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混凝土板在接触爆炸作用下的震塌和贯穿临界厚度计算方法 被引量:11
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作者 岳松林 王明洋 +2 位作者 张宁 邱艳宇 王德荣 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期472-482,共11页
采用刚塑性模型描述介质的动力学行为,结合不可压缩条件和质量守恒条件及边界条件,构造塑性区的动力学许可速度场;利用极限平衡原理推导动力学许可速度场所对应的介质抗力的量纲一表达式;根据初始条件和边界条件,求解运动方程,分别得到... 采用刚塑性模型描述介质的动力学行为,结合不可压缩条件和质量守恒条件及边界条件,构造塑性区的动力学许可速度场;利用极限平衡原理推导动力学许可速度场所对应的介质抗力的量纲一表达式;根据初始条件和边界条件,求解运动方程,分别得到爆炸震塌的临界厚度和爆炸贯穿的临界厚度,并推得能够反映爆炸源参数和材料参数综合性质的量纲一冲击因子。将推得的计算公式与经验公式对比分析,证明本文计算结果合理,推导的计算公式揭示了经验公式的物理本质,且具有较为广泛的适用范围。 展开更多
关键词 爆炸力学 临界厚度 刚塑性模型 极限平衡原理 接触爆炸 震塌 贯穿 量纲一冲击因子
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挡土墙主动和被动土压力的统一解 被引量:16
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作者 杨敏 刘斌 周建武 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期187-193,共7页
针对墙背倾斜、地表倾斜、墙后填土为粘性土、地表作用超载的挡土墙土压力计算问题,基于平面滑裂面假定和极限平衡原理,结合微分层解析法和图解法,推导了挡土墙主动土压力和被动土压力的统一解,可计算土压力沿墙身的分布、土压力合力及... 针对墙背倾斜、地表倾斜、墙后填土为粘性土、地表作用超载的挡土墙土压力计算问题,基于平面滑裂面假定和极限平衡原理,结合微分层解析法和图解法,推导了挡土墙主动土压力和被动土压力的统一解,可计算土压力沿墙身的分布、土压力合力及其作用点位置以及滑裂面土反力,经典库仑和朗肯土压力为其特例.提出了分层土土压力实用计算模型,可以考虑墙背倾斜和粘性土的作用,该模型可简化为现行以朗肯土压力理论为基础的分层土土压力计算方法.通过与相关文献算法的比较验证了本文方法的合理性. 展开更多
关键词 挡土墙 土压力 平面滑裂面 极限平衡原理 分层土
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地裂缝活动对跨越裂缝带地铁隧道的影响分析 被引量:3
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作者 邓龙胜 范文 +1 位作者 闫芙蓉 熊炜 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期481-487,共7页
根据西安地裂缝的分布特征与活动方式,结合西安地铁二号线的实际情况,建立地质模型。通过数值计算,分析了地裂缝环境下隧道的变形和受力,并据此来研究穿越地裂缝隧道的设防范围、重点设防位置;研究了地裂缝环境下围岩压力的分布特征,为... 根据西安地裂缝的分布特征与活动方式,结合西安地铁二号线的实际情况,建立地质模型。通过数值计算,分析了地裂缝环境下隧道的变形和受力,并据此来研究穿越地裂缝隧道的设防范围、重点设防位置;研究了地裂缝环境下围岩压力的分布特征,为隧道受力模型的简化提供依据。由分析结果可见,地裂缝环境下隧道变形和受力的主要设防范围为上盘距离地裂缝40 m至下盘距离裂缝30 m共70 m范围;隧道纵向受力的最危险位置为裂缝两侧15~20 m处,隧道受剪最危险范围为裂缝两侧各15 m之内;在上盘地裂缝影响范围内隧道顶部的竖向围岩压力远远大于底部竖向围岩压力,此时可以忽略隧道底部土体的竖向作用力,将结构当作一根以沉降变形区两端为支撑的简支梁构件,采用极限平衡理论求解作用于隧道顶部的竖向围岩压力,并据此进行纵向抗弯设计。 展开更多
关键词 地裂缝 地铁隧道 设防范围 围岩压力 极限平衡原理
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土质边坡稳定性影响因素的研究 被引量:14
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作者 牛越先 马俊 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2011年第4期273-276,共4页
稳定性分析是边坡工程一项重要的工作,目前在工程设计中常用的边坡稳定分析方法为安全系数法,它是经过长期工程实践证明的一种有效设计方法。由于现阶段只有理论上计算边坡安全系数的公式,并不能直观感性的认识,不便于工程实践上应用。... 稳定性分析是边坡工程一项重要的工作,目前在工程设计中常用的边坡稳定分析方法为安全系数法,它是经过长期工程实践证明的一种有效设计方法。由于现阶段只有理论上计算边坡安全系数的公式,并不能直观感性的认识,不便于工程实践上应用。针对影响边坡稳定性的主要参数,采用极限平衡原理、强度折减法对土的抗剪强度指标粘聚力c和内摩擦角φ,边坡的坡角α和坡高H进行分析,通过不断改变单一变量的值,得出其与边坡安全系数的关系,并采用软件分析拟合出公式,从而得出简单可行的判断边坡安全系数的方法。 展开更多
关键词 边坡稳定 极限平衡原理 强度折减法
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计算边坡安全系数的坡角增大法及其应用研究 被引量:2
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作者 陈立杰 蔡雪雁 王正中 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2011年第7期47-50,56,共5页
边坡稳定分析方法很多,经典的极限平衡法并不能给出唯一的安全系数值而且复杂抽象;强度折减法虽然简捷实用,但无法反映出边坡失稳的机理。基于土工离心原理和极限平衡原理,提出了既简单直观又反映边坡失稳机理的坡角增大法,即通过不断... 边坡稳定分析方法很多,经典的极限平衡法并不能给出唯一的安全系数值而且复杂抽象;强度折减法虽然简捷实用,但无法反映出边坡失稳的机理。基于土工离心原理和极限平衡原理,提出了既简单直观又反映边坡失稳机理的坡角增大法,即通过不断施加增大的边坡坡角,增大下滑力,减小抗滑力,直至边坡失稳达到极限状态破坏为止,最终建立坡角与安全系数的关系。通过算例并与传统极限平衡法和有限元强度折减法相比,结果表明,坡角增大法在低地下水位边坡工程稳定分析中的应用是切实可行的,为边坡稳定分析提供一种新的研究思路。 展开更多
关键词 边坡 安全系数 土工离心模型 极限平衡原理 坡角增大法
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基于进化支持向量机的滑动面参数识别 被引量:9
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作者 赵洪波 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期541-544,共4页
提出了反算滑带岩土强度参数的一种新方法——进化支持向量机方法,该方法基于极限平衡分析方法计算出不同c、值下的安全系数与最危险滑动面,以这些数据作为学习样本,通过支持向量机学习,建立他们之间的非线性映射关系,然后基于这种关... 提出了反算滑带岩土强度参数的一种新方法——进化支持向量机方法,该方法基于极限平衡分析方法计算出不同c、值下的安全系数与最危险滑动面,以这些数据作为学习样本,通过支持向量机学习,建立他们之间的非线性映射关系,然后基于这种关系,利用遗传算法搜索滑带岩土强度参数。结果表明,识别出的c、值可以满足工程的要求。 展开更多
关键词 滑坡 极限平衡原理 支持向量机 反分析 遗传算法
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滑坡堆积体滑带土强度参数反算研究 被引量:1
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作者 黄玮 徐卫亚 +1 位作者 陈鸿杰 顾锦健 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第5期74-78,91,共6页
根据滑坡堆积体的特点,提出一种新的反算滑坡堆积体滑带土强度参数的方法—差分进化支持向量机方法.该方法在滑面位置已经查明的情况下,建立堆积体稳定性计算模型,根据堆积体变形情况确定计算剖面的稳定性评价指标.利用均匀设计方法,构... 根据滑坡堆积体的特点,提出一种新的反算滑坡堆积体滑带土强度参数的方法—差分进化支持向量机方法.该方法在滑面位置已经查明的情况下,建立堆积体稳定性计算模型,根据堆积体变形情况确定计算剖面的稳定性评价指标.利用均匀设计方法,构造2因素25水平的计算方案,采用极限平衡分析计算出各剖面在不同c、φ值下的安全系数,将其作为学习样本.通过支持向量机学习,建立参数与安全系数之间的非线性映射关系,基于这种关系,利用差分进化算法搜索滑带土强度参数.以溪洛渡水电站左岸谷肩堆积体为例,采用基于极限平衡法的差分进化支持向量机方法反算滑带土强度参数,利用反算出的强度参数,对堆积体的稳定性进行分析.研究表明,计算出的安全系数与稳定性评价指标误差较小,说明该方法效果良好,适用于反算滑坡堆积体滑带土强度参数,对工程具有指导意义. 展开更多
关键词 滑坡堆积体 极限平衡原理 差分进化算法 支持向量机 反算研究
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基于统一强度理论的螺纹桩承载力计算方法 被引量:3
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作者 马甲宽 罗丽娟 +2 位作者 任翔 时航 尹怡墨 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期754-763,共10页
基于统一强度理论及太沙基极限平衡原理推导了螺纹桩极限承载力,提出了螺纹桩螺牙单独承载破坏与圆柱形剪切破坏两种模式下临界螺距的确定方法和极限承载力计算方法,讨论了统一强度理论参数b与螺纹桩关键参数对极限承载力的影响.结果表... 基于统一强度理论及太沙基极限平衡原理推导了螺纹桩极限承载力,提出了螺纹桩螺牙单独承载破坏与圆柱形剪切破坏两种模式下临界螺距的确定方法和极限承载力计算方法,讨论了统一强度理论参数b与螺纹桩关键参数对极限承载力的影响.结果表明:螺纹桩的极限承载力是同外径圆桩的1.5~2倍,螺牙提供的极限承载力主要由土体黏聚力、内摩擦角及埋深决定.当b从0增加到1时,螺纹桩极限承载力理论计算值增幅约48%,考虑中主应力对土体强度的影响会使得螺纹桩承载力理论计算结果更加准确.螺纹桩的参数中,螺牙高度b_(h)对其极限承载力影响最大,而螺牙厚度t对承载力基本无影响.设计螺纹桩时可适当增加螺牙高度,以提高螺纹桩极限承载力. 展开更多
关键词 螺纹桩 统一强度理论 现场监测 太沙基极限平衡原理 临界螺距
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一种非条分法的均质土坡及均质地基土坡稳定安全系数新算法
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作者 赵四汉 单君 +1 位作者 胡永富 毛斌 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期28-34,共7页
针对均质土坡及均质地基土坡,提出了一种非条分法的稳定安全系数新算法.基于极限平衡原理,通过引入描述圆弧滑动面函数的三个自变量,以滑动体整体为研究对象并以其为积分域,建立积分形式的极限平衡方程,推导了稳定安全系数的计算公式,... 针对均质土坡及均质地基土坡,提出了一种非条分法的稳定安全系数新算法.基于极限平衡原理,通过引入描述圆弧滑动面函数的三个自变量,以滑动体整体为研究对象并以其为积分域,建立积分形式的极限平衡方程,推导了稳定安全系数的计算公式,编制了计算程序并通过均质土坡和均质地基土坡两个算例将该方法与条分法的结果进行了对比,结果表明与严格条分的Spencer法、Morgenstern-Price法的偏差为0.68%.最后和条分法进行了对比探讨. 展开更多
关键词 极限平衡原理 均质土坡 安全系数 条分法
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