地铁绝缘锚段柔性接触网热损伤机理及治理措施

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作者 张海波 杨立新 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第8期183-187,共5页

【目的】地铁列车在柔性接触网绝缘锚段区域停车时,受电弓可能通过碳板将2个相互绝缘的锚段导通,导致大电流持续通过接触线,引发局部过热和损伤,威胁地铁安全运营,因此,需揭示绝缘锚段区域热损伤机理并提出治理措施。【方法】通过分析... 【目的】地铁列车在柔性接触网绝缘锚段区域停车时,受电弓可能通过碳板将2个相互绝缘的锚段导通,导致大电流持续通过接触线,引发局部过热和损伤,威胁地铁安全运营,因此,需揭示绝缘锚段区域热损伤机理并提出治理措施。【方法】通过分析列车停车时的电流流通路径及热损伤形成机理,建立接触网损伤判据,评估不同工况下的热损伤风险。针对电流集中导致的局部过热问题,提出设置分流支路的治理方案,优化支路数量及配置位置以分散电流并降低接触线热负荷。结合仿真模拟,验证分流支路布置方案的可行性。【结果及结论】受电弓导通绝缘锚段会导致电流集中,引发接触线局部过热和损伤。通过设置分流支路并优化其数量与位置,可显著降低接触线热负荷,缓解热损伤问题。计算结果表明,合理布置分流支路可将接触线温度控制在安全范围内,显著提升接触网运行可靠性。 展开更多

关键词 地铁 柔性接触网 绝缘锚段 热损伤机理 治理措施

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地铁柔性接触网线岔检调标准的制定与应用 被引量：6

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作者 薛小强 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第2期53-55,共3页

根据以往运行经验,结合西安地铁2号线的实际情况,从支柱定位、线岔交叉点、始触区、接触线高度、线岔定位拉出值等方面,对柔性接触网线岔的检调标准进行深入研究、分析并加以明确。将所定标准实际应用在西安地铁渭河车辆段接触网的建设... 根据以往运行经验,结合西安地铁2号线的实际情况,从支柱定位、线岔交叉点、始触区、接触线高度、线岔定位拉出值等方面,对柔性接触网线岔的检调标准进行深入研究、分析并加以明确。将所定标准实际应用在西安地铁渭河车辆段接触网的建设中,顺利通过了接触网的冷滑、热滑试验及实际运行的考验。同时,将所定部分标准与国铁普速接触网线岔检调标准进行对比,以供有关接触网生产和技术人员参考。 展开更多

关键词 地铁 柔性接触网 线岔 检调标准 西安地铁渭河车辆段

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地铁高架柔性接触网缺陷及解决方案 被引量：3

3

作者 曾纯昌 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期118-121,共4页

通过对深圳地铁1号线高架段接触网存在的大量问题进行分析,如接触线下锚在承力索的外侧、供电能力设计不足、接触网钢柱基础设计不合理、非支接触线抬高不够等,并提出整改方案,以确保运营安全。讨论新建高架段接触网工程在设计及施工过... 通过对深圳地铁1号线高架段接触网存在的大量问题进行分析,如接触线下锚在承力索的外侧、供电能力设计不足、接触网钢柱基础设计不合理、非支接触线抬高不够等,并提出整改方案,以确保运营安全。讨论新建高架段接触网工程在设计及施工过程中应注意的问题,如钢柱及其拉线基础不按图施工、高架段与地下段过渡处拉弧及磨损严重、坠砣限制管脱落引起短路、折返线渡线下锚底座角钢安装过高、定位钩被电流烧损等,并提出改进建议。 展开更多

关键词 地铁 高架 柔性接触网 缺陷 整改方案 深圳1号线

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城市轨道交通柔性接触网分段绝缘器的故障探讨 被引量：8

4

作者 唐永湘 兰志坤 《南方农机》 2017年第12期170-170,共1页

城市交通轨道容易出现故障,主要原因是城轨接触网分段绝缘器自身的故障。文章结合成都轨道交通的实际情况,探讨交通建设稳定性的发展措施,通过分析城市轨道接触网分段绝缘器故障,总结故障排查与优化方案。

关键词 城市轨道 交通 柔性接触网 分段绝缘器 故障

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地铁柔性接触网拨接施工技术 被引量：2

5

作者 邢应洪 《中国铁路》 2012年第5期115-117,共3页

地铁柔性接触网结构复杂,施工难度大,特别是在新旧线拨接过程中,存在很多不确定因素,影响施工安全和施工后的列车运营安全。因此,必须对其进行研究,找出在拨接施工中可能出现的各种问题,并制定应对措施,确保拨接工作顺利完成。通过研究... 地铁柔性接触网结构复杂,施工难度大,特别是在新旧线拨接过程中,存在很多不确定因素,影响施工安全和施工后的列车运营安全。因此,必须对其进行研究,找出在拨接施工中可能出现的各种问题,并制定应对措施,确保拨接工作顺利完成。通过研究分析拨接中遇到的难点问题,提出解决方案。 展开更多

关键词 地铁 柔性接触网 拨接施工

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基于雨流计数法的弹性链型柔性悬挂接触网疲劳寿命分析 被引量：8

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作者 毕继红 任洪鹏 陈花丽 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期61-67,共7页

采用APDL语言编制命令流,对弹性链型悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算。文中给出了求解接触线寿命的步骤,采用改进的雨流计数法处理接触线的疲劳应力谱,得到各单元的各级应力幅值、应力均值与相应的应力循环数,用Miner线性疲劳累积... 采用APDL语言编制命令流,对弹性链型悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算。文中给出了求解接触线寿命的步骤,采用改进的雨流计数法处理接触线的疲劳应力谱,得到各单元的各级应力幅值、应力均值与相应的应力循环数,用Miner线性疲劳累积损伤理论得到接触线各单元的疲劳寿命值。在相同参数的条件下,分析了影响接触线寿命的因素,包括跨距、接触线和承力索预张力、截面面积、列车行驶速度、抬升力、干摩擦等,比较简单链型和弹性链型悬挂接触网对接触线寿命的影响,对比各种参数找出影响接触线疲劳寿命的几个关键因素,为弹性链型悬挂接触网系统的设计和工程实际施工与维护提供重要依据。 展开更多

关键词 柔性悬挂接触网 疲劳寿命 弹性链型 雨流计数法

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基于故障树法的城市轨道交通牵引供电接触网可靠性分析 被引量：11

7

作者 张明锐 龚晓冬 李启峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第3期6-12,共7页

分析了城市轨道交通牵引供电系统柔性及刚性接触网各自的特点、常见故障及差异,运用故障树分析法对两种接触网的可靠性进行研究。分别建立故障树失效模型,并作定性分析后找出导致接触网失效的最小割集,再通过定量分析得到顶事件的不可... 分析了城市轨道交通牵引供电系统柔性及刚性接触网各自的特点、常见故障及差异,运用故障树分析法对两种接触网的可靠性进行研究。分别建立故障树失效模型,并作定性分析后找出导致接触网失效的最小割集,再通过定量分析得到顶事件的不可靠度和各底事件的结构重要度、概率重要度,然后进行排序后找到最易导致接触网整体失效的故障类型。分析结果表明,刚性接触网在可靠性上优于柔性接触网。这为接触网系统的可靠性评估提供了科学依据和手段。 展开更多

关键词 城市轨道交通 牵引供电 柔性接触网 刚性接触网 可靠性分析

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基于简化载荷谱法与雨流计数法的接触网疲劳寿命对比分析 被引量：8

8

作者 毕继红 陈花丽 任洪鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第4期116-119,共4页

给出简化载荷谱法和雨流计数统计载荷谱法2种估算柔性接触网疲劳寿命的方法,并比较二者所得疲劳寿命的差别。简化载荷谱法将接触线单元的应力时程简化为一个最大的应力循环,经Goodman直线修正后由S-N曲线直接得到接触线各单元的疲劳寿命... 给出简化载荷谱法和雨流计数统计载荷谱法2种估算柔性接触网疲劳寿命的方法,并比较二者所得疲劳寿命的差别。简化载荷谱法将接触线单元的应力时程简化为一个最大的应力循环,经Goodman直线修正后由S-N曲线直接得到接触线各单元的疲劳寿命;雨流计数统计载荷谱法对接触线单元的应力时程进行雨流计数,得到各单元的各级应力循环;经Goodman直线修正之后,使用S-N曲线得到各单元在各级应力幅下破坏的循环次数,然后基于Miner线性累积损伤理论得到接触线各单元的疲劳寿命。简化载荷谱法忽略最大应力循环之外的其他应力循环,所得疲劳寿命偏高。针对一组参数用2种算法得到接触线的最终寿命差别很小。可以近似使用简化载荷谱法分析接触线的疲劳寿命,2种算法寿命差别较大的接触线单元用雨流计数法分析疲劳寿命更为精确。 展开更多

关键词 柔性接触网 疲劳寿命 简化载荷谱 雨流计数法

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城市轨道交通刚性接触网弓网受流理论探析 被引量：7

9

作者 江洪泽 《都市快轨交通》 2010年第4期54-58,共5页

在对国内外城市轨道交通刚性接触网运行管理数据分析研究的基础上,摆脱柔性接触网所形成的从设计、施工到运行、维修管理各阶段传统思维与管理方式的束缚,尝试定义并诠释网定装置、网体装置和网连装置等概念,提出一套初步的刚性接触网... 在对国内外城市轨道交通刚性接触网运行管理数据分析研究的基础上,摆脱柔性接触网所形成的从设计、施工到运行、维修管理各阶段传统思维与管理方式的束缚,尝试定义并诠释网定装置、网体装置和网连装置等概念,提出一套初步的刚性接触网弓网受流理论,即凹凸程度、抬升力、受电弓重量、支撑间隔与不离线速度的相互约束关系。 展开更多

关键词 城市轨道交通 刚性接触网 柔性接触网 弓网受流理论 离线率 不离线速度

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广州市轨道交通接触网形式选择 被引量：2

10

作者 靳守杰 何治新 《都市快轨交通》 2010年第1期11-14,共4页

介绍广州市轨道交通接触网系统的应用情况、设计原则、技术参数,通过对柔性架空接触网、刚性架空接触网、接触轨3种形式在广州市轨道交通的应用情况,说明这3种形式的技术成熟可靠,应结合城市规划、安全防护、经济投资、运营方式、线路... 介绍广州市轨道交通接触网系统的应用情况、设计原则、技术参数,通过对柔性架空接触网、刚性架空接触网、接触轨3种形式在广州市轨道交通的应用情况,说明这3种形式的技术成熟可靠,应结合城市规划、安全防护、经济投资、运营方式、线路特征等进行合理选择,并提出广州市轨道交通接触网形式选择的原则。 展开更多

关键词 广州市 城市轨道交通 刚性架空接触网 柔性架空接触网 接触轨

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刚性接触网动态性能评价指数研究与探讨 被引量：2

11

作者 王斌 王小兵 +1 位作者 杨志鹏 王婧 《中国铁路》 2022年第12期81-87,共7页

交流电气化铁路的接触网动态性能指数(CDI)是着重针对柔性接触悬挂系统研究的评价指标,已在全路范围内广泛应用于接触网运行状态评价。由于刚性接触网结构的特殊性,需要对CDI进行调整以更好地适应于刚性接触网评价。对此,通过分析动态... 交流电气化铁路的接触网动态性能指数(CDI)是着重针对柔性接触悬挂系统研究的评价指标,已在全路范围内广泛应用于接触网运行状态评价。由于刚性接触网结构的特殊性,需要对CDI进行调整以更好地适应于刚性接触网评价。对此,通过分析动态检测参数特征,提出评价函数修正模型,给出基于非参数统计量的模型求解方法,并通过大样本实例验证模型的有效性。结合刚性接触网的结构特点,对CDI各分量权重作了调整,增加了CDI对刚性接触网评价结果的区分度。 展开更多

关键词 刚性接触网 柔性接触网 接触网动态性能指数(CDI) 修正模型

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城市轨道交通低净空车站接触网链形悬挂的研究与实践

12

作者 颜燕 《地铁与轻轨》 2003年第2期19-25,共7页

改革开放以来，我国城市轨道交通得到广泛重视和发展，特别是进入21世纪以后，城市快速轨道交通进入了一个新的发展阶段，相继有十几个城市在建设和积极筹划之中。其中大部分城市轨道交通供电系统的牵引网采用的是架空柔性接触网。在城... 改革开放以来，我国城市轨道交通得到广泛重视和发展，特别是进入21世纪以后，城市快速轨道交通进入了一个新的发展阶段，相继有十几个城市在建设和积极筹划之中。其中大部分城市轨道交通供电系统的牵引网采用的是架空柔性接触网。在城市轨道交通工程中，往往会遇到低净空车站和隧道， 展开更多

关键词 城市轨道交通 交通供电 牵引网 架空柔性接触网

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地铁隧道内接触网三跨锚段关节拉弧分析

13

作者 艾东兵 熊晶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第4期69-73,共5页

介绍了深圳地铁罗宝线隧道内架空接触网三跨锚段关节的设计特点以及在运行过程中出现的拉弧问题。从接触线坡度对受流的影响、受电弓沿接触线移动时接触线的波动特性、锚段关节处弓网间的受流等方面对罗宝线出现的锚段关节非工作支接触... 介绍了深圳地铁罗宝线隧道内架空接触网三跨锚段关节的设计特点以及在运行过程中出现的拉弧问题。从接触线坡度对受流的影响、受电弓沿接触线移动时接触线的波动特性、锚段关节处弓网间的受流等方面对罗宝线出现的锚段关节非工作支接触线拉弧问题进行了分析,指出接触线的坡度和波动特性在锚段关节处的共同作用,是造成锚段关节接触线拉弧的主要原因。同时,提出了在锚段关节转换跨加装吊弦的方案,为设计和运营管理部门提供参考。 展开更多

关键词 地铁 柔性接触网 锚段关节 拉弧分析

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基于雨流计数法的接触线疲劳寿命分析 被引量：36

14

作者 毕继红 陈花丽 任洪鹏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期34-39,共6页

电气化铁路向高速化方向发展,为保证结构的安全性,对接触网进行精确的疲劳分析至关重要。本文使用APDL语言编制命令流,对柔性悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算,并给出具体步骤。采用改进的雨流计数法,对接触线各单元的疲劳应力谱进... 电气化铁路向高速化方向发展,为保证结构的安全性,对接触网进行精确的疲劳分析至关重要。本文使用APDL语言编制命令流,对柔性悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算,并给出具体步骤。采用改进的雨流计数法,对接触线各单元的疲劳应力谱进行统计处理,得到各单元的各级应力幅值、应力均值与相应的应力循环数;用Miner线性疲劳累积损伤理论得到接触线各单元的疲劳寿命值。针对一组参数,得到接触线各跨的安全运行次数与折算年限,分析接触线疲劳寿命的不利位置,研究不利位置的应力时程特征,为柔性悬挂接触网系统的设计和工程实际施工与维护提供重要依据。 展开更多

关键词 柔性悬挂接触网 疲劳寿命 雨流计数法 应力时程 不利位置

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广州地铁直流1500V牵引网运营综合分析 被引量：2

15

作者 马金芳 《都市快轨交通》 2010年第1期21-24,共4页

以广州地铁柔性、刚性接触网和接触轨牵引网的实际运营为例,对其安全性、经济性、景观等进行综合分析。认为轨道交通的牵引网的形式不能够只从技术的角度来进行选择,要以社会责任(包括适用性、安全性、经济性等)来判断决策;管理者可以... 以广州地铁柔性、刚性接触网和接触轨牵引网的实际运营为例,对其安全性、经济性、景观等进行综合分析。认为轨道交通的牵引网的形式不能够只从技术的角度来进行选择,要以社会责任(包括适用性、安全性、经济性等)来判断决策;管理者可以选择适应安全性、经济性的三轨(即接触轨)作为牵引供电方式,否则可以选择洞内刚性接触网和地面(含车辆段)柔性接触网的牵引供电方式。 展开更多

关键词 广州地铁 直流1500V 牵引供电 刚性接触网 柔性接触网 接触轨

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辆“小车”创新改进,作业效率提升50%——“改进型放线小车”研制成功并获推广应用

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作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S01期198-198,共1页

架空接触网按其悬挂方式分为柔性接触网与刚性接触网两大类。刚性接触网常用于地铁线路的地下区段,其悬挂部件主要由铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。刚性接触网的稳定性非常强,不容易断裂,但正如其名,其弹性不好,列车... 架空接触网按其悬挂方式分为柔性接触网与刚性接触网两大类。刚性接触网常用于地铁线路的地下区段,其悬挂部件主要由铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。刚性接触网的稳定性非常强,不容易断裂,但正如其名,其弹性不好,列车受电弓在刚性接触网上滑行时容易出现拉弧等问题,导致接触线磨耗过快。 展开更多

关键词 刚性接触网 绝缘元件 悬挂方式 架空接触网 柔性接触网 地铁线路 悬挂装置 受电弓

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