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题名柱壳链结构在船撞载荷下的动力响应特性分析
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作者
王创
潘晋
陈杰
张文哲
许明财
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机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
马德里理工大学海洋建筑与工程学院
华中科技大学船舶与海洋工程学院
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出处
《船海工程》
北大核心
2025年第4期32-38,共7页
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基金
国家自然科学基金(52371319)。
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文摘
频发的船桥碰撞事故对桥墩的防船撞结构设计提出新的要求,常见的防船撞结构均是以结构的塑性变形和破坏来吸收和耗散碰撞能量,而具备能量疏导特性的新型结构可将船舶碰撞产生的应力波沿预设路径疏散,从而在极大程度上削减冲击能量对防船撞结构和被撞桥墩的影响。以柱壳链结构为研究对象,采用有限元分析方法,探究二维模型中柱壳链单胞纵横比对防船撞结构抗冲击特性的影响,并将所得结论应用于三维柱壳链结构设计之中,同时引入相对密度梯度参数。经参数化设计和对比研究发现,正相对密度梯度、胞元纵横比为5/3且按固定间距排布的三维柱壳链结构具有较好的能量疏导性能,可为船桥碰撞领域中具备新型能量疏导性能的防船撞结构设计提供参考。
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关键词
船桥碰撞
能量疏导
柱壳链结构
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Keywords
ship-bridge collision
energy diversion
cylindrical shell chain structure
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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