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钢轨波磨对车辆-轨道系统动力特性的影响
被引量:
8
1
作者
杨超
张玉龙
陈彪
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1447-1455,共9页
针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系...
针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系统振动响应的规律。研究结果表明:钢轨波磨磨深越大、车速越高、波深时变率越大则车辆构架稳定性越低,轮轨接触力越大;轮轨垂向力随波磨波长的增大而减小。另外,波深时变率与轮轨垂向力和钢轨垂向加速度间存在明显对应关系,可通过波深时变率预测钢轨波磨峰值的位置,为钢轨打磨提供帮助。
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关键词
钢轨波磨
轮轨接触
构架稳定性
振动响应
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职称材料
京津城际运行CRH_(3C)动车组68C9故障的分析研究
被引量:
1
2
作者
文学锋
《铁道机车车辆》
2015年第1期109-114,共6页
主要论述京津城际运行的CRH3C型动车组在运行中监控装置报68C9故障的统计分析,同时对造成故障的原因进行研究,制定了部分措施,并对后期预防68C9故障措施提出建议。
关键词
CRH3C动车组
68C9故障
构架稳定性
反向运行
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职称材料
题名
钢轨波磨对车辆-轨道系统动力特性的影响
被引量:
8
1
作者
杨超
张玉龙
陈彪
机构
华东交通大学机电与车辆工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期1447-1455,共9页
基金
中国铁道科学研究院科研项目(2019YJ094)。
文摘
针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系统振动响应的规律。研究结果表明:钢轨波磨磨深越大、车速越高、波深时变率越大则车辆构架稳定性越低,轮轨接触力越大;轮轨垂向力随波磨波长的增大而减小。另外,波深时变率与轮轨垂向力和钢轨垂向加速度间存在明显对应关系,可通过波深时变率预测钢轨波磨峰值的位置,为钢轨打磨提供帮助。
关键词
钢轨波磨
轮轨接触
构架稳定性
振动响应
Keywords
rail corrugation
wheel-rail contact
bogie frame stability
vibration response
分类号
U216.65 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
京津城际运行CRH_(3C)动车组68C9故障的分析研究
被引量:
1
2
作者
文学锋
机构
北京铁路局北京动车段
出处
《铁道机车车辆》
2015年第1期109-114,共6页
文摘
主要论述京津城际运行的CRH3C型动车组在运行中监控装置报68C9故障的统计分析,同时对造成故障的原因进行研究,制定了部分措施,并对后期预防68C9故障措施提出建议。
关键词
CRH3C动车组
68C9故障
构架稳定性
反向运行
Keywords
CRH3C EMU
68C9fault
research
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
钢轨波磨对车辆-轨道系统动力特性的影响
杨超
张玉龙
陈彪
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
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职称材料
2
京津城际运行CRH_(3C)动车组68C9故障的分析研究
文学锋
《铁道机车车辆》
2015
1
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职称材料
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