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互连式硼烷neo-B_(20)H_(18)^(2-)同分异构体的构型稳定性研究
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作者 李平 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期16-21,共6页
富硼化合物的构型稳定性研究对其应用具有重要作用,通过设计9个独立的neo-B20H182-同分异构体,应用密度泛函方法G96PW91方法,结合SHC基组,对其几何结构进行优化,获得总能和电子性质,区分了它们的稳定性差异,并与分子前沿轨道能差得到的... 富硼化合物的构型稳定性研究对其应用具有重要作用,通过设计9个独立的neo-B20H182-同分异构体,应用密度泛函方法G96PW91方法,结合SHC基组,对其几何结构进行优化,获得总能和电子性质,区分了它们的稳定性差异,并与分子前沿轨道能差得到的稳定性结论一致。其中(ae1,e1a)-C2h、(e12,e22)-D2、(e12,e2a)-C1、(a2,e2)-C2v和(e12,e22)-C2h等5个同分异构体稳定性相当,均属稳定分子构型;(e12,e1e2)-C1和(e12,ae1)-C1稳定性相当,为较稳定的同分异构体;(e12,e12)-C2h和(e12,e12)-C2v的总能和互连能都与前7个相差很大,属不稳定的同分异构体。论文还就影响互连键强度和分子稳定性的因素进行了讨论。 展开更多
关键词 neo—B20H18^2- 同分异 构型稳定性 DFT
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半刚性机械展开式气动减速技术机构与热防护研究 被引量:4
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作者 张鹏 苏南 +3 位作者 赵铄 桂蜀旺 毛科铸 侯向阳 《航天返回与遥感》 CSCD 2019年第6期1-10,共10页
针对半刚性机械展开式气动减速技术特点,文章首先选取了八棱台气动外形,分析了考虑柔性面变形影响的气动环境特征,然后开展了连杆机构原理设计和柔性防热结构设计,最后进行了机构构型稳定性仿真分析、柔性防热材料风洞试验验证、柔性防... 针对半刚性机械展开式气动减速技术特点,文章首先选取了八棱台气动外形,分析了考虑柔性面变形影响的气动环境特征,然后开展了连杆机构原理设计和柔性防热结构设计,最后进行了机构构型稳定性仿真分析、柔性防热材料风洞试验验证、柔性防热结构套装及气动面展开性能验证。研究显示:八棱台外形棱边处气动热整体上大于柔性面区域且在棱边靠近边缘处出现最大值;棱边处和柔性面区域的气动压力随径向距离变化不大且两处的气动压力水平相当,而气动剪力随径向距离变化明显且棱边处的气动剪力明显大于柔性面区域;整个连杆机构在气动力作用下不发生结构破坏和失稳,能够保证气动面构型稳定性;新研的柔性防热材料经风洞试验考核能够耐受规定的气动力热环境,并能保证气动面背温在机构正常使用范围内;经原理样机验证,机构运动性能及柔性防热结构可折叠性能良好。 展开更多
关键词 机械式展开 棱台式气动外形 气动力热环境 连杆机 构型稳定性 柔性防热材料 航天返回
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十顶点闭式杂硼烷结构的密度泛函研究 被引量:2
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作者 李平 《无机化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2007年第2期258-264,共7页
运用G96PW91/6-31+G(3d,2p)方法研究十顶点闭式杂硼烷及其位置异构体的稳定性,为实验合成提供理论预测。就原子半径、电负性等对构型稳定性的影响,杂原子占据a和e位形成的位置异构体的稳定性差异等问题,进行稳定化能、几何构型、NBO原... 运用G96PW91/6-31+G(3d,2p)方法研究十顶点闭式杂硼烷及其位置异构体的稳定性,为实验合成提供理论预测。就原子半径、电负性等对构型稳定性的影响,杂原子占据a和e位形成的位置异构体的稳定性差异等问题,进行稳定化能、几何构型、NBO原子电荷等的比较,得出了有意义的结论。原子半径小的杂原子易占据a位,形成的杂硼烷稳定性高。电负性大的原子有较强的吸引电子能力,与多个原子的结合能力减弱,价电子离域的能力降低,使三维芳香性降低,稳定性降低。杂原子占据的位置不同,形成产物的结构不同,稳定性也不同。1-PB9H10和1-AsB9H10的稳定性分别低于2-PB9H10和2-AsB9H10。相反地,1-SB9H9和1-SeB9H9的稳定性分别高于2-SB9H9和2-SeB9H9。部分杂硼烷的X-H键呈弱酸性,其余氢原子的反应活性也增加,使其容易结合其他基团形成衍生物。 展开更多
关键词 十顶点闭式杂硼烷 构型稳定性 位置异 几何
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空间引力波探测任务的入轨误差分析 被引量:2
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作者 李卓 王有亮 +1 位作者 郑建华 李明涛 《中国光学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期493-502,共10页
空间引力波探测任务要求构型在长达几年的工作过程中保持高水平稳定,而入轨误差可能会破坏构型的稳定性。因此本文研究了入轨误差对构型的影响。首先,分别用Monte-Carlo法和协方差分析函数描述法(Covariance Analysis Description Equat... 空间引力波探测任务要求构型在长达几年的工作过程中保持高水平稳定,而入轨误差可能会破坏构型的稳定性。因此本文研究了入轨误差对构型的影响。首先,分别用Monte-Carlo法和协方差分析函数描述法(Covariance Analysis Description Equation Technique,CADET)进行对照实验,验证了CADET法的正确性。运用CADET法分别研究了位置速度误差大小和方向对构型的影响。实验结果表明:CADET法具有计算效率高的优点,并且相对误差不超过6%;径向位置误差和切向速度误差对构型影响显著;当编队卫星位置和速度误差相对方向相同时对构型的影响更小;两种误差同时存在时,当位置误差不超过160 km,速度误差不超过3 cm/s时构型可维持稳定。CADET法准确有效且高速,适用于空间引力波探测任务的入轨误差分析。 展开更多
关键词 空间引力波探测任务 入轨误差 构型稳定性 CADET法
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去质子化咔咯内氢迁移反应的理论研究
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作者 廖玉婷 饶火瑜 胡宝群 《东华理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第2期181-186,共6页
采用B3LYP/6-31G^**方法在Gaussian09程序下,对去质子化咔咯(CH2-)体系进行结构优化和振动分析。结果显示,CH2-的四种不同构型稳定性差异是由内氢原子间距决定的,内氢原子间距大,相对能量低,稳定性高。优化不同构型间相互转化的内氢迁移... 采用B3LYP/6-31G^**方法在Gaussian09程序下,对去质子化咔咯(CH2-)体系进行结构优化和振动分析。结果显示,CH2-的四种不同构型稳定性差异是由内氢原子间距决定的,内氢原子间距大,相对能量低,稳定性高。优化不同构型间相互转化的内氢迁移(IHAT)反应的过渡态,并进行相关的比较计算,各过渡态的能量高低也与内氢原子间距密切相关。CH2-的各构型能量差异大于PH2,同样是从能量最低到能量最高的稳定构型的内氢迁移反应,CH2-的正逆反应速率的差异明显大于PH2。 展开更多
关键词 咔咯 内氢原子间距 的相对稳定性 内氢迁移反应
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Stability assessment of rock surrounding an I-beam supported retreating roadway 被引量:5
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作者 严红 张吉雄 +1 位作者 李林玥 冯锐敏 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第9期3598-3607,共10页
The installation of a back-wall guard-board is the key to successfully supporting underground retreating roadways in coal mines. Based on the coordinate support principle, and using an I-shaped steel support for the s... The installation of a back-wall guard-board is the key to successfully supporting underground retreating roadways in coal mines. Based on the coordinate support principle, and using an I-shaped steel support for the surrounding rock, a mechanical model was developed for the stability of the roadway support and surrounding rock. Analysis of the bearing capacity of the roof back-wall guard-board and modelling of the equations for the maximum deflection and the maximum compressive stress of the top and side beams of the I-shaped steel support were undertaken. Simultaneously, the model was used to calculate and analyse the stability of the top and side beams of the I-shaped steel support structure and analyse the criteria for their stability. The results provide a reliable theoretical basis for the judgment of the stability of the surrounding rock and support structure. The theoretical evaluation results are consistent with field data. Finally, the key support parameters of the top and side beams of the I-shaped steel support structure and the variation of the maximum deflection and the maximum compressive stress as affected by the influence of the guard-board length were investigated. It is concluded that, as the back-board length increases, the maximum compressive stress in the top beam of the I-shaped steel support increases while the compressive stress in the side beam decreases. The results show that the accuracy of judgment of the stability of a supported retreating roadway is improved, providing guidance for the design of such typical I-shaped steel support and back-board structures. 展开更多
关键词 mine support retreating roadway mechanical model back-wall guard-board stability assessment
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