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面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型被引量：14: 1; 作者徐涛吴志帅 +2 位作者卢敏吕宗磊李忠虎《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期2553-2559,共7页; 为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少... 展开更多; 关键词航空运输枢纽航线网络模拟退火粒子群优化算法拥堵问题直航; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型被引量：11: 2; 作者吕宗磊吴志帅 +1 位作者徐涛卢敏《计算机工程与设计》北大核心 2021年第4期1188-1194,共7页; 为减缓枢纽机场的客流量拥堵问题,减少机场运营成本,设计面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型。在枢纽航线网络基础上,引入高铁线路建立优化模型;设计高维多角标变量表示方法和禁忌搜索算法的求解方法,减少算法的计算负担,科学规划线路... 展开更多; 关键词空铁联运枢纽航线网络航空运输拥堵问题禁忌搜索算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法被引量：5: 3; 作者柏明国朱金福徐进《运筹与管理》 CSCD 2007年第4期64-68,共5页; 针对无容量限制的多重分派枢纽中位问题(UMApHMP),提出了一种基于禁忌搜索和最短路算法的新的启发式算法。利用CAB基准数据对该算法进行了验证,计算结果表明所提算法具有较强寻优能力和较快的求解效率。; 关键词交通运输规划与管理启发式算法禁忌搜索算法最短路算法枢纽航线网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究被引量：4: 4; 作者徐斌王海燕白芳《预测》 CSSCI 北大核心 2009年第2期53-59,共7页; 针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相... 展开更多; 关键词枢纽航线网络离散双层规划交互式补偿模糊算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用被引量：11: 5; 作者孙宏杜文徐杰《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页; 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 展开更多; 关键词航班衔接单枢纽航线网络航班节最小费用最大流网络流模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型被引量：14: 1; 作者徐涛吴志帅卢敏吕宗磊李忠虎; 机构中国民航大学计算机科学与技术学院中国民航大学民航信息技术科研基地民航旅客服务智能化应用技术重点实验室; 出处《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期2553-2559,共7页; 基金国家自然科学基金项目(61502499) 天津市自然科学基金(18JCYBJC85100) 教育部人文社会科学研究规划基金项目(19YJA630046)资助课题。; 文摘为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少求解运算的复杂变量表示方法,以及减少陷入局部最优解概率的模拟退火粒子群优化(simulated annealing particle swarm optimization,SAPSO)算法。实验结果表明,相较于严格的枢纽航线网络,所提优化模型能够显著地缓解枢纽机场的拥堵,均衡枢纽机场间客流量,减少网络成本;同时,所提算法具有较快的收敛速度和良好的稳定性。; 关键词航空运输枢纽航线网络模拟退火粒子群优化算法拥堵问题直航; Keywords air transportation hub-and-spoke network simulated annealing particle swarm optimization(SAPSO)algorithm congestion problem direct flight; 分类号 TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型被引量：11: 2; 作者吕宗磊吴志帅徐涛卢敏; 机构中国民航大学计算机科学与技术学院中国民航大学民航信息技术科研基地中国民航信息网络股份有限公司民航旅客服务智能化应用技术重点实验室; 出处《计算机工程与设计》北大核心 2021年第4期1188-1194,共7页; 基金国家自然科学基金项目(61502499) 天津市自然科学基金项目(18JCYBJC85100) 教育部人文社会科学研究规划基金项目(19YJA630046)。; 文摘为减缓枢纽机场的客流量拥堵问题,减少机场运营成本,设计面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型。在枢纽航线网络基础上,引入高铁线路建立优化模型;设计高维多角标变量表示方法和禁忌搜索算法的求解方法,减少算法的计算负担,科学规划线路客流量和运输方式。实验结果表明,与严格和非严格的枢纽航线网络相比,该优化模型可以较好减缓枢纽机场的拥堵,降低枢纽机场的负荷率,减少网络成本。该模型求解算法具有收敛速度快且解分布稳定的特点。; 关键词空铁联运枢纽航线网络航空运输拥堵问题禁忌搜索算法; Keywords air-high speed rail intermodal transportation hub-spoke airline network air transportation congestion problems Tabu search algorithm; 分类号 TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法被引量：5: 3; 作者柏明国朱金福徐进; 机构安徽工业大学管理学院南京航空航天大学民航学院; 出处《运筹与管理》 CSCD 2007年第4期64-68,共5页; 基金国家教育部博士学科点基金资助项目(20020287001); 文摘针对无容量限制的多重分派枢纽中位问题(UMApHMP),提出了一种基于禁忌搜索和最短路算法的新的启发式算法。利用CAB基准数据对该算法进行了验证,计算结果表明所提算法具有较强寻优能力和较快的求解效率。; 关键词交通运输规划与管理启发式算法禁忌搜索算法最短路算法枢纽航线网络; Keywords traffic and transportation planning and management heuristic algorithm tabu search algorithm shortest path algorithm hub and spoke network; 分类号 F560 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究被引量：4: 4; 作者徐斌王海燕白芳; 机构南京财经大学管理科学与工程学院南京航空航天大学民航学院; 出处《预测》 CSSCI 北大核心 2009年第2期53-59,共7页; 基金南京财经大学科研基金资助项目(C0819) 教育部人文社科基金资助项目(08JC630038); 文摘针对枢纽航线网络的构建问题,充分考虑了航空公司和旅客双方的利益、旅客间决策的独立性,建立了枢纽航线网络离散双层规划模型,并为了在决策过程中达到整体目标的最优,协调顾客的独立决策,克服多层规划模型求解的复杂性和困难性,提出相应的交互式补偿模糊算法,最后通过构建由15个城市组成的枢纽航线网络,验证了模型的有效性和算法的简单实用性。; 关键词枢纽航线网络离散双层规划交互式补偿模糊算法; Keywords hub-and-spoke airline network decentralized bi-level programming interactive compensatory fuzzy algorithm; 分类号 F560 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用被引量：11: 5; 作者孙宏杜文徐杰; 机构西南交通大学交通运输学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页; 基金中国民航科研基金 (编号 :2 0 0 0 -1 8); 文摘针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案。; 关键词航班衔接单枢纽航线网络航班节最小费用最大流网络流模型; Keywords flight connecting single hub and spoke network flight pairing minimum cost and maximum flow network flow model; 分类号 F560.3 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型	徐涛吴志帅卢敏吕宗磊李忠虎	《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心	2020	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型	吕宗磊吴志帅徐涛卢敏	《计算机工程与设计》北大核心	2021	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法	柏明国朱金福徐进	《运筹与管理》 CSCD	2007	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于离散双层规划的枢纽航线网络构建方法研究	徐斌王海燕白芳	《预测》 CSSCI 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用	孙宏杜文徐杰	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	11	在线阅读下载PDF 职称材料