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公路线形设计中竖曲线极限最小半径的探讨
被引量：
1
1
作者
时进
李大永
《森林工程》
北大核心
2002年第4期39-40,共2页
本文根据公路线形设计的实际情况及《标准》中关于竖曲线极限最小半径的规定 ,结合竖曲线半径确定的限制因素 。
关键词
公路
线形设计
竖曲线
极限最小半径
行车视距
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职称材料
地表曲率变形对高速公路影响的研究
被引量：
5
2
作者
朱广轶
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2003年第2期186-187,共2页
实地观测表明,在保安煤柱外侧开采时,高速公路会受到一定损害;以高速公路为对象的相似材料模拟实验表明,采动对覆岩的影响应按边界角确定;理论分析证明,高速公路曲线半径临界值应采用极限最小半径。由此深入分析了公路原始竖曲线曲率、...
实地观测表明,在保安煤柱外侧开采时,高速公路会受到一定损害;以高速公路为对象的相似材料模拟实验表明,采动对覆岩的影响应按边界角确定;理论分析证明,高速公路曲线半径临界值应采用极限最小半径。由此深入分析了公路原始竖曲线曲率、公路曲率极限值和采动引起的附加曲率变形之间的关系。依据上述三个方面的研究,指出规程规定的曲率变形指标不适用于对高速公路的保护,并提出了相应的计算公式。
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关键词
煤矿开采
地表曲率变形
高速公路
模拟实验
极限最小半径
曲率
极限
值
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职称材料
题名
公路线形设计中竖曲线极限最小半径的探讨
被引量：
1
1
作者
时进
李大永
机构
大连市公路管理处
大连招标管理处
出处
《森林工程》
北大核心
2002年第4期39-40,共2页
文摘
本文根据公路线形设计的实际情况及《标准》中关于竖曲线极限最小半径的规定 ,结合竖曲线半径确定的限制因素 。
关键词
公路
线形设计
竖曲线
极限最小半径
行车视距
Keywords
Vertical curve
Limiting minimum radius
Sight space in running
分类号
U412.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
地表曲率变形对高速公路影响的研究
被引量：
5
2
作者
朱广轶
机构
沈阳大学建筑工程学院
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2003年第2期186-187,共2页
基金
辽宁省自然科学基金项目(95-102)
文摘
实地观测表明,在保安煤柱外侧开采时,高速公路会受到一定损害;以高速公路为对象的相似材料模拟实验表明,采动对覆岩的影响应按边界角确定;理论分析证明,高速公路曲线半径临界值应采用极限最小半径。由此深入分析了公路原始竖曲线曲率、公路曲率极限值和采动引起的附加曲率变形之间的关系。依据上述三个方面的研究,指出规程规定的曲率变形指标不适用于对高速公路的保护,并提出了相应的计算公式。
关键词
煤矿开采
地表曲率变形
高速公路
模拟实验
极限最小半径
曲率
极限
值
Keywords
coal cutting
free way
curvature deformation
simulation test
theoretic analysis
分类号
TD325 [矿业工程—矿井建设]
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路线形设计中竖曲线极限最小半径的探讨
时进
李大永
《森林工程》
北大核心
2002
1
在线阅读
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职称材料
2
地表曲率变形对高速公路影响的研究
朱广轶
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2003
5
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职称材料
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