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考虑构件地震相关性的近海桥梁二维地震易损性分析
被引量:
2
1
作者
任文静
邱大鹏
+1 位作者
张智
柳春光
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2024年第1期96-107,共12页
为了更加全面合理地评价我国近海桥梁结构的抗震性能,本研究开展了考虑氯离子侵蚀的简支梁桥二维地震易损性研究。以我国近海潮汐环境中某简支梁桥为例,基于IDA方法考虑了氯离子侵蚀对结构的不利影响,并模拟了桥梁的地震响应过程;选取...
为了更加全面合理地评价我国近海桥梁结构的抗震性能,本研究开展了考虑氯离子侵蚀的简支梁桥二维地震易损性研究。以我国近海潮汐环境中某简支梁桥为例,基于IDA方法考虑了氯离子侵蚀对结构的不利影响,并模拟了桥梁的地震响应过程;选取合适的板式橡胶支座和桥墩损伤指标并得到了各自的地震易损性曲线,揭示了两构件之间地震的内在相关性,进一步基于相关性分析方法明确了两构件的相关系数,得到了桥梁结构合理的二维地震易损性曲线。结果表明,板式橡胶支座和桥墩之间的地震需求与抗震能力均存在密切的相关性,基于不同构件地震相关性的二维易损性曲线可以更加全面地评价桥梁结构的抗震性能。研究成果可以为近海桥梁抗震设计和地震风险评估提供科学依据与技术支持。
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关键词
近海桥梁
氯离子侵蚀
IDA方法
构件
地震
相关性
二维地震易损性分析
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职称材料
钢梁腐蚀相关性对钢-混组合梁桥体系可靠度的影响
2
作者
刘浪
刘霍义
马长龙
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第10期4247-4254,共8页
服役环境中钢主梁的腐蚀本质上是一个随机过程,腐蚀深度随机变量既有时变性亦有空间性。现有测量方法只能获得单根钢梁腐蚀深度数据,尚不能明确结构体系腐蚀深度变量的联合分布模式,可能导致腐蚀结构体系可靠度计算模型失真。以某钢-混...
服役环境中钢主梁的腐蚀本质上是一个随机过程,腐蚀深度随机变量既有时变性亦有空间性。现有测量方法只能获得单根钢梁腐蚀深度数据,尚不能明确结构体系腐蚀深度变量的联合分布模式,可能导致腐蚀结构体系可靠度计算模型失真。以某钢-混凝土组合梁桥为研究对象,首先建立了钢主梁腐蚀深度增长Gamma随机过程模型,并利用钢梁腐蚀深度实测数据对模型进行了验证;然后采用Kendall秩相关系数量化表征主梁腐蚀深度相关性,推导了腐蚀钢梁的时变抗力计算公式;最后基于Copula函数提出了考虑主梁腐蚀相关性的梁桥体系失效概率计算方法,对比研究了钢梁腐蚀相关性对钢-混组合简支梁桥体系可靠度的影响。研究结果表明:桥梁运营前期腐蚀相关性对梁桥受力性能影响较小,在运营中后期,中高程度的腐蚀相关性将会对梁桥体系的可靠度影响较大。研究提出了钢梁腐蚀空间相关性量化方法,获得了更精确的钢-混组合梁桥体系可靠度计算方法,可为组合梁桥体系的时变可靠度评定提供参考。
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关键词
钢梁腐蚀深度
体系可靠度
构件相关性
COPULA函数
Gamma随机过程
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职称材料
考虑构件震害影响的城市桥梁震后通行功能损失评估方法
被引量:
1
3
作者
李天翊
张东昱
张晓宇
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2025年第1期35-45,共11页
桥梁作为城市交通网络重要节点,其车辆通行能力在震后救灾和重建过程中起着至关重要的作用。但现有城市桥梁震后损失研究多集中于结构损伤维修成本方面,对桥梁震后车辆通行功能损失研究关注不足,难以为震后紧急救援和桥梁修复决策提供...
桥梁作为城市交通网络重要节点,其车辆通行能力在震后救灾和重建过程中起着至关重要的作用。但现有城市桥梁震后损失研究多集中于结构损伤维修成本方面,对桥梁震后车辆通行功能损失研究关注不足,难以为震后紧急救援和桥梁修复决策提供有效指导。因此,本文提出了综合考虑桥梁构件震害破坏及其对车辆通行影响的桥梁震后通行功能损失评估方法。首先,为了更准确地分析地震对桥梁结构整体系统的影响,采用copula函数,开展了考虑桥梁构件破坏相关性的桥梁系统地震易损性分析;其次,提出了地震导致桥梁车辆通行能力损失的评估方法。该方法综合考虑了桥梁结构损伤、承载力下降导致的开放车道减少以及桥梁伸缩缝损坏导致的车辆行驶速度降低等因素影响,因而可以更准确地反映震后桥梁车辆通行能力;最后,通过一个4跨连续梁桥算例发现相较于现有评估方法,本文提出的城市桥梁震后通行功能损失评估方法具有准确度更高、离散程度和不确定性更小的特点。与传统的定性和主观震后桥梁功能损失评估方法相比,本项研究提出的分析方法从物理层面考虑了桥梁构件震害对桥梁车辆通行能力的具体影响,为震后决策过程提供了一个数学模型。
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关键词
桥梁易损性
构件
破坏
相关性
车辆通行能力
桥梁通行功能损失
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职称材料
基于构件的RC连续梁桥地震体系易损性分析
被引量:
19
4
作者
钟剑
庞于涛
+1 位作者
曹飒飒
袁万城
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期193-198,共6页
提出了考虑各构件(桥墩、支座、桥台)地震响应相关性的体系易损性计算方法.首先利用均匀设计得到56个结构-地震样本对,得到各构件的地震响应;其次通过Matlab计算得到联合概率地震需求模型(JPSDM),并计算出对应的各构件能力样本;最后借...
提出了考虑各构件(桥墩、支座、桥台)地震响应相关性的体系易损性计算方法.首先利用均匀设计得到56个结构-地震样本对,得到各构件的地震响应;其次通过Matlab计算得到联合概率地震需求模型(JPSDM),并计算出对应的各构件能力样本;最后借助蒙特卡洛抽样(MCS)得到桥梁结构体系易损性曲线.以一座3跨连续梁桥的非线性Opensees模型为例,结果表明不考虑构件相关性的体系易损性会带来较大误差.
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关键词
RC连续梁桥
易损性曲线
构件相关性
体系易损性
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职称材料
题名
考虑构件地震相关性的近海桥梁二维地震易损性分析
被引量:
2
1
作者
任文静
邱大鹏
张智
柳春光
机构
济南职业学院
山东建筑大学
大连理工大学
出处
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2024年第1期96-107,共12页
基金
国家自然科学基金(52208397)
山东省高等学校青创科技支持计划(2023KJ123)
山东省自然科学基金(ZR2020QE280、ZR2021QE126)。
文摘
为了更加全面合理地评价我国近海桥梁结构的抗震性能,本研究开展了考虑氯离子侵蚀的简支梁桥二维地震易损性研究。以我国近海潮汐环境中某简支梁桥为例,基于IDA方法考虑了氯离子侵蚀对结构的不利影响,并模拟了桥梁的地震响应过程;选取合适的板式橡胶支座和桥墩损伤指标并得到了各自的地震易损性曲线,揭示了两构件之间地震的内在相关性,进一步基于相关性分析方法明确了两构件的相关系数,得到了桥梁结构合理的二维地震易损性曲线。结果表明,板式橡胶支座和桥墩之间的地震需求与抗震能力均存在密切的相关性,基于不同构件地震相关性的二维易损性曲线可以更加全面地评价桥梁结构的抗震性能。研究成果可以为近海桥梁抗震设计和地震风险评估提供科学依据与技术支持。
关键词
近海桥梁
氯离子侵蚀
IDA方法
构件
地震
相关性
二维地震易损性分析
Keywords
Offshore bridge
Chloride ion erosion
IDA method
Component seismic correlation
Two-dimensional seismic fragility analysis
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢梁腐蚀相关性对钢-混组合梁桥体系可靠度的影响
2
作者
刘浪
刘霍义
马长龙
机构
重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
重庆交通大学土木工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第10期4247-4254,共8页
基金
国家自然科学基金(51708069)
重庆市自然科学基金(cstc2018jcyjA2535)。
文摘
服役环境中钢主梁的腐蚀本质上是一个随机过程,腐蚀深度随机变量既有时变性亦有空间性。现有测量方法只能获得单根钢梁腐蚀深度数据,尚不能明确结构体系腐蚀深度变量的联合分布模式,可能导致腐蚀结构体系可靠度计算模型失真。以某钢-混凝土组合梁桥为研究对象,首先建立了钢主梁腐蚀深度增长Gamma随机过程模型,并利用钢梁腐蚀深度实测数据对模型进行了验证;然后采用Kendall秩相关系数量化表征主梁腐蚀深度相关性,推导了腐蚀钢梁的时变抗力计算公式;最后基于Copula函数提出了考虑主梁腐蚀相关性的梁桥体系失效概率计算方法,对比研究了钢梁腐蚀相关性对钢-混组合简支梁桥体系可靠度的影响。研究结果表明:桥梁运营前期腐蚀相关性对梁桥受力性能影响较小,在运营中后期,中高程度的腐蚀相关性将会对梁桥体系的可靠度影响较大。研究提出了钢梁腐蚀空间相关性量化方法,获得了更精确的钢-混组合梁桥体系可靠度计算方法,可为组合梁桥体系的时变可靠度评定提供参考。
关键词
钢梁腐蚀深度
体系可靠度
构件相关性
COPULA函数
Gamma随机过程
Keywords
corrosion depth in steel girder
system reliability
correlation among structural elements
copula function
Gamma random process
分类号
TU503 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
考虑构件震害影响的城市桥梁震后通行功能损失评估方法
被引量:
1
3
作者
李天翊
张东昱
张晓宇
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室(哈尔滨工业大学)
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2025年第1期35-45,共11页
基金
国家自然科学基金(U2239253)
中交集团院士专项项目(YSZX-01-2022-01-B)。
文摘
桥梁作为城市交通网络重要节点,其车辆通行能力在震后救灾和重建过程中起着至关重要的作用。但现有城市桥梁震后损失研究多集中于结构损伤维修成本方面,对桥梁震后车辆通行功能损失研究关注不足,难以为震后紧急救援和桥梁修复决策提供有效指导。因此,本文提出了综合考虑桥梁构件震害破坏及其对车辆通行影响的桥梁震后通行功能损失评估方法。首先,为了更准确地分析地震对桥梁结构整体系统的影响,采用copula函数,开展了考虑桥梁构件破坏相关性的桥梁系统地震易损性分析;其次,提出了地震导致桥梁车辆通行能力损失的评估方法。该方法综合考虑了桥梁结构损伤、承载力下降导致的开放车道减少以及桥梁伸缩缝损坏导致的车辆行驶速度降低等因素影响,因而可以更准确地反映震后桥梁车辆通行能力;最后,通过一个4跨连续梁桥算例发现相较于现有评估方法,本文提出的城市桥梁震后通行功能损失评估方法具有准确度更高、离散程度和不确定性更小的特点。与传统的定性和主观震后桥梁功能损失评估方法相比,本项研究提出的分析方法从物理层面考虑了桥梁构件震害对桥梁车辆通行能力的具体影响,为震后决策过程提供了一个数学模型。
关键词
桥梁易损性
构件
破坏
相关性
车辆通行能力
桥梁通行功能损失
Keywords
bridge seismic fragility analysis
correlation of structure components damage
vehicular traffic capacity
traffic capacity loss of bridge
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于构件的RC连续梁桥地震体系易损性分析
被引量:
19
4
作者
钟剑
庞于涛
曹飒飒
袁万城
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期193-198,共6页
基金
国家自然基金(51278376
50978194
90915011)
文摘
提出了考虑各构件(桥墩、支座、桥台)地震响应相关性的体系易损性计算方法.首先利用均匀设计得到56个结构-地震样本对,得到各构件的地震响应;其次通过Matlab计算得到联合概率地震需求模型(JPSDM),并计算出对应的各构件能力样本;最后借助蒙特卡洛抽样(MCS)得到桥梁结构体系易损性曲线.以一座3跨连续梁桥的非线性Opensees模型为例,结果表明不考虑构件相关性的体系易损性会带来较大误差.
关键词
RC连续梁桥
易损性曲线
构件相关性
体系易损性
Keywords
RC continuous girder bridge
fragility curves
component correlation
system fragility
分类号
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑构件地震相关性的近海桥梁二维地震易损性分析
任文静
邱大鹏
张智
柳春光
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
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职称材料
2
钢梁腐蚀相关性对钢-混组合梁桥体系可靠度的影响
刘浪
刘霍义
马长龙
《科学技术与工程》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑构件震害影响的城市桥梁震后通行功能损失评估方法
李天翊
张东昱
张晓宇
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2025
1
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职称材料
4
基于构件的RC连续梁桥地震体系易损性分析
钟剑
庞于涛
曹飒飒
袁万城
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
19
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职称材料
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