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隧道工程参数化快速建模与LOD自适应集成技术研究
1
作者
方黄磊
吴佳明
+5 位作者
姚洪锡
戴林发宝
李越
刘先林
钱洪亮
冯欣
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第3期189-196,共8页
针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提...
针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提出“参数化模板”与“自适应规则”驱动的建模方式,建立高精度铁路隧道数字化构件模型库;在构件库的基础上,建立铁路隧道参数化构件拼装方法,基于洞身支护措施设计方案驱动隧道参数化建模,实现隧道高精度自动定姿定位;进一步,采用图分区技术实现隧道模型LOD动态生成,并基于图元权重标记策略最大限度保留隧道结构特征,实现集成展示下隧道模型LOD自适应效果。利用本文研究成果支撑隧道智能设计系统的研发,以杨村隧道为例利用构建的隧道高精度模型构件库,完成了隧道模型的快速建模与自适应集成,验证了研究成果的可行性和实用性。
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关键词
铁路隧道
构件模型库
参数化建模
LOD自适应
集成展示
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职称材料
题名
隧道工程参数化快速建模与LOD自适应集成技术研究
1
作者
方黄磊
吴佳明
姚洪锡
戴林发宝
李越
刘先林
钱洪亮
冯欣
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第3期189-196,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2600400)
中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2022-A02)。
文摘
针对当前铁路隧道三维设计存在的构件复用性差、建模效率低、集成展示效果不佳等问题,采用建模分析、算法研究、软件研发、项目应用等研究手段,开展以下三方面研究:针对隧道构件,明确铁路隧道构件模型库的总体分类,按照构件特征分别提出“参数化模板”与“自适应规则”驱动的建模方式,建立高精度铁路隧道数字化构件模型库;在构件库的基础上,建立铁路隧道参数化构件拼装方法,基于洞身支护措施设计方案驱动隧道参数化建模,实现隧道高精度自动定姿定位;进一步,采用图分区技术实现隧道模型LOD动态生成,并基于图元权重标记策略最大限度保留隧道结构特征,实现集成展示下隧道模型LOD自适应效果。利用本文研究成果支撑隧道智能设计系统的研发,以杨村隧道为例利用构建的隧道高精度模型构件库,完成了隧道模型的快速建模与自适应集成,验证了研究成果的可行性和实用性。
关键词
铁路隧道
构件模型库
参数化建模
LOD自适应
集成展示
Keywords
railway tunnels
component model library
parametric modeling
LOD adaptation
integrated display
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
隧道工程参数化快速建模与LOD自适应集成技术研究
方黄磊
吴佳明
姚洪锡
戴林发宝
李越
刘先林
钱洪亮
冯欣
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
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