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柱端设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱抗震稳定性研究
被引量：
2
1
作者
李成玉
胡艳平
+2 位作者
王军洁
贺东兵
陈焰周
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2022年第4期83-94,共12页
基于损伤控制理念,提出了一种盖板式滑移摩擦柱端节点,该节点利用滑移摩擦代替材料屈服耗能,达到避免构件损伤的目的。为研究在柱端设置该节点H型钢柱的抗震稳定性能,设计并制作2个1/2缩尺的H型钢柱试件:一个试件为普通H型钢柱;另一个...
基于损伤控制理念,提出了一种盖板式滑移摩擦柱端节点,该节点利用滑移摩擦代替材料屈服耗能,达到避免构件损伤的目的。为研究在柱端设置该节点H型钢柱的抗震稳定性能,设计并制作2个1/2缩尺的H型钢柱试件:一个试件为普通H型钢柱;另一个试件为柱端设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱,并进行低周往复加载试验。试验结果分析表明:在低周往复加载作用下,柱端设置盖板式滑移摩擦节点的构件,仅翼缘盖板发生塑性变形及黄铜摩擦板出现磨损,钢柱未发生损伤;其极限承载力相较于普通H型钢柱低10%;滞回曲线饱满,刚度与耗能能力与普通H型钢柱相差不大,表现出良好的抗震性能。有限元模拟结果与试验结果基本吻合,并通过有限元模拟分析盖板厚度对设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱受力性能的影响,研究结果表明:合理设置盖板厚度,在提高柱承载力的同时,保证了节点的摩擦耗能,使得钢柱得到有效保护,达到了预期的损伤控制目标。
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关键词
柱端节点
盖板式
节点
滑移摩擦
抗震稳定性
低损伤
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职称材料
采用榫式柱端连接的地铁车站抗震性能研究
2
作者
熊仲明
钱昊
+3 位作者
陈轩
田鹏刚
牛建辉
解智勋
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期96-103,共8页
研究目的:为提高装配式地铁车站的中柱变形能力和施工效率,提出一种榫式预制柱端连接。本文采用ABAQUS有限元软件分析预制柱端连接的破坏模式、受力机理和抗震性能,并对比采用榫式预制柱端连接的装配式地铁车站和现浇地铁车站在地震作...
研究目的:为提高装配式地铁车站的中柱变形能力和施工效率,提出一种榫式预制柱端连接。本文采用ABAQUS有限元软件分析预制柱端连接的破坏模式、受力机理和抗震性能,并对比采用榫式预制柱端连接的装配式地铁车站和现浇地铁车站在地震作用下的动力响应差别。研究结论:(1)榫式-螺栓柱端节点具有较好的承载力、变形能力和耗能能力,具有较好的抗震性能;(2)与现浇地铁车站相比,采用榫式-螺栓柱端节点的装配式地铁车站结构层间位移角略有增加,但中柱和顶底板与侧墙连接处的受拉损伤较小;(3)榫式-螺栓连接设计通过释放部分柱底约束,有效提升了中柱的安全性,增强了结构的抗倒塌能力;(4)本研究成果对干式预制柱端连接在地铁车站的应用和推广具有参考价值。
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关键词
地铁车站
装配式
柱端节点
抗震性能
动力响应
数值模拟
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职称材料
山地底部不等高柱框架结构侧向刚度计算方法
被引量：
7
3
作者
王丽萍
李英民
韩军
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1481-1487,共7页
针对已有Muto’s D值法中假设柱顶节点转角和柱底旋转角相同,导致山地底部不等高柱框架结构采用已有Muto’s D值法计算刚度误差较大的问题,基于已有Muto’s D值法的原理,采用矩阵位移法典型方程及力学推导,利用有限元方法对比验证,实现...
针对已有Muto’s D值法中假设柱顶节点转角和柱底旋转角相同,导致山地底部不等高柱框架结构采用已有Muto’s D值法计算刚度误差较大的问题,基于已有Muto’s D值法的原理,采用矩阵位移法典型方程及力学推导,利用有限元方法对比验证,实现在刚度修正系数中考虑柱端节点转角和不等高柱旋转角差异的影响,提出了手算山地底部不等高柱框架结构侧向刚度计算方法,通过算例验证了本文刚度计算方法的准确性。
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关键词
底部不等高
柱
框架结构
侧向刚度
Muto's
D值法
柱端节点
转角
柱
底旋转角
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职称材料
题名
柱端设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱抗震稳定性研究
被引量：
2
1
作者
李成玉
胡艳平
王军洁
贺东兵
陈焰周
机构
武汉科技大学城市建设学院
武汉科技大学高性能工程结构研究院
中南建筑设计院股份有限公司
出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2022年第4期83-94,共12页
基金
国家自然科学基金(51878522)。
文摘
基于损伤控制理念,提出了一种盖板式滑移摩擦柱端节点,该节点利用滑移摩擦代替材料屈服耗能,达到避免构件损伤的目的。为研究在柱端设置该节点H型钢柱的抗震稳定性能,设计并制作2个1/2缩尺的H型钢柱试件:一个试件为普通H型钢柱;另一个试件为柱端设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱,并进行低周往复加载试验。试验结果分析表明:在低周往复加载作用下,柱端设置盖板式滑移摩擦节点的构件,仅翼缘盖板发生塑性变形及黄铜摩擦板出现磨损,钢柱未发生损伤;其极限承载力相较于普通H型钢柱低10%;滞回曲线饱满,刚度与耗能能力与普通H型钢柱相差不大,表现出良好的抗震性能。有限元模拟结果与试验结果基本吻合,并通过有限元模拟分析盖板厚度对设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱受力性能的影响,研究结果表明:合理设置盖板厚度,在提高柱承载力的同时,保证了节点的摩擦耗能,使得钢柱得到有效保护,达到了预期的损伤控制目标。
关键词
柱端节点
盖板式
节点
滑移摩擦
抗震稳定性
低损伤
Keywords
column end joint
cover plate joints
slip friction
seismic stability
low damage
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
采用榫式柱端连接的地铁车站抗震性能研究
2
作者
熊仲明
钱昊
陈轩
田鹏刚
牛建辉
解智勋
机构
西安建筑科技大学
陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第11期96-103,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52378534)
陕西省自然基金重点项目(2022JZ-23)
+1 种基金
西部装配式建筑工业化协同创新科学计划项目(N202201)
秦创原创新驱动平台-未来城市建设与管理创新联合研究中心科研项目(20211177-ZKT08)。
文摘
研究目的:为提高装配式地铁车站的中柱变形能力和施工效率,提出一种榫式预制柱端连接。本文采用ABAQUS有限元软件分析预制柱端连接的破坏模式、受力机理和抗震性能,并对比采用榫式预制柱端连接的装配式地铁车站和现浇地铁车站在地震作用下的动力响应差别。研究结论:(1)榫式-螺栓柱端节点具有较好的承载力、变形能力和耗能能力,具有较好的抗震性能;(2)与现浇地铁车站相比,采用榫式-螺栓柱端节点的装配式地铁车站结构层间位移角略有增加,但中柱和顶底板与侧墙连接处的受拉损伤较小;(3)榫式-螺栓连接设计通过释放部分柱底约束,有效提升了中柱的安全性,增强了结构的抗倒塌能力;(4)本研究成果对干式预制柱端连接在地铁车站的应用和推广具有参考价值。
关键词
地铁车站
装配式
柱端节点
抗震性能
动力响应
数值模拟
Keywords
subway station
prefabricated column end joints
seismic performance
dynamic response
numerical simulation
分类号
TU375.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
山地底部不等高柱框架结构侧向刚度计算方法
被引量：
7
3
作者
王丽萍
李英民
韩军
机构
重庆科技学院建筑工程学院
重庆大学土木工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1481-1487,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408092)
重庆市基础与前沿研究计划资助项目(cstc2014jcyj A30004)
文摘
针对已有Muto’s D值法中假设柱顶节点转角和柱底旋转角相同,导致山地底部不等高柱框架结构采用已有Muto’s D值法计算刚度误差较大的问题,基于已有Muto’s D值法的原理,采用矩阵位移法典型方程及力学推导,利用有限元方法对比验证,实现在刚度修正系数中考虑柱端节点转角和不等高柱旋转角差异的影响,提出了手算山地底部不等高柱框架结构侧向刚度计算方法,通过算例验证了本文刚度计算方法的准确性。
关键词
底部不等高
柱
框架结构
侧向刚度
Muto's
D值法
柱端节点
转角
柱
底旋转角
Keywords
frame structures with uneven ground column heights
lateral stiffness
Muto＇s D-Value method
top joint rotations
bottom column rotations
分类号
TU311 [建筑科学—结构工程]
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柱端设置盖板式滑移摩擦节点H型钢柱抗震稳定性研究
李成玉
胡艳平
王军洁
贺东兵
陈焰周
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
采用榫式柱端连接的地铁车站抗震性能研究
熊仲明
钱昊
陈轩
田鹏刚
牛建辉
解智勋
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
山地底部不等高柱框架结构侧向刚度计算方法
王丽萍
李英民
韩军
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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