现适用于喷水推进船舶的第二层薄弱性衡准校核,并基于实泵数据和样船算例证明所提出方法的有效性。基于研究成果形成专门针对喷水推进船舶的规范校核方法,突破当前规范在船舶推进方式方面的局限性,不但使规范变得更为完备,而且能为喷水推进船舶的稳性安全评估提供有利的技术支撑。
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关键词
二代稳性
骑浪/横甩
喷水推进
薄弱性衡准
校核流程
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Keywords
second generation intact stability
surf-riding/broaching
waterjet propulsion
vulnerability criteria
assessment procedure
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分类号
U661.22
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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