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风力机柔性制动系统设计与仿真
被引量:
3
1
作者
鲍先兵
林勇刚
+2 位作者
李伟
鲁效平
杨灿军
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期104-107,112,共5页
在分析风力机制动数学模型的基础上,设计了柔性制动系统,搭建了半物理混合仿真实验台,并在实验台上进行了风力机柔性制动模拟仿真实验。实验结果表明,风力机正常停机时,柔性制动系统通过改变PLC的PWM输出控制高速开关阀通断时间,从而调...
在分析风力机制动数学模型的基础上,设计了柔性制动系统,搭建了半物理混合仿真实验台,并在实验台上进行了风力机柔性制动模拟仿真实验。实验结果表明,风力机正常停机时,柔性制动系统通过改变PLC的PWM输出控制高速开关阀通断时间,从而调节制动力,完成柔性制动过程,可以使叶轮转速下降平缓,风力机齿轮箱扭矩波动减小。
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关键词
风力机
柔性制动
半物理仿真
制动
力
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职称材料
车载式矿用探放水钻机全液压制动系统设计及应用
2
作者
王振荣
贾帅军
+1 位作者
陈逢雷
徐鹏博
《煤炭工程》
北大核心
2024年第12期220-224,共5页
针对胶轮式钻机在井下转场搬迁出现紧急情况时需要制动的安全问题,分析制动系统的工作原理,采用冗余设计理念,从静液压闭式系统和机械式湿式制动器两方面着手,设计了一种全液压湿式制动系统,使制动系统能够满足井下恶劣工况的使用要求...
针对胶轮式钻机在井下转场搬迁出现紧急情况时需要制动的安全问题,分析制动系统的工作原理,采用冗余设计理念,从静液压闭式系统和机械式湿式制动器两方面着手,设计了一种全液压湿式制动系统,使制动系统能够满足井下恶劣工况的使用要求。同时针对驻车制动压力不稳定的问题,进行分析计算,优选蓄能器组,达到安全驻车的目的。试验结果表明:整个系统驻车力矩高,解除压力稳定,行车制动性能安全可靠,反应迅速,刹车距离小于8 m,有效解决了钻机搬迁时的紧急制动的安全问题。
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关键词
车载式钻机
探放水
冗余设计
湿式
制动
系统
液压
柔性制动
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职称材料
升船机多液压站柔性智能制动技术
被引量:
2
3
作者
廖乐康
唐勇
《人民长江》
北大核心
2020年第8期151-157,共7页
全平衡垂直升船机驱动系统载荷的大小和方向具有随机分布的特点,从而形成了发电工况和电动工况2种载荷状态。传统单泵站集中控制安全制动系统采用的是预设制动力矩制动方案,对所有工况采用统一的双阶梯形制动力曲线实施紧急制动,不适合...
全平衡垂直升船机驱动系统载荷的大小和方向具有随机分布的特点,从而形成了发电工况和电动工况2种载荷状态。传统单泵站集中控制安全制动系统采用的是预设制动力矩制动方案,对所有工况采用统一的双阶梯形制动力曲线实施紧急制动,不适合齿轮齿条爬升式升船机驱动系统多液压站分散控制安全制动系统,难以解决该系统发电工况和电动工况紧急制动加速度过大的问题。在总结三峡和向家坝升船机多液压站分散控制安全制动系统设计的基础上,提出了针对不同载荷工况和载荷大小实施不同制动策略的柔性智能制动方案,即在发电工况和轻载电动工况采用速度闭环反馈控制制动,在重载电动工况实施零速制动,从而显著降低了安全制动系统紧急制动加速度,保证了升船机在事故工况下紧急制动的安全性。
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关键词
齿轮齿条爬升式升船机
安全
制动
系统
多液压站分散控制
柔性
智能
制动
速度闭环反馈控制
零速
制动
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职称材料
停易制动系统及其双级气控继动阀的开发与应用
被引量:
2
4
作者
蔡健敏
顾寄南
王庭义
《液压与气动》
北大核心
2004年第6期47-50,共4页
阐述了柔性制动的原理 ,以及制动系统中的WTY制动气室和与之配套的双级阀和继动阀。
关键词
柔性制动
双级阀
继动阀
双级气控继动阀
制动
系统
汽车
制动
气室
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职称材料
基于FSBR技术的低压穿越控制研究
被引量:
1
5
作者
李功
陈东升
+1 位作者
李健
郑玉浩
《电网与清洁能源》
北大核心
2017年第4期27-33,共7页
为了实现风电场双馈感应电机低电压穿越技术的可操作性和低成本投资,提出一种柔性串联制动电阻技术。FSBR开关采用具有反应速度快、可控性好、运行方式灵活的柔性电力电子器件IGBT对FSBR阻值大小和投切时间进行整定;分析了基于FSBR技术...
为了实现风电场双馈感应电机低电压穿越技术的可操作性和低成本投资,提出一种柔性串联制动电阻技术。FSBR开关采用具有反应速度快、可控性好、运行方式灵活的柔性电力电子器件IGBT对FSBR阻值大小和投切时间进行整定;分析了基于FSBR技术的双馈感应电机转子侧与并网侧变换器的整体控制策略,设计的线性增益反馈环节配合FSBR可以减少有功输出,提高无功补偿,减轻了转子过电压和过电流双重暂态故障。稳态与短路仿真结果表明,FSBR技术能在一定程度上对暂态分量进行削峰填谷,优化注入到电网的风电有功和无功功率,能降低DFIG故障穿越的控制复杂度,有利于风电场并网运行及可靠供电。
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关键词
双馈感应电机
低电压穿越
柔性
串联
制动
电阻
线性增益反馈
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职称材料
题名
风力机柔性制动系统设计与仿真
被引量:
3
1
作者
鲍先兵
林勇刚
李伟
鲁效平
杨灿军
机构
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期104-107,112,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50735004)
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA05Z418)
浙江省科技攻关项目(G20080172)
文摘
在分析风力机制动数学模型的基础上,设计了柔性制动系统,搭建了半物理混合仿真实验台,并在实验台上进行了风力机柔性制动模拟仿真实验。实验结果表明,风力机正常停机时,柔性制动系统通过改变PLC的PWM输出控制高速开关阀通断时间,从而调节制动力,完成柔性制动过程,可以使叶轮转速下降平缓,风力机齿轮箱扭矩波动减小。
关键词
风力机
柔性制动
半物理仿真
制动
力
Keywords
Wind turbines
Soft braking
Semi-physical simulation
Brake force
分类号
TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
车载式矿用探放水钻机全液压制动系统设计及应用
2
作者
王振荣
贾帅军
陈逢雷
徐鹏博
机构
国家能源集团神东煤炭集团公司
中煤科工西安研究院(集团)有限公司
出处
《煤炭工程》
北大核心
2024年第12期220-224,共5页
基金
国家重点研发计划(2017YFC0804204)。
文摘
针对胶轮式钻机在井下转场搬迁出现紧急情况时需要制动的安全问题,分析制动系统的工作原理,采用冗余设计理念,从静液压闭式系统和机械式湿式制动器两方面着手,设计了一种全液压湿式制动系统,使制动系统能够满足井下恶劣工况的使用要求。同时针对驻车制动压力不稳定的问题,进行分析计算,优选蓄能器组,达到安全驻车的目的。试验结果表明:整个系统驻车力矩高,解除压力稳定,行车制动性能安全可靠,反应迅速,刹车距离小于8 m,有效解决了钻机搬迁时的紧急制动的安全问题。
关键词
车载式钻机
探放水
冗余设计
湿式
制动
系统
液压
柔性制动
Keywords
vehicle-mounted drilling rig
water exploration and drainage
redundant design
wet brake system
hydraulic flexible brake
分类号
TD421.3 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
升船机多液压站柔性智能制动技术
被引量:
2
3
作者
廖乐康
唐勇
机构
长江勘测规划设计研究有限责任公司
出处
《人民长江》
北大核心
2020年第8期151-157,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0402002)。
文摘
全平衡垂直升船机驱动系统载荷的大小和方向具有随机分布的特点,从而形成了发电工况和电动工况2种载荷状态。传统单泵站集中控制安全制动系统采用的是预设制动力矩制动方案,对所有工况采用统一的双阶梯形制动力曲线实施紧急制动,不适合齿轮齿条爬升式升船机驱动系统多液压站分散控制安全制动系统,难以解决该系统发电工况和电动工况紧急制动加速度过大的问题。在总结三峡和向家坝升船机多液压站分散控制安全制动系统设计的基础上,提出了针对不同载荷工况和载荷大小实施不同制动策略的柔性智能制动方案,即在发电工况和轻载电动工况采用速度闭环反馈控制制动,在重载电动工况实施零速制动,从而显著降低了安全制动系统紧急制动加速度,保证了升船机在事故工况下紧急制动的安全性。
关键词
齿轮齿条爬升式升船机
安全
制动
系统
多液压站分散控制
柔性
智能
制动
速度闭环反馈控制
零速
制动
Keywords
rail and pinion ship lift
safety break system
multi-hydraulic station distributed control
flexible and intelligent break
speed closed loop feedback control
zero speed break
分类号
U642 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
停易制动系统及其双级气控继动阀的开发与应用
被引量:
2
4
作者
蔡健敏
顾寄南
王庭义
机构
江苏大学机械工程学院图形研究所
北京停易制动器有限公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2004年第6期47-50,共4页
文摘
阐述了柔性制动的原理 ,以及制动系统中的WTY制动气室和与之配套的双级阀和继动阀。
关键词
柔性制动
双级阀
继动阀
双级气控继动阀
制动
系统
汽车
制动
气室
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于FSBR技术的低压穿越控制研究
被引量:
1
5
作者
李功
陈东升
李健
郑玉浩
机构
北京空间机电研究所
东北电力大学自动化工程学院
国网潍坊供电公司
出处
《电网与清洁能源》
北大核心
2017年第4期27-33,共7页
基金
国家自然科学基金青年基金项目(61403075)~~
文摘
为了实现风电场双馈感应电机低电压穿越技术的可操作性和低成本投资,提出一种柔性串联制动电阻技术。FSBR开关采用具有反应速度快、可控性好、运行方式灵活的柔性电力电子器件IGBT对FSBR阻值大小和投切时间进行整定;分析了基于FSBR技术的双馈感应电机转子侧与并网侧变换器的整体控制策略,设计的线性增益反馈环节配合FSBR可以减少有功输出,提高无功补偿,减轻了转子过电压和过电流双重暂态故障。稳态与短路仿真结果表明,FSBR技术能在一定程度上对暂态分量进行削峰填谷,优化注入到电网的风电有功和无功功率,能降低DFIG故障穿越的控制复杂度,有利于风电场并网运行及可靠供电。
关键词
双馈感应电机
低电压穿越
柔性
串联
制动
电阻
线性增益反馈
Keywords
doubly-fed induction generator
low voltage ride--through
flexible series braking resistor
linear gain feedback
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
TH861 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风力机柔性制动系统设计与仿真
鲍先兵
林勇刚
李伟
鲁效平
杨灿军
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
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职称材料
2
车载式矿用探放水钻机全液压制动系统设计及应用
王振荣
贾帅军
陈逢雷
徐鹏博
《煤炭工程》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
升船机多液压站柔性智能制动技术
廖乐康
唐勇
《人民长江》
北大核心
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
停易制动系统及其双级气控继动阀的开发与应用
蔡健敏
顾寄南
王庭义
《液压与气动》
北大核心
2004
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于FSBR技术的低压穿越控制研究
李功
陈东升
李健
郑玉浩
《电网与清洁能源》
北大核心
2017
1
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职称材料
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