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题名汽车装配标准工时设计中模块化设计方法的研究
被引量：17
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作者
张丽珍
邵祺
杨加庆
宋政
戴鹏
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机构
上海海洋大学工程学院
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2017年第5期120-125,共6页
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基金
上海市专业学位研究生实践基地建设项目(2035-14-0001-7)
上海市科技创新行动计划项目(14111103900)
上海市科促会联盟计划项目(2014005)
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文摘
汽车装配工序中含有较多的重复动作,为提高制定标准工时的效率,以含有较多重复动作的"安装左侧尾门线束树至左侧尾门"的装配工序为例,提出一种新的标准工时设计方法,即模块化设计方法。基于标准工时分析方法 MTMUAS,将装配动作分为常量动作要素和变量动作要素,将含有重复动作的工序作为一个模块,形成模块的标准工时计算公式。将此方法应用于汽车"铺设线束"类装配的5道工序中,以每一道工序作为一个模块进行设计,得到5个模块的标准工时计算公式。通过对比发现,用此新方法对工序进行工时分析,得出的标准工时与MTM-UAS分析得出的标准工时相同,但分析速度有很大的提高,表明该方法具有可行性,可推广到所有含有较多重复动作工序的标准工时设计中。
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关键词
标准时间测定法
模块化设计方法
汽车装配
标准工时
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Keywords
MTM-UAS
modular design method
automobile assembly
standard time
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分类号
TH186
[机械工程—机械制造及自动化]
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