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林达尔均衡在农村信息服务中的改进及应用 被引量:1
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作者 黄友兰 何艳群 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2009年第21期10188-10189,10194,共3页
鉴于林达尔均衡模型在分析农村信息服务供给问题中存在的不足,针对其中的3个假设前提进行改进,并结合博弈矩阵法深入剖析了当前我国日益严重的农村信息服务供给失衡问题,提出了政府主导的需求导向型"政府+市场"供给模式以期... 鉴于林达尔均衡模型在分析农村信息服务供给问题中存在的不足,针对其中的3个假设前提进行改进,并结合博弈矩阵法深入剖析了当前我国日益严重的农村信息服务供给失衡问题,提出了政府主导的需求导向型"政府+市场"供给模式以期帮助解决以上难题。 展开更多
关键词 农村信息服务 林达尔均衡 “政府+市场”
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土地财政与最优城市规模 被引量:21
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作者 武彦民 杨峥 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2012年第3期29-38,共10页
土地是有限的,完全依靠土地收入的发展模式是不可持续的。本文主要考察土地财政作为地方政府的一种融资渠道,城市建设用地规模的使用是否与城市人口规模的增加相协调,是否存在过度扩张城市面积促进地区经济发展的现象。为了分析土地出... 土地是有限的,完全依靠土地收入的发展模式是不可持续的。本文主要考察土地财政作为地方政府的一种融资渠道,城市建设用地规模的使用是否与城市人口规模的增加相协调,是否存在过度扩张城市面积促进地区经济发展的现象。为了分析土地出让收入(地租)、公共品供给以及城市规模之间的关系,本文以乔治亨利定理为基础,并引入林达尔均衡条件建立起最优城市人口密度理论模型。采用1999~2009年31个省面板数据对中国城市成本收益模型进行计量分析,结果表明全国26个省低于估算的最优城市人口密度,验证了中国存在城市面积的扩张与人口的增加不协调发展的情况。 展开更多
关键词 土地财政 乔治亨利定理 林达尔均衡 最优人口密度
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公共品供给的政府效率解及其条件分析 被引量:14
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作者 卢洪友 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2003年第3期47-51,共5页
传统经济理论认为,在任何一个集体中,因任何一种公共品的成本分摊与收益分享,都普遍存在着"搭便车"者的个人理性行为以及由此导致的集体非理性的结局———人人都无"车"可搭的"公共"悲剧,断言公共品供给... 传统经济理论认为,在任何一个集体中,因任何一种公共品的成本分摊与收益分享,都普遍存在着"搭便车"者的个人理性行为以及由此导致的集体非理性的结局———人人都无"车"可搭的"公共"悲剧,断言公共品供给是市场失败的领域,必须由政府替代。用斯密的市场秩序概念来处理所有的私人品,用霍布斯的主权国家概念来处理所有的公共品,也是市场经济国家资源配置制度安排的普遍选择。我认为,"搭便车"或经济人理性行为是合乎公理的经济学假设,但"搭便车"问题并不一定非由政府强制来解决不可。从理论上说,公共品的供给存在政府效率解,但政府效率解有严格的约束条件,公共品供给中的政府职能与政府失灵也都是相对于其效率条件以及满足这些条件的程度而言的。 展开更多
关键词 公共品供给 林达尔均衡 政府效率解 政府失灵
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社会生产的环境友好性评价及其国际比较——基于正环境产出假设 被引量:1
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作者 孙睿 况丹 常冬勤 《经济经纬》 CSSCI 北大核心 2014年第3期1-6,共6页
笔者在对现有假设及环境要素化理论的不足进行深入分析后,提出和基于“正环境产出”假设、界定了环境商品概念及特性,并运用林达尔均衡分析和基于方向距离的生产评价理论,从水平、结构和动态效率三个维度,提出了社会生产环境友好性评价... 笔者在对现有假设及环境要素化理论的不足进行深入分析后,提出和基于“正环境产出”假设、界定了环境商品概念及特性,并运用林达尔均衡分析和基于方向距离的生产评价理论,从水平、结构和动态效率三个维度,提出了社会生产环境友好性评价指标集.进而,以我国2020年目标“环境-经济”产出为前沿配置,采用扩展Malmquist指数分析方法和引入产业结构效应变量的多元超对数回归模型,对2005年~2020年间我国及美欧俄印社会生产的环境友好性程度及效率进行了评价和比较,认为我国“环境-经济”产出及效率与国际先进水平差距在迅速缩小,调整方向正确,但仍显著且不够均衡. 展开更多
关键词 环境友好性评价 环境商品 林达尔均衡 碳减排 环境经济学
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