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基于FPGA的TTCAN总线控制器的设计与验证
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作者 曹燕 许高斌 +2 位作者 周东升 马渊明 冯建国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期50-58,共9页
为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼... 为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼容可变速率CAN(CAN with flexible data rate,CAN FD)协议下的高速通信。实验结果证明,相较于经典CAN总线控制器,该TTCAN总线控制器能够减少在高总线负载率下周期性报文的发送延时,在全波特率范围内且总线负载率大于等于60%的情况下,能够减少75%以上的CAN报文发送延时。 展开更多
关键词 控制器局域网络(CAN) 时间触发 可变速率控制器局域网络(CAN FD) 总线负载率 周期性报文
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基于FTT-CAN的电动汽车动态调度算法研究 被引量:1
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作者 刘应吉 王书举 《现代电子技术》 北大核心 2017年第23期158-161,共4页
针对在控制器局域网(CAN)总线中存在低优先级信息会因为高优先级信息频繁占用总线而出现的死锁问题,在车辆控制系统中引入柔性时间触发机制组建柔性事件触发控制器局域网(FTT-CAN),针对周期信息和随机信息,分别在FTT-CAN的同步相和异步... 针对在控制器局域网(CAN)总线中存在低优先级信息会因为高优先级信息频繁占用总线而出现的死锁问题,在车辆控制系统中引入柔性时间触发机制组建柔性事件触发控制器局域网(FTT-CAN),针对周期信息和随机信息,分别在FTT-CAN的同步相和异步相中采用最早截止期优先(EDF)调度和动态提升优先级(DPP)调度,介绍了FTT-CAN触发原理,提出基于EDF和DPP的动态调度算法,将该调度算法应用于典型电动汽车控制系统模型的调度,验证了该调度算法的优越性。 展开更多
关键词 控制器局域网 柔性时间触发控制器局域网 动态调度 可度性分析
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汽车TTCAN实时性分析及其可视化研究 被引量:5
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作者 王书举 张天侠 张国胜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期172-175,166,共5页
利用可视化技术,研究了TTCAN中异步相偶发信息传输的实时分析方法,并基于此方法采用Visual C#开发了可视化的实时性分析软件,最后将其应用于某汽车TTCAN信息的离线实时性分析。
关键词 汽车 时间触发控制器局域网 实时性分析 可视化
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采用混合调度策略的电动汽车TTCAN网络 被引量:7
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作者 王书举 张天侠 张国胜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期993-996,1005,共5页
针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号;而对随机信息的调度则采用改进的最早截止期优... 针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网(TTCAN)协议的混合调度策略,它采用均匀装载(AL)算法来调度周期信号;而对随机信息的调度则采用改进的最早截止期优先(EDF)算法,即EDF调度优先级规划算法。文中还介绍了基于混合调度算法的TTCAN系统矩阵构建方法及可调度性分析方法。最后对电动汽车控制系统进行了网络性能分析,验证了该混合调度算法良好的调度性能。 展开更多
关键词 电动汽车 时间触发控制器局域网 最早截止期优先算法 均匀装载算法 混合调度策略
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TTCAN网络的响应分析及系统矩阵的优化 被引量:6
5
作者 王庆祥 陈家琪 《上海理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2005年第1期32-36,42,共6页
分析了时间触发CAN(TTCAN)网络的时间响应能力,并且引入了遗传算法对网络中的时间调度表进行优化.同时针对问题的特殊性,对所引入遗传算法作了进一步改进,以取得更好的性能. 最后利用汽车工业的SAE标准报文子集对优化方法进行了验证.实... 分析了时间触发CAN(TTCAN)网络的时间响应能力,并且引入了遗传算法对网络中的时间调度表进行优化.同时针对问题的特殊性,对所引入遗传算法作了进一步改进,以取得更好的性能. 最后利用汽车工业的SAE标准报文子集对优化方法进行了验证.实验表明,本方法可以有效地减少网络中的抖动问题,取得了满意的效果. 展开更多
关键词 时间触发控制器局域网 响应分析 系统矩阵 遗传算法
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