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适应于高速运营与提速的查询应答器系统 被引量:17
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作者 杨志杰 范浦辉 +2 位作者 薛瑞民 梁亮 钱路路 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期42-47,共6页
查询应答器是一种具有综合利用价值、保证列车运行安全、提高运输效率的重要基础设施。文中介绍了查询应答器的一般性原理 ,包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系、数据传输率与循环冗余校验等。并给出了应答器用于提速... 查询应答器是一种具有综合利用价值、保证列车运行安全、提高运输效率的重要基础设施。文中介绍了查询应答器的一般性原理 ,包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系、数据传输率与循环冗余校验等。并给出了应答器用于提速的一般性方案。同时根据广深线地面信号及 L SK列车分级速度控制系统的特点 ,提出了应答器与机车信号及 L SK列车自动控制系统相结合用于该提速区段的方案。经试验表明 ,经过修改后的 L SK系统软件 ,除原有功能保持不变 ,可以在应答器提速区段完成提速功能外 ,并能在该区段提速完成后可靠恢复原有的 L SK控车模式。这个方案是国内首次在既有运营线上成功试验运行的点式与连续式信号结合的控车模式 ,安全上具有硬件和软件两个层面的防护 ,是故障导向安全的。 展开更多
关键词 高速运营 提速 查询应答器 数据传输率 LSK列车 分级速度系统 高速铁路
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基于红外线通信的双向查询应答器设计分析 被引量:2
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作者 周巧莲 沈拓 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第12期53-56,共4页
基于红外线通信的双向查询应答器,是针对上海城市轨道交通1、8号线在人民广场站双侧开门的需求而设计的。通过对其设计需求、工作原理、组成结构和安全措施的介绍,指出该应答器具有高可靠性、故障导向安全性、电磁兼容性能优越和双向通... 基于红外线通信的双向查询应答器,是针对上海城市轨道交通1、8号线在人民广场站双侧开门的需求而设计的。通过对其设计需求、工作原理、组成结构和安全措施的介绍,指出该应答器具有高可靠性、故障导向安全性、电磁兼容性能优越和双向通信的特性。在安全性和可靠性要求高的短程无线查询应答领域,该应答器有应用价值。 展开更多
关键词 双向查询应答器 红外线 设计 安全
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虚拟应答器在铁路列控系统中的应用研究 被引量:4
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作者 邓卫升 《铁道标准设计》 2006年第6期112-114,共3页
ETCS、CTCS等列控系统需要在铁路沿线铺设数量众多的点式查询应答器,实现列车定位等功能。提出采用全球导航卫星系统(GNSS)技术为主的组合定位方法,实现虚拟应答器。虚拟应答器可以部分取代真正的查询应答器,无需地面轨旁设备。介绍虚... ETCS、CTCS等列控系统需要在铁路沿线铺设数量众多的点式查询应答器,实现列车定位等功能。提出采用全球导航卫星系统(GNSS)技术为主的组合定位方法,实现虚拟应答器。虚拟应答器可以部分取代真正的查询应答器,无需地面轨旁设备。介绍虚拟查询应答器的发展背景和在列控系统中的工作原理、应用方式等。 展开更多
关键词 ERTMS/ETCS 卫星导航定位系统 查询应答器 虚拟应答器
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高速铁路列车定位技术的研究 被引量:17
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作者 闫剑平 步兵 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期73-76,共4页
给出了高速铁路列车定位技术的一般概念,阐述了高速铁路中常用的列车定位技术.最终提出了一种崭新的列车定位模型,综合利用基于卫星的列车定位技术和基于查询/应答器的定位技术,大量减少了地面的查询/ 应答器.
关键词 高速铁路 列车定位 查询/应答器 轨道电路
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接触网定位器辅助列车定位技术 被引量:4
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作者 马永强 郭进 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期1-4,共4页
对查询应答器和里程计的定位方式提出一种用接触网定位器辅助列车定位的方法.该方法利用列车行进时检测到的定位器的里程信息校正里程计的误差.为避免背景障碍物的干扰,在接触网定位器检测中采用检查窗技术.这种辅助列车定位技术可大幅... 对查询应答器和里程计的定位方式提出一种用接触网定位器辅助列车定位的方法.该方法利用列车行进时检测到的定位器的里程信息校正里程计的误差.为避免背景障碍物的干扰,在接触网定位器检测中采用检查窗技术.这种辅助列车定位技术可大幅度减少地面应答器的数量和提高列车定位的精度. 展开更多
关键词 电气化铁路 列车定位 接触网定位器 查询/应答器
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城市轨道交通信号系统国产化的战略思考 被引量:4
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作者 方明豹 殷军 罗青 《都市快轨交通》 2005年第5期68-71,共4页
在分析三种城市轨道交通信号系统制式(基于查询应答器的点式系统、基于数字轨道电路的准移动闭塞和基于无线数据传输的移动闭塞)的现状和发展基础上,对实现我国城市轨道交通信号系统国产化提出建议。
关键词 城市轨道交通 信号系统 国产化 查询-应答器 数字轨道电路 移动闭塞 交通信号系统 城市轨道 国产化 准移动闭塞 无线数据传输 数字轨道电路 系统制式 应答器
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适用于磁浮列车的测速定位方法研究综述 被引量:24
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作者 张世聪 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期186-191,共6页
为满足磁浮列车整车型式试验的测速要求,对目前国内外各种主要的磁浮列车测速和定位方法进行综述和比较,包括基于感应回线的测速定位、基于计数轨枕的测速定位、基于多普勒雷达的测速定位、基于GNSS的测速定位、基于长定子齿槽检测的测... 为满足磁浮列车整车型式试验的测速要求,对目前国内外各种主要的磁浮列车测速和定位方法进行综述和比较,包括基于感应回线的测速定位、基于计数轨枕的测速定位、基于多普勒雷达的测速定位、基于GNSS的测速定位、基于长定子齿槽检测的测速定位、基于查询-应答器和脉宽编码的绝对定位技术。给出各种测速定位方法的适用情况和优缺点,通过比较和分析,选取基于多普勒雷达的测速方法和基于GNSS的测速方法作为适用于型式试验的磁浮列车测速方法。阐述磁浮列车测速定位方法发展趋势和未来研究方向,包括针对现有测速定位方法的改进、新型测速定位方法的研发和多种测速定位方法的数据融合。 展开更多
关键词 测速定位 磁浮列车 型式试验 感应回线 计数轨枕 多普勒雷达 GNSS 长定子齿槽检测 查询-应答器 脉宽编码
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