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柴油/乙醇混合燃料的性质及其对发动机性能的影响
被引量：
11
1
作者
于世涛
郭英男
+2 位作者
刘金山
谭满志
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第8期1252-1256,1260,共6页
研究了不同掺混比例的柴油/乙醇混合燃料的主要理化特性,并结合发动机台架实验考察该混合燃料对发动机性能的影响.实验结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低;混合燃料的低温蒸馏特性较强;助溶剂...
研究了不同掺混比例的柴油/乙醇混合燃料的主要理化特性,并结合发动机台架实验考察该混合燃料对发动机性能的影响.实验结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低;混合燃料的低温蒸馏特性较强;助溶剂可有效解决乙醇柴油的相溶问题.发动机实验结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,发动机动力性呈现下降趋势;CO、碳烟排放逐渐改善,NOx、HC排放逐渐恶化;燃料的能量消耗率在外特性和负荷特性高负荷工况下逐渐改善,在中小负荷工况恶化.
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关键词
柴油/乙醇混合燃料
粘度
蒸馏特性
助溶剂
排放特性
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职称材料
柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性
被引量：
6
2
作者
李蔚
黄佐华
+1 位作者
蒋德明
任毅
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第9期1019-1023,共5页
分析了柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性和放热规律,研究了相同十六烷值条件下混合燃料中含氧量对燃烧特性和放热过程的影响,为柴油机燃用含氧混合燃料提供理论指导和试验依据.研究结果表明:十六烷值改进剂(亚硝酸异戊酯)的体积...
分析了柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性和放热规律,研究了相同十六烷值条件下混合燃料中含氧量对燃烧特性和放热过程的影响,为柴油机燃用含氧混合燃料提供理论指导和试验依据.研究结果表明:十六烷值改进剂(亚硝酸异戊酯)的体积分数为0.2%时,可使其着火性能与乙醇的体积分数减小10%时的水平相当.当保持十六烷值不变,混合燃料中氧的质量分数提高3.6%,扩散燃烧期和总燃期的曲轴转角平均缩短0.8°,中高负荷放热率曲线型心位置的曲轴转角向上止点平均靠近0.25°,可以认为,试验结果反映了混合燃料含氧量对燃烧的影响.
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关键词
燃烧
柴油
机
柴油/乙醇混合燃料
十六烷值改进剂
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职称材料
柴油/乙醇混合燃料特性及对增压发动机性能影响
被引量：
2
3
作者
于世涛
郭英男
+2 位作者
刘金山
谭满志
卓斌
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期5-8,共4页
研究了不同掺混比例的柴油、乙醇混合燃料的主要理化特性,结合十三工况实验分析了混合燃料对增压发动机性能的影响。实验结果表明:随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低,混合燃料的低温蒸馏特性较强。发动...
研究了不同掺混比例的柴油、乙醇混合燃料的主要理化特性,结合十三工况实验分析了混合燃料对增压发动机性能的影响。实验结果表明:随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低,混合燃料的低温蒸馏特性较强。发动机实验结果表明:随着乙醇掺烧比例的增加,混合燃料的动力性逐渐降低、小负荷工况下经济性恶化严重。混合燃料的CO、HC、微粒、NOx比排放逐渐增加,干碳烟比排放有所降低。
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关键词
柴油/乙醇混合燃料
粘度
蒸馏特性
排放
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职称材料
题名
柴油/乙醇混合燃料的性质及其对发动机性能的影响
被引量：
11
1
作者
于世涛
郭英男
刘金山
谭满志
卓斌
机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
吉林大学内燃机研究所
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第8期1252-1256,1260,共6页
文摘
研究了不同掺混比例的柴油/乙醇混合燃料的主要理化特性,并结合发动机台架实验考察该混合燃料对发动机性能的影响.实验结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低;混合燃料的低温蒸馏特性较强;助溶剂可有效解决乙醇柴油的相溶问题.发动机实验结果表明,随着乙醇掺混比例的增加,发动机动力性呈现下降趋势;CO、碳烟排放逐渐改善,NOx、HC排放逐渐恶化;燃料的能量消耗率在外特性和负荷特性高负荷工况下逐渐改善,在中小负荷工况恶化.
关键词
柴油/乙醇混合燃料
粘度
蒸馏特性
助溶剂
排放特性
Keywords
ethanol-diesel blend fuel
viscosity
distillation characteristic
solvent
exhaust emission
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性
被引量：
6
2
作者
李蔚
黄佐华
蒋德明
任毅
机构
西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第9期1019-1023,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50576070)
国家基础研究计划资助项目(2001CB209208)
优秀国家重点实验室基金资助项目(50323001)
文摘
分析了柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性和放热规律,研究了相同十六烷值条件下混合燃料中含氧量对燃烧特性和放热过程的影响,为柴油机燃用含氧混合燃料提供理论指导和试验依据.研究结果表明:十六烷值改进剂(亚硝酸异戊酯)的体积分数为0.2%时,可使其着火性能与乙醇的体积分数减小10%时的水平相当.当保持十六烷值不变,混合燃料中氧的质量分数提高3.6%,扩散燃烧期和总燃期的曲轴转角平均缩短0.8°,中高负荷放热率曲线型心位置的曲轴转角向上止点平均靠近0.25°,可以认为,试验结果反映了混合燃料含氧量对燃烧的影响.
关键词
燃烧
柴油
机
柴油/乙醇混合燃料
十六烷值改进剂
Keywords
combustion
diesel engine
diesel/ethanol blends
cetane number improver
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油/乙醇混合燃料特性及对增压发动机性能影响
被引量：
2
3
作者
于世涛
郭英男
刘金山
谭满志
卓斌
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
吉林大学汽车工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期5-8,共4页
基金
"十五"国家科技攻关计划资助项目(项目编号:2003BA408B11)
文摘
研究了不同掺混比例的柴油、乙醇混合燃料的主要理化特性,结合十三工况实验分析了混合燃料对增压发动机性能的影响。实验结果表明:随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低,混合燃料的低温蒸馏特性较强。发动机实验结果表明:随着乙醇掺烧比例的增加,混合燃料的动力性逐渐降低、小负荷工况下经济性恶化严重。混合燃料的CO、HC、微粒、NOx比排放逐渐增加,干碳烟比排放有所降低。
关键词
柴油/乙醇混合燃料
粘度
蒸馏特性
排放
Keywords
Diesel-ethanol blend fuel, Viscosity, Distillation characteristic, Emission
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油/乙醇混合燃料的性质及其对发动机性能的影响
于世涛
郭英男
刘金山
谭满志
卓斌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
柴油机燃用柴油/乙醇混合燃料的燃烧特性
李蔚
黄佐华
蒋德明
任毅
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
柴油/乙醇混合燃料特性及对增压发动机性能影响
于世涛
郭英男
刘金山
谭满志
卓斌
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
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职称材料
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