检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

极限海况下浮标运动及锚链受力估算被引量：18: 1; 作者缪泉明顾民 +1 位作者杨占明刘楚学《船舶力学》 EI 2003年第5期21-27,共7页; 本文首先利用三维势流理论计算了自由浮标体的附加质量、阻尼系数以及运动响应,然后通过卡明斯六自由度运动方程,对极限海况下两个水深的三锚系统的浮标运动及锚链受力进行了数值模拟估算,可以为浮标及锚链设计提供参考。; 关键词浮标运动锚链受力估算极限海况三维势流理论自由浮标体附加质量阻尼系数运动响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

极限海况下动力定位船舶推力分配推进器饱和协议被引量：3: 2; 作者刘大辉赵亮 +1 位作者徐胜文陈昱《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期520-528,共9页; 极限海况下,船舶动力定位系统的多个推进器达到饱和状态,此时以最小功率消耗为优化目标的传统推力分配策略并不能充分发挥推进系统的能力,影响船舶定位性能。为了提高船舶在极限海况下动力定位推力分配策略的适应性,本文提出一个饱和协... 展开更多; 关键词动力定位系统极限海况推力分配饱和协议时域仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型非自航绞吸挖泥船极限海况单锚系泊设计被引量：2: 3; 作者陈超何炎平 +1 位作者刘亚东黄超《船海工程》北大核心 2019年第6期47-51,共5页; 基于三维势流理论,对某大型非自航绞吸挖泥船开展频域水动力性能计算,包括运动幅值响应算子和二阶波浪力传递函数等,采用时域耦合数值分析方法计算不同工况下单锚系泊的绞吸挖泥船的纵荡运动响应,得出锚泊线张力随时间变化的规律,依据DN... 展开更多; 关键词极限海况单锚系泊二阶波浪力传递函数时域动力分析法; 在线阅读下载PDF 职称材料

极限海况下三种海上风力机半潜平台的动态响应对比被引量：5: 4; 作者王博许子非 +2 位作者李春邓允河刘青松《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期58-64,共7页; 采用水动力学软件AQWA和有限元方法,分别对三浮体平台、四浮体平台和五浮体平台在极限海况下的工作状态进行数值仿真,并对3种半潜平台的频域和时域运动响应进行分析。结果表明:在频域分析中,三浮体平台、四浮体平台和五浮体平台在纵荡... 展开更多; 关键词海上风力机半潜平台结构设计极限海况时域频域; 在线阅读下载PDF 职称材料

弯曲影响下悬链锚腿系泊系统在南海涠洲海域适用性分析: 5; 作者张宗峰薛绪田 +2 位作者杜鹏魏羲陈同彦《油气藏评价与开发》北大核心 2025年第2期332-338,共7页; 针对弯曲影响下悬链锚腿系泊(CALM)系统在南海涠洲海域的适用性进行研究,分析了该系泊系统在南海涠洲海域极限环境条件下的自存能力,并提出了考虑弯曲影响后的极限系泊力校核方法。建立了南海涠洲海域波浪有义波高-平均上穿零周期联合... 展开更多; 关键词 CALM系统南海涠洲海域系泊分析弯曲影响极限海况; 在线阅读下载PDF 职称材料

单点系泊油轮运动响应分析及运动控制: 6; 作者朱言顺方译彩韩强忠《舰船科学技术》北大核心 2024年第15期40-46,共7页; 基于数值模拟,对单点系泊系统动力响应进行研究,探究单点系泊系统在波流不同向和特殊作业工况下油轮的运动规律和系泊力的影响因素,并给出船体控制的方法。研究结果表明,波流夹角、波浪和流速会对船体运动和系泊力大小产生显著影响;在... 展开更多; 关键词单点系泊系统运动响应系泊力船体控制方法极限作业海况; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名极限海况下浮标运动及锚链受力估算被引量：18: 1; 作者缪泉明顾民杨占明刘楚学; 机构中国船舶科学研究中心; 出处《船舶力学》 EI 2003年第5期21-27,共7页; 文摘本文首先利用三维势流理论计算了自由浮标体的附加质量、阻尼系数以及运动响应,然后通过卡明斯六自由度运动方程,对极限海况下两个水深的三锚系统的浮标运动及锚链受力进行了数值模拟估算,可以为浮标及锚链设计提供参考。; 关键词浮标运动锚链受力估算极限海况三维势流理论自由浮标体附加质量阻尼系数运动响应; Keywords Buoys Chains Damping Estimation Motion estimation Three dimensional; 分类号 U675.92 [交通运输工程—船舶及航道工程] U644.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名极限海况下动力定位船舶推力分配推进器饱和协议被引量：3: 2; 作者刘大辉赵亮徐胜文陈昱; 机构浙江大学建筑工程学院中集海洋工程研究院有限公司上海交通大学海洋工程国家重点实验室; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期520-528,共9页; 基金国家重点研发计划项目(2016YFC0303400) 上海市青年科技启明星计划项目(21QC1401000)。; 文摘极限海况下,船舶动力定位系统的多个推进器达到饱和状态,此时以最小功率消耗为优化目标的传统推力分配策略并不能充分发挥推进系统的能力,影响船舶定位性能。为了提高船舶在极限海况下动力定位推力分配策略的适应性,本文提出一个饱和协议优化推力分配策略,提高应对所需剧烈变化的控制推力的反应速度,并给出更准确的推力分配结果,通过对一艘半潜式海洋平台在极限海况下的时域仿真验证了该优化策略的有效性。; 关键词动力定位系统极限海况推力分配饱和协议时域仿真; Keywords DPS extreme conditions thrust allocation saturation protocol time-domain simulation; 分类号 U672.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型非自航绞吸挖泥船极限海况单锚系泊设计被引量：2: 3; 作者陈超何炎平刘亚东黄超; 机构上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海交通大学海洋工程国家重点实验室; 出处《船海工程》北大核心 2019年第6期47-51,共5页; 基金国家自然科学基金(51779143); 文摘基于三维势流理论,对某大型非自航绞吸挖泥船开展频域水动力性能计算,包括运动幅值响应算子和二阶波浪力传递函数等,采用时域耦合数值分析方法计算不同工况下单锚系泊的绞吸挖泥船的纵荡运动响应,得出锚泊线张力随时间变化的规律,依据DNV规范对锚泊线张力时域数据进行统计分析处理,得出锚泊线的最大张力值。结果表明,由于二阶低频波浪力作用引起的船体纵荡运动幅值增大,进而诱导锚泊线张力的增大,对绞吸挖泥船单锚系泊设计带来严重的安全隐患,因此,单锚系泊时需重点考虑二阶低频波浪力的影响。; 关键词极限海况单锚系泊二阶波浪力传递函数时域动力分析法; Keywords the limit state of sea single anchor mooring second order wave-force transfer function time domain dynamic analysis; 分类号 U674.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名极限海况下三种海上风力机半潜平台的动态响应对比被引量：5: 4; 作者王博许子非李春邓允河刘青松; 机构上海理工大学能源与动力工程学院雅图新能源科技有限公司; 出处《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期58-64,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51676131) 国家自然基金国际(地区)合作与交流资助项目(51811530315) 上海市“科技创新行动计划”地方院校能力建设资助项目(19060502200).; 文摘采用水动力学软件AQWA和有限元方法,分别对三浮体平台、四浮体平台和五浮体平台在极限海况下的工作状态进行数值仿真,并对3种半潜平台的频域和时域运动响应进行分析。结果表明:在频域分析中,三浮体平台、四浮体平台和五浮体平台在纵荡、垂荡和纵摇方向上的附加质量依次增大,运动响应依次减小;在时域分析中,3种半潜平台在横荡、垂荡和横摇方向上的运动响应均减小;平台的稳定性随平台结构复杂度的增加而提高,但与四浮体平台相比,五浮体平台稳定性的提高不显著。; 关键词海上风力机半潜平台结构设计极限海况时域频域; Keywords offshore wind turbine semi-submersible platform structural design extreme sea condition time-domain analysis frequency-domain analysis; 分类号 TK83 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弯曲影响下悬链锚腿系泊系统在南海涠洲海域适用性分析: 5; 作者张宗峰薛绪田杜鹏魏羲陈同彦; 机构中国石化上海海洋油气分公司中国石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院中国石化石油工程设计有限公司; 出处《油气藏评价与开发》北大核心 2025年第2期332-338,共7页; 基金中国石化科技部项目“涠洲油田海工设施优化关键技术研究”(P24119)。; 文摘针对弯曲影响下悬链锚腿系泊(CALM)系统在南海涠洲海域的适用性进行研究,分析了该系泊系统在南海涠洲海域极限环境条件下的自存能力,并提出了考虑弯曲影响后的极限系泊力校核方法。建立了南海涠洲海域波浪有义波高-平均上穿零周期联合概率分布模型,根据该模型推算并绘制南海涠洲海域波浪有义波高-平均上穿零周期百年回归周期等值线。联合百年回归周期风条件和十年回归周期流条件,构建南海涠洲海域极限校核海况。通过莫里森方程(Morison equation)分别对直径为76.2、88.9、101.6 mm R4S级无挡锚链系泊系统进行了时域下系泊水动力分析,并通过耿贝尔分布(Gumbel distribution)评估了最可能出现的极限系泊张力。通过有限元分析,解析了止链器和锚链管系泊布置形式所致的锚链环平面外弯曲与平面内弯曲对系泊链应力分布的影响,最终对分析系泊系统在南海涠洲远海海域适应性进行了评估。分析结论表明:采用止链器和锚链管系泊布置形式,系泊锚链会受到额外的平面内弯曲与平面外弯曲所致的应力集中,需额外考虑1.3倍弯曲安全系数。直径101.6 mm锚链系泊系统在南海涠洲海域具有适用性;直径88.9 mm锚链系泊系统可以满足标准校核,但无法满足考虑锚链间弯曲影响下的系泊分析要求;直径76.2 mm锚链系泊系统则不能满足标准校核。; 关键词 CALM系统南海涠洲海域系泊分析弯曲影响极限海况; Keywords CALM system Weizhou sea area of South China Sea mooring analysis bending effect extreme sea states; 分类号 TE95 [石油与天然气工程—石油机械设备]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单点系泊油轮运动响应分析及运动控制: 6; 作者朱言顺方译彩韩强忠; 机构中国石油管道局工程有限公司; 出处《舰船科学技术》北大核心 2024年第15期40-46,共7页; 基金中国石油集团工程股份有限公司科学研究与技术开发项目(2018ZYGC-01-01)。; 文摘基于数值模拟,对单点系泊系统动力响应进行研究,探究单点系泊系统在波流不同向和特殊作业工况下油轮的运动规律和系泊力的影响因素,并给出船体控制的方法。研究结果表明,波流夹角、波浪和流速会对船体运动和系泊力大小产生显著影响;在船尾处0°方向和船侧135°方向施加拉力,会降低船体运动幅值及系泊缆绳拉力。最后给出了该系泊系统的极限作业海况条件。; 关键词单点系泊系统运动响应系泊力船体控制方法极限作业海况; Keywords single point mooring system motion response mooring force ship control methods extreme operating sea conditions; 分类号 U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	极限海况下浮标运动及锚链受力估算	缪泉明顾民杨占明刘楚学	《船舶力学》 EI	2003	18	在线阅读下载PDF 职称材料
2	极限海况下动力定位船舶推力分配推进器饱和协议	刘大辉赵亮徐胜文陈昱	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大型非自航绞吸挖泥船极限海况单锚系泊设计	陈超何炎平刘亚东黄超	《船海工程》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	极限海况下三种海上风力机半潜平台的动态响应对比	王博许子非李春邓允河刘青松	《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	弯曲影响下悬链锚腿系泊系统在南海涠洲海域适用性分析	张宗峰薛绪田杜鹏魏羲陈同彦	《油气藏评价与开发》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	单点系泊油轮运动响应分析及运动控制	朱言顺方译彩韩强忠	《舰船科学技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料