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高速铁路高低塔混合梁斜拉桥钢混结合段设计构造参数研究
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作者 周宏慧 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期85-92,共8页
高速铁路高低塔混合梁斜拉桥结构布置及受力存在不对称性,为合理确定钢混结合段设计构造参数,以阜淮高铁主跨230 m高低塔混合梁斜拉桥为背景,借助有限元分析软件,开展钢混结合段位置选择、力学性能分析及构造参数研究。研究结果表明:当... 高速铁路高低塔混合梁斜拉桥结构布置及受力存在不对称性,为合理确定钢混结合段设计构造参数,以阜淮高铁主跨230 m高低塔混合梁斜拉桥为背景,借助有限元分析软件,开展钢混结合段位置选择、力学性能分析及构造参数研究。研究结果表明:当小里程侧钢-混分界点位于低塔往跨中方向16.75 m处,大里程侧钢-混分界点位于辅助墩往主塔方向13.25 m处时,主梁受力合理,施工条件适宜,对航道影响较小,主梁整体运营状态线型及影响行车长波不平顺满足规范要求;钢混结合段各构件应力分布均匀,主梁刚度过渡平顺,静力性能良好,总体构造设计合理,能够满足混凝土梁与钢梁间平稳传力需求;承压板厚度为50~80 mm时其应力水平及疲劳问题均能得到有效控制;剪力连接件抗剪刚度适度增加能有效改善承压板受力;纵向加劲板厚度为24 mm时,既能为承压板提供足够刚度贡献,也能控制应力集中现象。 展开更多
关键词 高速铁路 高低塔混合梁斜拉桥 钢混结合段 力学性能 构造参数 数值仿真
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节段拼装U形曲梁胶接缝键齿受力行为及构造参数研究 被引量:1
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作者 王昊 唐子其 +2 位作者 周洋 巩振豪 韩衍群 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期80-86,共7页
为了解节段拼装U形曲梁胶接缝键齿受力性能,并选取合适的构造参数,以哥伦比亚波哥大地铁1号线高架桥为背景进行研究。采用ANSYS软件建立该桥跨中标准段U形曲梁模型分析其标准荷载工况下的受力行为,并对键齿分布、尺寸等构造参数进行分... 为了解节段拼装U形曲梁胶接缝键齿受力性能,并选取合适的构造参数,以哥伦比亚波哥大地铁1号线高架桥为背景进行研究。采用ANSYS软件建立该桥跨中标准段U形曲梁模型分析其标准荷载工况下的受力行为,并对键齿分布、尺寸等构造参数进行分析。结果表明:在预应力筋以及外加荷载作用下,尽管作用荷载为对称荷载,结构仍存在严重的扭转变形。键齿数量由4个增加到24个时,接缝抗剪承载力提高约17.28%;单个键齿底面积从0.04 m^(2)增大到0.15 m^(2)时,接缝抗剪承载力从121.302 MN增大到143.812 MN,提升约18.55%。通过减少曲梁内侧键齿数量,可以在基本不影响抗剪承载力的前提下,有效改善节段拼装U形曲梁的扭转变形。 展开更多
关键词 高架桥 U形曲梁 节段拼装梁 胶接缝 受力性能 构造参数 有限元法
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构造参数对钢结构T型连接受力性能影响试验及分析 被引量:3
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作者 刘秀丽 王燕 李美红 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第4期1329-1338,共10页
为了研究广泛应用于装配式建筑钢结构梁柱节点中的T型连接的力学性能,对钢结构梁柱节点T型连接进行了试验及有限元数值分析。结果表明,T型连接具有较好的承载力和变形能力。改变翼缘厚度及螺栓直径对T型连接力学性能的影响最为显著,增... 为了研究广泛应用于装配式建筑钢结构梁柱节点中的T型连接的力学性能,对钢结构梁柱节点T型连接进行了试验及有限元数值分析。结果表明,T型连接具有较好的承载力和变形能力。改变翼缘厚度及螺栓直径对T型连接力学性能的影响最为显著,增加翼缘板厚度及螺栓直径可以显著提高T型件连接的承载力;增加翼缘板厚度对减小翼缘板应力效果最为明显,当减小竖向螺栓间距和增大横向螺栓间距时,翼缘板应力略有下降;翼缘板相对螺栓直径较薄时,螺栓杆应力值较小,螺栓间距变化对其影响不大。研究结果可为T型连接应用及其构造设计提供参考。 展开更多
关键词 钢结构 T型连接 受力性能 构造参数
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外伸端板连接构造参数变化对撬力的影响 被引量:2
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作者 刘秀丽 王燕 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2015年第3期148-155,共8页
钢结构外伸端板连接撬力对节点性能产生不利影响。外伸端板构造形式变化对撬力的影响比较复杂,故撬力准确计算比较困难。进行了外伸端板连接节点端板厚度、螺栓直径以及螺栓布置等构造参数变化对撬力的多因素影响有限元分析,并通过试验... 钢结构外伸端板连接撬力对节点性能产生不利影响。外伸端板构造形式变化对撬力的影响比较复杂,故撬力准确计算比较困难。进行了外伸端板连接节点端板厚度、螺栓直径以及螺栓布置等构造参数变化对撬力的多因素影响有限元分析,并通过试验结果进行了验证。分析结果表明:端距、螺栓列横向间距以及端板厚度等构造参数变化对端板连接节点撬力产生不同程度的影响,我国现行规范(JGJ82-2011)撬力计算值与有限元结果基本一致,个别构造特殊的端板连接撬力计算值存在一定的误差。在有限元分析基础上,给出了有效减小撬力的连接构造设计建议,并对我国规范撬力计算公式进行了修正完善,修正公式计算结果与有限元计算结果取得了更好的一致性。 展开更多
关键词 外伸端板连接 构造参数 撬力 构造设计
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基于疲劳性能的正交异性钢桥面板构造参数优化分析 被引量:5
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作者 庄美玲 缪长青 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期843-850,共8页
为了给正交异性钢桥面板各构造参数的抗疲劳设计提供理论参考,以泰州大桥钢箱梁标准梁段为研究对象,建立钢箱梁参数化有限元模型.以焊缝疲劳性能为目标,提出了基于BP神经网络与遗传算法相结合的构造参数优化方法,进行了车载作用、车载-... 为了给正交异性钢桥面板各构造参数的抗疲劳设计提供理论参考,以泰州大桥钢箱梁标准梁段为研究对象,建立钢箱梁参数化有限元模型.以焊缝疲劳性能为目标,提出了基于BP神经网络与遗传算法相结合的构造参数优化方法,进行了车载作用、车载-温度共同作用下钢箱梁构造参数的最优设计分析.结果表明,三层神经网络预测模型客观地反映了正交异性钢桥面板主要构造参数与焊缝等效应力幅的对应关系,模型预测结果与ANSYS分析结果高度吻合,最大相对误差不超过5%.车辆荷载对于钢箱梁构造参数优化结果影响较大.温度作用对于钢箱梁顶板厚度和U肋开口尺寸2个参数的优化结果影响较大,尤其是对于普通车道钢箱梁焊缝疲劳性能的影响较大. 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 焊缝 温度 构造参数优化 疲劳性能
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钢桥面板与纵肋焊接细节关键构造参数及其疲劳效应分析 被引量:10
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作者 涂文才 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期59-64,共6页
为研究钢桥面板主要构件参数取值导致的疲劳效应,以某公路大桥正交异性钢桥面板U形纵肋与顶板构造细节为研究对象,建立精细化板壳与实体混合有限元仿真分析模型,分析纵肋和顶板厚度变化及其匹配组合对于该构造细节应力历程、等效应力幅... 为研究钢桥面板主要构件参数取值导致的疲劳效应,以某公路大桥正交异性钢桥面板U形纵肋与顶板构造细节为研究对象,建立精细化板壳与实体混合有限元仿真分析模型,分析纵肋和顶板厚度变化及其匹配组合对于该构造细节应力历程、等效应力幅值和疲劳累积损伤的影响效应。结果表明:纵肋和顶板厚度均是影响其构造细节疲劳性能的关键性参数,但其厚度变化对于疲劳性能的影响具有一定的差异;在相同的构造参数下,相应于顶板焊趾和焊根2种失效模式的疲劳性能并不一致,相较而言顶板焊根位置具有更高的疲劳开裂风险;适当增大纵肋厚度可有效延缓纵肋与顶板构造细节的疲劳损伤累积过程,合理构造参数的确定应综合考虑经济性和制造工艺等因素。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 U形纵肋 顶板 构造参数 疲劳效应 疲劳损伤 失效模式
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基于GA-BPNN代理模型的混合式黏滞阻尼器构造优化 被引量:2
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作者 林拥军 陈皓 郭松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期249-260,290,共13页
采取CFD(computational fluid dynamics)数值模拟和基于代理模型的优化方法,研究混合式黏滞阻尼器在多参数设计空间内的构造参数优化问题。首先,分析黏滞阻尼器参数对力学性能的影响规律,基于正交试验理论选取间隙宽度、缸体内径、活塞... 采取CFD(computational fluid dynamics)数值模拟和基于代理模型的优化方法,研究混合式黏滞阻尼器在多参数设计空间内的构造参数优化问题。首先,分析黏滞阻尼器参数对力学性能的影响规律,基于正交试验理论选取间隙宽度、缸体内径、活塞厚度、阻尼孔直径为关键参数,利用优化拉丁超立方设计和CFD数值模拟获得初始样本点耗能性能指标;然后,使用遗传算法(genetic algorithm,GA)和反向传播神经网络(backpropagation neural network,BPNN)的方法构建代理模型,其能够准确反映构造参数耗能性能指标和构造参数之间的繁复关系。进一步地,循环更新GA-BPNN代理模型并结合非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm-II,NSGA-II),以最佳耗能能力为目标,实现在全设计空间内的寻优,确定在典型阻尼介质黏度下双出杆混合式黏滞阻尼器的最优构造参数。最后,探讨了构造参数对黏滞阻尼器流动性能的影响机理。研究结果表明,优化双出杆混合式黏滞阻尼器构造参数在选用基于GA-BPNN代理模型的优化方法时,可有效提高计算效率且具有较高预测精度。从性能指标提升角度,全黏度下最优构造参数阻尼孔直径、活塞厚度、缸体内径和间隙宽度分别为1.31 mm、120.78 mm、199.87 mm、0.5 mm,相较于基准构造,最大阻尼力和能量耗材比分别提升33.8%和64.8%。该方法可为黏滞阻尼器构造参数优化及相关研究提供参考。 展开更多
关键词 代理模型 黏滞阻尼器 构造参数优化 耗能性能 CFD数值模拟
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基于构造地貌参数的新构造运动研究进展与思考 被引量:19
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作者 何祥丽 张绪教 何泽新 《现代地质》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期119-130,共12页
构造地貌是新构造运动与外地质营力以岩石为物质基础相互作用的产物,是反映新构造运动最为直观的信息载体。构造地貌参数是对内力作用形成地貌的外在形态特征的定量化表达,对于定量化揭示新构造运动信息具有较大的潜力。基于地貌过程对... 构造地貌是新构造运动与外地质营力以岩石为物质基础相互作用的产物,是反映新构造运动最为直观的信息载体。构造地貌参数是对内力作用形成地貌的外在形态特征的定量化表达,对于定量化揭示新构造运动信息具有较大的潜力。基于地貌过程对构造抬升的敏感响应,河流和山坡地貌形态特征成为记录新构造运动信息理想载体。分析了具有显著影响的基于河流水力侵蚀模型的河流地貌参数的应用原理,介绍了Martin D.Hurst等2013年在山坡地貌参数对构造隆升延缓响应方面的最新研究成果,并尝试讨论了这些地貌参数对构造抬升的指示意义。认为构造地貌参数能够较好地揭示隐含在构造地貌形态中的新构造运动信息;获取不同时段的地貌参数可以实现对现代构造地貌过程的动态研究,以获取最新的地壳活动信息。但是,构造地貌研究并不能解决构造活动的年代序列问题,同时也难以排除一些非构造因素的影响,目前构造地貌参数在新构造运动中的应用仍处于定性研究的瓶颈阶段。结合构造地貌参数和地质、地貌记录以及实验模拟,建立地貌参数的混合模型是实现利用地貌参数进行新构造运动定量化研究的重要途径。 展开更多
关键词 构造运动 河流地貌参数 山坡地貌参数 构造抬升 构造地貌参数模型
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“霍山窗”地区现代构造应力场研究 被引量:18
9
作者 倪红玉 刘泽民 +3 位作者 洪德全 李玲利 郑先进 徐鑫 《中国地震》 CSCD 北大核心 2012年第3期294-303,共10页
应用Snoke于2009年提出的利用P、SV和SH波的初动和振幅比联合计算震源机制解的方法,得到"霍山窗"地区1980年以来62次中小地震的震源机制解。基于大量的震源机制解资料,根据应力张量平均法反演得到"霍山窗"地区的平... 应用Snoke于2009年提出的利用P、SV和SH波的初动和振幅比联合计算震源机制解的方法,得到"霍山窗"地区1980年以来62次中小地震的震源机制解。基于大量的震源机制解资料,根据应力张量平均法反演得到"霍山窗"地区的平均构造应力场;结果表明,其与震源机制参数统计结果一致,表现为近EW向的水平挤压和近NS向的水平拉张作用。计算单个震源机制解力轴与平均应力场主应力轴的差异,即震源机制的一致性参数θ,进而分析θ随时间变化特征及其与华东地区中强震的关系;结果表明,"霍山窗"地区震源机制的一致性参数θ对华东地区相应中强震似有一定的指示意义。 展开更多
关键词 震源机制解一致性参数构造应力场 “霍山窗” 华东地区
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小果润楠和闽楠木材的构造特征 被引量:19
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作者 陈瑞英 郭晶贞 祝田心 《森林与环境学报》 CSCD 北大核心 2015年第4期358-363,共6页
以樟科润楠属小果润楠和楠木属闽楠木材为研究对象,观察分析2种木材的宏观构造和显微构造,测定分析2种木材各类细胞(导管、木纤维、木射线、轴向薄壁细胞、结晶细胞)的构造特征参数。结果表明:2种木材均为阔叶树材散孔材,肉眼下管孔略... 以樟科润楠属小果润楠和楠木属闽楠木材为研究对象,观察分析2种木材的宏观构造和显微构造,测定分析2种木材各类细胞(导管、木纤维、木射线、轴向薄壁细胞、结晶细胞)的构造特征参数。结果表明:2种木材均为阔叶树材散孔材,肉眼下管孔略见或可见,为中等木射线,木材构造偏细且均匀,质地较轻软。小果润楠木材板面多呈现色泽亮丽的"金丝"。小果润楠与闽楠比较,导管腔小壁厚且实质率大、木纤维细胞实质率大、木射线和结晶体数量多;小果润楠的导管、木纤维、轴向薄壁组织和结晶体的组织比量均大于闽楠,木射线组织比量略少于闽楠。闽楠结晶体形状多为晶簇,少见细长形、柱状和立方形结晶体;小果润楠结晶体形状主要为柱状,较多见细长形、立方形和针状结晶体,细胞间隙偶见细小晶簇。 展开更多
关键词 小果润楠 闽楠 构造特征参数 结晶体
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低渗透储层构造裂缝长度表征及应用——以四川盆地磨溪—高石梯地区寒武系龙王庙组为例 被引量:12
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作者 孙珂 徐珂 陈清华 《石油实验地质》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期160-169,共10页
为明确低渗透储层构造裂缝长度定量表征方法,以四川盆地磨溪—高石梯地区寒武系龙王庙组为例,综合采用岩心裂缝统计及岩石力学实验方法,从构造应力场的角度推导低渗透储层构造裂缝长度的关系式。该方法将裂缝长度与裂缝体密度、应变能... 为明确低渗透储层构造裂缝长度定量表征方法,以四川盆地磨溪—高石梯地区寒武系龙王庙组为例,综合采用岩心裂缝统计及岩石力学实验方法,从构造应力场的角度推导低渗透储层构造裂缝长度的关系式。该方法将裂缝长度与裂缝体密度、应变能密度及岩体应力状态联系起来,建立了裂缝长度与裂缝体密度之间的定量计算关系。结果表明:裂缝长度与裂缝数量呈负指数幂关系;裂缝体密度与应变能密度呈正比线性关系;裂缝长度与裂缝体密度呈负指数幂关系。将推导的裂缝长度公式应用于磨溪—高石梯地区龙王庙组,数值模拟结果显示:裂缝体密度值普遍介于1~5 m^(2)/m^(3),最高为9 m^(2)/m^(3),高值区主要分布于断层及周边地区;裂缝长度主要介于1~20 m,断层及周边区域裂缝密而短,长度普遍小于3 m。 展开更多
关键词 构造裂缝参数 裂缝长度 低渗透储层 龙王庙组 寒武系 磨溪—高石梯地区 四川盆地
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高速铁路大跨度低高度预应力混凝土连续梁设计研究 被引量:2
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作者 王冲冲 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期106-112,共7页
为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总... 为降低铁路大跨度预应力混凝土连续梁高度,扩大其适用范围,提出主跨100 m低高度连续梁合理跨度配比及构造尺寸,计算结果均满足规范要求。通过与常用高速铁路主跨100 m连续梁对比分析,系统研究了跨度配合比、构造参数等对结构的影响,总结出大跨度低高度连续梁的优缺点及构造建议值。研究结果表明:(1)低高度连续梁在同等跨度下混凝土用量更省,每延米混凝土用量降低约20%,较传统连续梁更经济;(2)低高度连续梁由于梁高降低,主梁刚度略有降低,但工后徐变上拱值降低明显,减幅约60%;(3)对于主跨100 m低高度连续梁,建议配跨长度在70~80 m之间,且不宜小于60 m;(4)主跨100 m低高度连续梁墩顶梁高不宜小于6 m,建议取值范围6.0~6.5 m,跨中梁高不宜小于3.0 m,建议取值范围3.0~3.5 m。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 预应力混凝土 低高度连续梁 刚度 徐变 跨度配合比 构造参数
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我国钢管混凝土拱桥应用现状与展望 被引量:227
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作者 陈宝春 韦建刚 +1 位作者 周俊 刘君平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期50-61,共12页
共收集到截止2015年1月的已建和在建的钢管混凝土拱桥413座(跨径不小于50m)。统计分析表明,钢管混凝土拱桥在我国修建的数量不断增多、跨径不断增大。从行业分布来看,在公路、城市桥梁中的应用仍是主体,在铁路尤其是高速铁路中的应用不... 共收集到截止2015年1月的已建和在建的钢管混凝土拱桥413座(跨径不小于50m)。统计分析表明,钢管混凝土拱桥在我国修建的数量不断增多、跨径不断增大。从行业分布来看,在公路、城市桥梁中的应用仍是主体,在铁路尤其是高速铁路中的应用不断增多。在结构体系方面,上承式、中承式、拱梁组合式、飞鸟式和下承式刚架系杆拱5大类,仍为主要应用的桥型,占总数的85%。在截面形式方面,以圆钢管混凝土为基本单元组成的单圆管、哑铃形和桁式是应用的主流。提篮拱被应用于各种桥型,尤其是大跨度铁路桥。无风撑拱主要应用于120m跨径以下的桥梁,且以斜靠拱和拱梁组合桥为主,截面多采用横向刚度较大的形式。拱肋的材料强度不断地提高,钢管以Q345钢为主,混凝土以C40、C50为主。虽然对桥面系强健性的重视在不断提高,然而强健性好的整体式和具有加劲纵梁的悬吊桥面系的应用还不够普及。钢管拱的架设方法仍以支架法、悬臂法和转体法3种为主,其中悬臂拼装法应用最多,适用跨径最大范围也最广。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱 统计 应用 结构形式 构造参数
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端部加强型双重钢管屈曲约束支撑影响因素研究 被引量:1
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作者 王永贵 宋红弟 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1142-1149,共8页
利用ANSYS软件对端部加强型双重钢管屈曲约束支撑进行单调加载,研究约束比、间厚比和径厚比等构造参数对支撑极限承载力的影响;通过APDL语言二次开发,分析临界约束比、临界间厚比和临界径厚比的取值范围。研究表明:约束比是影响屈曲约... 利用ANSYS软件对端部加强型双重钢管屈曲约束支撑进行单调加载,研究约束比、间厚比和径厚比等构造参数对支撑极限承载力的影响;通过APDL语言二次开发,分析临界约束比、临界间厚比和临界径厚比的取值范围。研究表明:约束比是影响屈曲约束支撑性能稳定发挥的重要因素,在不考虑初始缺陷情况下约束比不应小于1.5;当约束比满足要求时,随着内核钢管径厚比的增大,其临界间厚比上限值呈降低趋势,变化趋势接近于直线,临界间厚比应不大于0.18;约束比满足要求时,随着间厚比的增大,其临界径厚比上限值呈降低趋势,临界径厚比应不大于29。 展开更多
关键词 双重钢管 屈曲约束支撑 构造参数 极限承载力
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正交异性钢桥面板疲劳应力分布特征及敏感性分析
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作者 曹一山 宋永生 +2 位作者 丁幼亮 宋建永 李茜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期118-123,共6页
为研究构造参数对钢桥面疲劳应力特征的影响规律,基于润扬长江大桥斜拉桥设计参数,建立钢箱梁多尺度疲劳分析模型。分析顶板和纵肋在3类典型轮载作用下的疲劳应力分布特征,详细考察顶板-纵肋和纵肋对接2类细节的疲劳应力代表值对构造参... 为研究构造参数对钢桥面疲劳应力特征的影响规律,基于润扬长江大桥斜拉桥设计参数,建立钢箱梁多尺度疲劳分析模型。分析顶板和纵肋在3类典型轮载作用下的疲劳应力分布特征,详细考察顶板-纵肋和纵肋对接2类细节的疲劳应力代表值对构造参数的敏感性。结果表明,顶板和纵肋疲劳应力的横桥向分布长度为轮载边缘以外1倍和2倍纵肋间距,顺桥向分布长度与横隔板间距相当。纵肋厚度差异是造成2座桥梁纵肋对接细节疲劳监测结果差异的重要原因。顶板-纵肋和纵肋对接细节的疲劳应力分别对顶板和纵肋厚度最为敏感,同时前者疲劳应力随横隔板间距减小而下降,而后者则有可能增大,而2类细节均对横隔板厚度变化不敏感。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳应力 数值模拟 构造参数 敏感性分析
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基于文献分析的生物滞留研究现状与展望 被引量:4
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作者 黄恒粤 陈垚 +2 位作者 袁绍春 刘臻 陈人瑜 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期675-681,共7页
自从生物滞留技术用于净化雨水径流以来,相关研究已经进行了30余年。对Web of Science(核心合集)和中国知网(核心期刊)数据库中2010—2021年关于生物滞留技术研究成果的文献信息进行统计分析,针对生物滞留系统的设计构造参数、运行条件... 自从生物滞留技术用于净化雨水径流以来,相关研究已经进行了30余年。对Web of Science(核心合集)和中国知网(核心期刊)数据库中2010—2021年关于生物滞留技术研究成果的文献信息进行统计分析,针对生物滞留系统的设计构造参数、运行条件、溶解性风险污染物去除和径流控制模型等研究热点与现状进行阐述,提出了生物滞留系统的未来研究方向。 展开更多
关键词 生物滞留 海绵城市 设计构造参数 运行条件 溶解性风险污染物 模型
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仪器精度分配循环优化方法探讨 被引量:2
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作者 王尔祺 《仪器仪表学报》 EI CAS 1985年第2期140-146,共7页
本文讨论精度分配循环优化方法的论据,得出约束边界决定目标函数优化值的结论。指出循环优化方法实际上是,根据目标函数预定的优值,反求约束优化的新问题。由此导出可大大减少迭代轮次的新程序,为实现精度自动分配展现了可能性。
关键词 精度分配 仪器精度 目标函数 边界约束 约束优化 约束边界 原始误差 总误差 构造参数 优化值
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毛细排水管排水性能试验与路基排水应用研究 被引量:6
18
作者 张栋 王宁 +2 位作者 陈锋 张杰 《铁道建筑》 北大核心 2023年第1期127-131,共5页
传统排水管易堵塞,不能满足铁路路基水害整治措施长效要求。毛细排水管具备反滤和抗淤能力,可长期保持优良的排水效果,将其应用于路基水害整治值得探讨。测试不同毛细排水管的尺寸参数,开展虹吸排水量、覆土通水量和虹吸能力模拟试验,... 传统排水管易堵塞,不能满足铁路路基水害整治措施长效要求。毛细排水管具备反滤和抗淤能力,可长期保持优良的排水效果,将其应用于路基水害整治值得探讨。测试不同毛细排水管的尺寸参数,开展虹吸排水量、覆土通水量和虹吸能力模拟试验,研究毛细排水管包裹层(透排水带)的集水槽宽度、排水孔径等关键参数对排水性能的影响,并应用于邯长线(邯郸—长治)试验段。结果表明:当透排水带排水孔径最大为1.123 mm,集水槽宽度最小为0.508 mm,隔断宽度最小为1.504 mm时,流速为3 L/min,虹吸排水高度20 cm;毛细排水管包裹层毛细排水孔形状对其毛细作用和排水量影响较大,毛细排水孔径越大,排水孔的排列越紧密,则排水性能越好。 展开更多
关键词 铁路路基 构造参数 试验研究 毛细排水管 透排水带 集水槽宽度 排水孔径
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Back analysis for soil slope based on measuring inclination data 被引量:6
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作者 孙志彬 张道兵 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第11期3291-3297,共7页
Based on the analysis of several objective functions,a new method was proposed.Firstly,the feature of the inclination curve was analyzed.On this basis,the soil could be divided into several blocks with different displ... Based on the analysis of several objective functions,a new method was proposed.Firstly,the feature of the inclination curve was analyzed.On this basis,the soil could be divided into several blocks with different displacements and deformations.Then,the method of the soil division was presented,and the characteristic of single soil block was studied.The displacement of the block had two components:sliding and deformation.Moreover,a new objective function was constructed according to the deformation of the soil block.Finally,the sensitivities of the objective functions by traditional method and the new method were calculated,respectively.The result shows that the new objective function is more sensitive to mechanical parameters and the inversion result is close to that obtained by the large direct shear apparatus.So,this method can be used in slope back analysis and its effectiveness is proved. 展开更多
关键词 slope parameter back analysis soil division deformation displacement
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