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中央分隔带新型柔性护栏优化设计
1
作者
谭舜
雷正保
《机械设计》
北大核心
2025年第5期60-65,共6页
文中为了研制一套有市场竞争力且能大规模应用的新型中央分隔带缆索护栏,设计了一种敞口式中间段立柱,解决了传统中央分隔带缆索护栏立柱阻拌问题;根据我国最新的国家标准JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》,设计了一种能够...
文中为了研制一套有市场竞争力且能大规模应用的新型中央分隔带缆索护栏,设计了一种敞口式中间段立柱,解决了传统中央分隔带缆索护栏立柱阻拌问题;根据我国最新的国家标准JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》,设计了一种能够满足安全标准且防护等级达到SS级的中央分隔带新型柔性护栏;结合正交设计方法对护栏立柱的截面尺寸、厚度、间距和高度进行优化,确定护栏各参数的最优组合;对优化结果进行验证。验证结果表明:优化后的柔性护栏对碰撞车辆的保护效果有显著提高,小车质心加速度减小了4.5g,客车和货车的最大横向位移分别减小了221 mm和161 mm,碰撞后的车辆轨迹也均满足国家安全标准。
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关键词
中央分隔带
柔性护栏
立柱
正交设计
有限元仿真
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职称材料
新型柔性护栏碰撞安全性仿真分析及实车验证
被引量：
37
2
作者
雷正保
李丽红
+1 位作者
雷沐羲
陈晨晨
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第22期28-31,共4页
为研究新型柔性护栏碰撞安全性,据国内现有评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,结合多次实车碰撞试验,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于VPG前处理软件,对所建"汽车-护栏"模型从车辆运动轨迹、车体加速度...
为研究新型柔性护栏碰撞安全性,据国内现有评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,结合多次实车碰撞试验,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于VPG前处理软件,对所建"汽车-护栏"模型从车辆运动轨迹、车体加速度及护栏最大横向位移等方面分析车辆撞击新型柔性护栏的碰撞安全性;通过实车碰撞试验验证护栏对车辆的导向性。结果表明,仿真计算所得车辆运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标与试验结果一致,满足法规评定标准要求。
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关键词
新型
柔性护栏
碰撞安全性
有限元仿真
实车碰撞试验
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职称材料
农村公路生命防护工程低成本柔性护栏研究
被引量：
4
3
作者
雷正保
苟明兴
+1 位作者
李永汉
侯石静
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第12期1594-1598,共5页
为设计出一种适用于中国农村公路的低成本柔性护栏,文章针对农村公路路侧防撞设施安全隐患较多的现状,以国家相关标准为设计依据,运用有限元数值分析方法,建立汽车-护栏有限元碰撞分析模型;并利用正交试验设计方法对缠绕挂接式柔性护栏...
为设计出一种适用于中国农村公路的低成本柔性护栏,文章针对农村公路路侧防撞设施安全隐患较多的现状,以国家相关标准为设计依据,运用有限元数值分析方法,建立汽车-护栏有限元碰撞分析模型;并利用正交试验设计方法对缠绕挂接式柔性护栏进行尺寸优化设计,得到柔性护栏的最优尺寸组合为立柱间距3 500mm、立柱截面尺寸95mm×45mm、立柱壁厚3mm;对最优尺寸进行安全性验证和经济性分析得出:小型客车质心最大加速度为11.4g,中型客车和中型货车的横向动态最大偏移量分别为910、814mm,护栏安全性良好;优化后的柔性护栏造价约100元/m,经济性良好,适合在农村公路生命防护工程中推广应用。
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关键词
农村公路
生命防护工程
柔性护栏
有限元仿真
正交试验
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职称材料
题名
中央分隔带新型柔性护栏优化设计
1
作者
谭舜
雷正保
机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
出处
《机械设计》
北大核心
2025年第5期60-65,共6页
基金
国家自然科学基金项目(52072048)
湖南省重点领域研发计划项目(2019SK2174)。
文摘
文中为了研制一套有市场竞争力且能大规模应用的新型中央分隔带缆索护栏,设计了一种敞口式中间段立柱,解决了传统中央分隔带缆索护栏立柱阻拌问题;根据我国最新的国家标准JTG B05-01—2013《公路护栏安全性能评价标准》,设计了一种能够满足安全标准且防护等级达到SS级的中央分隔带新型柔性护栏;结合正交设计方法对护栏立柱的截面尺寸、厚度、间距和高度进行优化,确定护栏各参数的最优组合;对优化结果进行验证。验证结果表明:优化后的柔性护栏对碰撞车辆的保护效果有显著提高,小车质心加速度减小了4.5g,客车和货车的最大横向位移分别减小了221 mm和161 mm,碰撞后的车辆轨迹也均满足国家安全标准。
关键词
中央分隔带
柔性护栏
立柱
正交设计
有限元仿真
Keywords
median strip
flexible guardrail
post
orthogonal design
finite-element simulation
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新型柔性护栏碰撞安全性仿真分析及实车验证
被引量：
37
2
作者
雷正保
李丽红
雷沐羲
陈晨晨
机构
长沙理工大学公路工程教育部重点实验室
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心
长沙理工大学土木工程与建筑学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第22期28-31,共4页
基金
中国国家自然科学基金(51175050)
文摘
为研究新型柔性护栏碰撞安全性,据国内现有评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,结合多次实车碰撞试验,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于VPG前处理软件,对所建"汽车-护栏"模型从车辆运动轨迹、车体加速度及护栏最大横向位移等方面分析车辆撞击新型柔性护栏的碰撞安全性;通过实车碰撞试验验证护栏对车辆的导向性。结果表明,仿真计算所得车辆运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标与试验结果一致,满足法规评定标准要求。
关键词
新型
柔性护栏
碰撞安全性
有限元仿真
实车碰撞试验
Keywords
new flexible safe fence
crashworthiness
finite element simulation
full-scale impact test
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
农村公路生命防护工程低成本柔性护栏研究
被引量：
4
3
作者
雷正保
苟明兴
李永汉
侯石静
机构
长沙理工大学汽车与机械工程学院
湖南省交通规划勘察设计院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第12期1594-1598,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51675059)
文摘
为设计出一种适用于中国农村公路的低成本柔性护栏,文章针对农村公路路侧防撞设施安全隐患较多的现状,以国家相关标准为设计依据,运用有限元数值分析方法,建立汽车-护栏有限元碰撞分析模型;并利用正交试验设计方法对缠绕挂接式柔性护栏进行尺寸优化设计,得到柔性护栏的最优尺寸组合为立柱间距3 500mm、立柱截面尺寸95mm×45mm、立柱壁厚3mm;对最优尺寸进行安全性验证和经济性分析得出:小型客车质心最大加速度为11.4g,中型客车和中型货车的横向动态最大偏移量分别为910、814mm,护栏安全性良好;优化后的柔性护栏造价约100元/m,经济性良好,适合在农村公路生命防护工程中推广应用。
关键词
农村公路
生命防护工程
柔性护栏
有限元仿真
正交试验
Keywords
rural highway
life protection project
flexible barrier
finite element simulation
orthogond test
分类号
U417.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中央分隔带新型柔性护栏优化设计
谭舜
雷正保
《机械设计》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
新型柔性护栏碰撞安全性仿真分析及实车验证
雷正保
李丽红
雷沐羲
陈晨晨
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
37
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
农村公路生命防护工程低成本柔性护栏研究
雷正保
苟明兴
李永汉
侯石静
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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