树脂预浸技术提升CFRP-混凝土界面力学性能研究

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作者 房恩惠 杨树桐 +2 位作者 庞瑞阳 孙忠科 兰天 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第2期117-128,共12页

碳纤维增强复合材料(CFRP)已被广泛应用于混凝土结构加固工程中,但CFRP-混凝土界面常因为表层混凝土薄弱区的过早破坏而影响加固效果。鉴于此,本文采用不同浓度树脂预浸(Resin Pre-Coating, RPC)溶液对混凝土表面进行预浸处理以增强其... 碳纤维增强复合材料(CFRP)已被广泛应用于混凝土结构加固工程中,但CFRP-混凝土界面常因为表层混凝土薄弱区的过早破坏而影响加固效果。鉴于此,本文采用不同浓度树脂预浸(Resin Pre-Coating, RPC)溶液对混凝土表面进行预浸处理以增强其表层力学性能。分析并阐明了体积浓度为10%~50%的RPC溶液处理混凝土表面对CFRP-混凝土界面承载力、界面应力分布及黏结-滑移关系等的影响规律及其增强机理。结果表明,RPC处理可以使环氧树脂有效渗入混凝土表层的微裂缝和孔洞,固化后的环氧树脂与混凝土之间形成机械咬合作用,能有效提高CFRP-混凝土界面力学性能,改善界面破坏形式。针对本文试验的C40混凝土,采用体积浓度为30%的RPC溶液处理,可以有效避免混凝土过早破坏,使胶层强度得到充分利用,与未经RPC处理的对照组相比,界面极限承载力提高了78.4%,界面抗剪强度和界面剪切断裂能分别提高了71.1%和3.66倍。 展开更多

关键词 树脂预浸技术(rpc技术) 表面处理 界面增强 CFRP-混凝土界面 外贴法 复合材料

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预浸湿法纤维缠绕技术用环氧树脂体系的研究 被引量：2

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作者 陈平 刘扬 +2 位作者 王秀杰 王士巍 于祺 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期389-392,共4页

通过向环氧树脂/酸酐体系中添加乙酰丙酮镧系过渡金属络合物、硅烷偶联剂和纳米二氧化硅,制备出满足预浸湿法纤维缠绕工艺要求的具有长期化学稳定性和温度触变性的树脂体系,并应用FT-IR、SEM等分析手段对环氧树脂的温度触变现象进行了研... 通过向环氧树脂/酸酐体系中添加乙酰丙酮镧系过渡金属络合物、硅烷偶联剂和纳米二氧化硅,制备出满足预浸湿法纤维缠绕工艺要求的具有长期化学稳定性和温度触变性的树脂体系,并应用FT-IR、SEM等分析手段对环氧树脂的温度触变现象进行了研究.研究表明:此纳米S iO2/环氧树脂/酸酐体系具有温度触变性,触变温度为(60±5)℃,室温贮存期大于30 d,满足预浸湿法纤维缠绕用树脂体系的基本要求. 展开更多

关键词 预浸湿法缠绕技术 环氧树脂体系 温度触变 纳米二氧化硅

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基于树脂预浸技术的短切Kevlar纤维增强CFRP-混凝土界面力学性能研究

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作者 刘畅 杨树桐 +2 位作者 杨松 冯耀东 徐铭崎 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2022年第5期52-60,共9页

为了提高CFRP(碳纤维增强复合材料)与混凝土界面的黏结性能,本文利用树脂预浸技术(RPC)对混凝土表面进行浸润处理,并采用短切Kevlar纤维对树脂层进行增强。随后,基于单剪试验,分析CFRP与混凝土界面黏结性能。首先在黏结长度不变的条件... 为了提高CFRP(碳纤维增强复合材料)与混凝土界面的黏结性能,本文利用树脂预浸技术(RPC)对混凝土表面进行浸润处理,并采用短切Kevlar纤维对树脂层进行增强。随后,基于单剪试验,分析CFRP与混凝土界面黏结性能。首先在黏结长度不变的条件下明确采用RPC技术的加固效果,通过对不同纤维掺量条件下界面极限黏结承载力分析,探究纤维的最佳掺量;其次,基于最佳掺量,分析不同黏结长度对不同处理方式界面黏结性能的影响。结果表明:纤维最佳掺量为9 g/m;。且不同黏结长度条件下,经RPC技术处理的界面极限黏结承载力相比未经处理的提高12.7%~142.9%。此外,增强界面的破坏形式主要表现为胶层剪切破坏并伴随少量混凝土的剥离。RPC技术可以对混凝土表层微裂缝进行填充,从而改变了传统加固方式中混凝土层剥离深度较大的破坏形式;散乱分布纤维的桥联作用,使得树脂层得到增强,抑制了裂纹的发展,从而提高了界面的黏结强度。 展开更多

关键词 KEVLAR纤维 CFRP 树脂预浸技术 界面增强

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航空预浸料—热压罐工艺复合材料技术应用概况 被引量：14

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作者 梁宪珠 孙占红 +1 位作者 张铖 刘天舒 《航空制造技术》 2011年第20期26-30,共5页

虽然近年来各种各样的低成本制造技术层出不穷,也在航空飞行器复合材料结构制造当中得到较大的应用,但预浸料-热压罐工艺仍以其优异的产品质量占据着重要的地位。且随着自动化、数字化水平的不断提高及相关技术的不断完善,其一直让人诟... 虽然近年来各种各样的低成本制造技术层出不穷,也在航空飞行器复合材料结构制造当中得到较大的应用,但预浸料-热压罐工艺仍以其优异的产品质量占据着重要的地位。且随着自动化、数字化水平的不断提高及相关技术的不断完善,其一直让人诟病的成本高、周期长的缺点也逐渐得到了改善,并被相关领域的人们所接受。 展开更多

关键词 复合材料技术 长桁 蒙皮 飞机构件 复合材料结构 热压罐工艺 预浸料 航空 应用概况

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预浸料技术及其设备 被引量：12

5

作者 赵渠森 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 1994年第1期31-36,共6页

本文就预浸料４种制备技术和相应设备、预浸料的技术条件与检查方法作一同要介绍。

关键词 玻璃钢 预浸料 技术 设备

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创新型环氧预浸料技术

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作者 牟发章 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期103-103,共1页

位于阿联酋迪拜的海湾复合材料公司（GCM）最近研发出一种制造创新型环氧预浸料的技术。一般来说，市售的环氧树脂预浸料在室温下的储存期普遍较短（3～8周），这令预浸料的最终用户不得不安排合适的储存空间，预浸料始于储存在零下18... 位于阿联酋迪拜的海湾复合材料公司（GCM）最近研发出一种制造创新型环氧预浸料的技术。一般来说，市售的环氧树脂预浸料在室温下的储存期普遍较短（3～8周），这令预浸料的最终用户不得不安排合适的储存空间，预浸料始于储存在零下18℃的环境中。在成型方面，传统环氧树脂预浸料的固化周期较长，并需要特别注意加热过程中过剩树脂的流动。过剩树脂流动意味着难以控制最终的树脂含量和固化制件的性能。 展开更多

关键词 环氧预浸料 创新型 技术 环氧树脂 树脂流动 复合材料 储存空间 最终用户

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碳纤维预浸料关键技术产业化

7

《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期54-54,共1页

经过两年多的科技攻关，四川省乐山新万兴碳纤维复合材料有限公司预浸料生产项目日前正式建成投运。项目形成了年产400万m2碳纤维高性能织物预浸料的生产能力，产品的性能指标达到设计预期目标。

关键词 碳纤维复合材料 预浸料 技术产业化 性能指标 科技攻关 生产项目 生产能力 四川省

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树脂基复合材料/泡沫塑料夹层结构成型技术研究进展 被引量：19

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作者 颜鸿斌 孙红卫 +2 位作者 凌英 蒋文革 付求舟 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期12-15,共4页

总结归纳了树脂基复合材料 /泡沫塑料夹层结构的五种典型成型工艺方法 ,并对其部分成型工艺的特点。

关键词 树脂基复合材料 泡沫塑料 夹层结构 预制胶接成型技术 蒙皮预浸料铺层共固化成型工艺

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先进树脂基复合材料制造技术综述 被引量：24

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作者 阎龙 史耀耀 段继豪 《航空制造技术》 2011年第3期55-58,共4页

低成本材料技术的应用可显著降低复合材料制造能耗、使用高成本模具和辅助材料带来的附加成本;低成本制造技术的应用可通过复合材料的自动化制造提高生产效率和性能,降低复合材料的制造成本,以及通过提高复合材料的使用效能进而实现成... 低成本材料技术的应用可显著降低复合材料制造能耗、使用高成本模具和辅助材料带来的附加成本;低成本制造技术的应用可通过复合材料的自动化制造提高生产效率和性能,降低复合材料的制造成本,以及通过提高复合材料的使用效能进而实现成本降低。 展开更多

关键词 复合材料 低温固化 自动化制造 制造技术 构件 电子束固化技术 复合材料结构 预成型体 低成本材料 RTM 树脂传递模塑 芯模 模具 成本降低 冲击损伤 铺放 固体火箭发动机壳体 技术综述

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民机热塑性复合材料结构制造关键技术及应用进展

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作者 秦田亮 徐吉峰 +3 位作者 郭瑾 梁治国 徐燕 任学冲 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第20期118-133,共16页

高性能热塑性复合材料具有优异的抗冲击性能和损伤容限性能,具有较大的结构减重潜力,并且具有可焊接成型和可回收再利用的特性,是实现航空结构绿色发展、航空碳减排的新型材料。本文总结了近年来国内外关于热塑性复合材料预浸料技术、... 高性能热塑性复合材料具有优异的抗冲击性能和损伤容限性能,具有较大的结构减重潜力,并且具有可焊接成型和可回收再利用的特性,是实现航空结构绿色发展、航空碳减排的新型材料。本文总结了近年来国内外关于热塑性复合材料预浸料技术、成型技术、焊接技术和自动化装备等关键技术的种类和特点,分析了其关键影响因素和发展方向。基于热塑性复合材料的制造工艺特点,分析了不同制造工艺的适用对象,提出了热塑性复合材料应用于民机主承力结构的工艺选择建议。回顾了民机热塑性复合材料结构研究进展,结合国外技术研发经验展望了国内高性能热塑性复合材料研究的发展模式和趋势。 展开更多

关键词 热塑性复合材料 民用飞机材料 预浸料技术 成型技术 焊接技术

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树脂绝缘干式变压器的技术发展 被引量：1

11

作者 宋文华 《农村电气化》 2006年第2期56-58,共3页

关键词 树脂绝缘干式变压器 技术 油浸式变压器 现代化发展 供电负荷 负荷中心 城市

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复合材料 蓄势待发——访北京航空制造工程研究所树脂基复合材料构件制造技术研究开发中心主任曹正华

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作者 淡蓝 《航空制造技术》 2008年第S1期154-155,共2页

北京航空制造工程研究所树脂基复合材料构件制造技术研究开发中心在复合材料结构的主体材料、成型工艺方法、结构无损检测等方面都拥有丰富的经验。随着大飞机项目的启动,树脂基复合材料构件制造技术研究开发中心作为国内专门从事先进... 北京航空制造工程研究所树脂基复合材料构件制造技术研究开发中心在复合材料结构的主体材料、成型工艺方法、结构无损检测等方面都拥有丰富的经验。随着大飞机项目的启动,树脂基复合材料构件制造技术研究开发中心作为国内专门从事先进复合材料制造技术研究的单位, 展开更多

关键词 研究开发中心 复合材料构件 树脂基 先进复合材料 制造技术 制造工程 复合材料结构 大飞机项目 预浸

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加压预氧化技术成功工业应用

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《黄金科学技术》 CSCD 2016年第6期116-116,共1页

2016年11月15日,我国首套黄金加压预氧化系统,设计规模为450 t/d的贵州紫金加压预氧化项目完成首次带料试车,并顺利产出黄金18 kg。该工业项目于2016年6月底完成主体建设工作,7月初开始单体设备调试、冷水试车、热水试车,并于11月1日开... 2016年11月15日,我国首套黄金加压预氧化系统,设计规模为450 t/d的贵州紫金加压预氧化项目完成首次带料试车,并顺利产出黄金18 kg。该工业项目于2016年6月底完成主体建设工作,7月初开始单体设备调试、冷水试车、热水试车,并于11月1日开始首次带料试车,连续运行10天,共处理矿石1 888 t,最高负荷达设计的76%。 展开更多

关键词 预氧化 带料 工业项目 主体建设 单体设备 最高负荷 金回收率 技术进步 浸出率 富氧

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热塑性复合材料纤维铺放技术研究进展 被引量：11

14

作者 富宏亚 李玥华 《航空制造技术》 北大核心 2012年第18期44-48,共5页

自动纤维铺放技术是飞机复合材料构件自动化成型的关键制造技术之一,其又可细分为自动纤维丝铺放技术和自动纤维带铺放技术。前者适用于平面型或低曲率的曲面型,或者说准平面型复合材料构件的铺层制造;后者综合了自动纤维缠绕与自动纤... 自动纤维铺放技术是飞机复合材料构件自动化成型的关键制造技术之一,其又可细分为自动纤维丝铺放技术和自动纤维带铺放技术。前者适用于平面型或低曲率的曲面型,或者说准平面型复合材料构件的铺层制造;后者综合了自动纤维缠绕与自动纤维带铺放两者的优点,可实现复杂曲面型复合材料构件的铺层制造。 展开更多

关键词 预浸带 铺放 纤维铺放技术 复合材料 铺层

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自动铺带技术研究现状 被引量：8

15

作者 肖军 张建宝 +1 位作者 李勇 文立伟 《航空制造技术》 2008年第S1期126-128,共3页

自动铺带技术是复合材料成型自动化的典型代表,集机电装备技术、CAD/CAM软件技术和材料工艺技术于一体,包括自动铺放装备技术、预浸料切割技术、铺放CAD/CAM技术、自动铺放工艺技术、铺放质量监控、模具技术、成本分析等。

关键词 铺放 预浸料 复合材料成型 切割技术 软件技术 先进复合材料 复合材料构件 铺叠成型 成型压力 技术

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航天复合材料自动化成型技术研究现状 被引量：3

16

作者 张建宝 王俊锋 +3 位作者 孙宏杰 董波 梅立 郝卫 《航空制造技术》 北大核心 2012年第23期67-69,共3页

先进复合材料因其性能优异,在航空航天、舰船、交通运输、建筑、体育运动以及能源等行业领域得到广泛应用.因复合材料构件的结构形式、服役载荷和使用环境复杂,微小的缺陷经跨层次的蔓延生长可导致构件的失效,故其安全性和可靠性是其应... 先进复合材料因其性能优异,在航空航天、舰船、交通运输、建筑、体育运动以及能源等行业领域得到广泛应用.因复合材料构件的结构形式、服役载荷和使用环境复杂,微小的缺陷经跨层次的蔓延生长可导致构件的失效,故其安全性和可靠性是其应用中首要考虑的内容[1].为提高复合材料构件质量的可靠性和稳定性,减少人为因素的影响,复合材料成型自动化是复合材料成型技术发展的必然趋势. 展开更多

关键词 航天复合材料 自动下料 复合材料成型 自动铺丝技术 预浸带 自动铺带技术 成型技术 铺层 复合材料压力容器 航天材料 纤维缠绕技术 研究现状

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先进拉挤成形技术及其在大飞机复合材料结构中的应用 被引量：14

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作者 齐俊伟 李勇 肖军 《航空制造技术》 2011年第15期58-60,共3页

安全、经济、舒适、环保是大型飞机的重要指标,而经济性是决定大型飞机市场竞争力的关键因素.根据空客公司统计,结构重量每降低1%,飞机总重可降低3%～5%,油耗可减少3%～4%;据统计大型飞机每减轻1kg,增加的经济效益超过450美元.重量既影... 安全、经济、舒适、环保是大型飞机的重要指标,而经济性是决定大型飞机市场竞争力的关键因素.根据空客公司统计,结构重量每降低1%,飞机总重可降低3%～5%,油耗可减少3%～4%;据统计大型飞机每减轻1kg,增加的经济效益超过450美元.重量既影响飞行性能又影向经济性,因此减重对飞行器具有十分重要的意义.如何减轻结构重量一直是航空航天器研制追求的目标之一.碳纤维、硼纤维和芳纶纤维等先进复合材料的诞生为减轻飞机结构重量带来了曙光,整体化制造的复合材料大型结构在减重、耐疲劳、可维护性方面大大优于传统的金属材料. 展开更多

关键词 拉挤 复合材料结构 飞机复合材料 预浸料 成形技术 型材 结构件 ADP 复合材料梁 自动化制造

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兼具增韧剂和定型剂功能的ES-Fabric织物及制造技术 被引量：5

18

作者 安学锋 李宏运 益小苏 《航空制造技术》 2008年第15期90-91,共2页

在蓬勃发展的同时,RTM技术仍然面临着若干问题的困扰,其中最突出的就是复合材料的增韧问题。在复合材料及构件RTM制造技术中,首先要将各种增强织物通过定型剂粘结或缝纫等技术制备成预成型体,然后通过树脂注射或渗透使树脂充分填充浸润... 在蓬勃发展的同时,RTM技术仍然面临着若干问题的困扰,其中最突出的就是复合材料的增韧问题。在复合材料及构件RTM制造技术中,首先要将各种增强织物通过定型剂粘结或缝纫等技术制备成预成型体,然后通过树脂注射或渗透使树脂充分填充浸润预成型体,最后加热固化成为复合材料构件。 展开更多

关键词 预成型 制造技术 增韧剂 ES-Fabric 复合材料构件 热固化 树脂基体 先进复合材料 复合材料

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大型复合材料构件数字化制造技术的研究 被引量：3

19

作者 陈利平 曹正华 《航空制造技术》 2008年第S1期158-159,共2页

数字化制造技术在飞机复合材料构件制造上的应用主要体现在模具的设计和制造技术、预浸料自动下料技术、铺叠中插层的激光定位技术、大型构件自动铺放技术等方面,不仅提高了产品质量和生产效率,还降低了生产制造成本,目前已成为复材构... 数字化制造技术在飞机复合材料构件制造上的应用主要体现在模具的设计和制造技术、预浸料自动下料技术、铺叠中插层的激光定位技术、大型构件自动铺放技术等方面,不仅提高了产品质量和生产效率,还降低了生产制造成本,目前已成为复材构件制造的主流。 展开更多

关键词 数字化制造技术 复合材料构件 激光定位 铺放 预浸料 生产效率 大型构件 复合材料结构 复合材料设计

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热熔法制造碳纤维／环氧预浸料工艺试验研究 被引量：1

20

作者 沃西源 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1994年第6期54-57,共4页

本文简述了碳纤维／环氧预浸料的制备方法。着重介绍国产Ｔ３００／ＳＴ３５ｏ热熔法预浸料制造技术，以及我单位为此所做的一些工艺试验工作。

关键词 热熔法 碳纤维/环氧~[1705] 预浸料 制造技术 工艺试验

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