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题名结构化设计在道路桥梁设计中的应用
被引量：2
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作者
乐建元
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机构
盐城市交通规划设计院
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出处
《交通世界》
2018年第15期128-129,共2页
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文摘
针对目前道路桥梁设计过程中应用结构化设计存在的局限,从实践角度出发,分析了结构化设计的模型构建与计算方法,并提出了结构化设计的应用控制对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,道路桥梁设计中应用的结构化设计合理性,需与工程项目的实际情况进行结合,以满足工程建设所提出的规范设计要求。
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关键词
结构化设计
道路桥梁设计
混凝土结构设计
构造配筋设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名张靖皋长江大桥南航道桥锚体结构精细化分析
被引量：2
- 2
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作者
李佳滕
杨玉冬
魏乐永
刘钊
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机构
东南大学
江苏省交通工程建设局
中交公路规划设计院有限公司
长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第5期61-68,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB1600305)。
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文摘
张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双吊跨钢箱梁悬索桥,南、北锚碇采用巨型重力式锚碇,通过后张预应力体系将拉力为7万吨级的主缆锚固在锚体上,锚体结构受力复杂。为指导南航道桥锚体结构设计,以主缆水平分力较大的南锚碇为例,根据设计需求对其开展精细化分析,并给出相应的设计建议。基于锚体的2种控制工况(预应力张拉阶段工况及主缆拉力作用阶段工况),采用有限元软件建立1/2南锚碇有限元模型与中央索股面切块有限元模型,分析锚体的总体、局部及底面应力的分布规律;提出基于主应力迹线和边界面应力分布的力流分析方法,分析锚块内部的主要拉、压力流路径。结果表明:锚体总体应力水平较低,后锚面锚固区及后锚室上、下两侧存在拉应力集中,且后锚室的前方底面存在较大的剪、拉应力组合;后锚面上、下两侧及锚块尾端区域存在较大拉力流。据此给出了延长前、后锚面锚固区钢筋及加密后锚室前方底面的竖向钢筋等配筋构造设计建议。
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关键词
悬索桥
重力式锚碇
锚体结构
主应力迹线
力流
配筋构造设计
有限元法
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Keywords
suspension bridge
gravity anchorage
anchorage
principal stress trajectory
force flow
reinforcement design
finite element method
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.24
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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