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南京市拟建过江隧道河段河床极限冲刷深度研究
被引量：
6
1
作者
于洋
李瑞杰
+1 位作者
王华
罗锋
《人民长江》
北大核心
2020年第9期6-11,共6页
河道稳定性和可能的极限冲刷深度是影响工程建设的主要限制因素。以长江南京河段拟建过江隧道为研究对象,结合近年来的水沙运动特征变化和河道演变,通过河工模型试验预测了不同水文条件下的河床极限冲刷深度,并与数学模型计算结果进行...
河道稳定性和可能的极限冲刷深度是影响工程建设的主要限制因素。以长江南京河段拟建过江隧道为研究对象,结合近年来的水沙运动特征变化和河道演变,通过河工模型试验预测了不同水文条件下的河床极限冲刷深度,并与数学模型计算结果进行比较与分析。结果表明:①数学模型与河工模型所得结果基本一致。②在不利水文条件下,河床普遍受冲刷。左侧主深槽流速较大,潜洲左缘发生崩退情况;右槽河床冲刷幅度较大,潜洲的不稳定加剧了对右槽河床的冲刷。研究结果可为在该河段进行过江隧道选址提供重要的参考依据。
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关键词
极限冲刷深度
模型试验
冲淤特征
河道演变
过江隧道
长江南京河段
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职称材料
威海靖海湾港区张家埠新港建设对泥沙冲淤影响预测分析
被引量：
13
2
作者
冯秀丽
隋倩倩
+3 位作者
林霖
孙晶
刘杰
刘潇
《海洋科学》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期72-76,共5页
运用ECOMSED(水动力泥沙)三维模型模拟潮流、波浪(施加风)作用条件下威海靖海湾港区张家埠新港建设前后周围海域海底地形的演化,分析其冲淤变化。并利用冲淤平衡时波潮流共同作用下对海底的切应力与沉积物临界起动剪切力相等的原理,对...
运用ECOMSED(水动力泥沙)三维模型模拟潮流、波浪(施加风)作用条件下威海靖海湾港区张家埠新港建设前后周围海域海底地形的演化,分析其冲淤变化。并利用冲淤平衡时波潮流共同作用下对海底的切应力与沉积物临界起动剪切力相等的原理,对新港建设后的极限冲刷深度进行预测。结果表明,在引堤透空段附近和防波堤端头冲刷较严重,50年一遇和25年一遇波浪作用下最大冲刷深度可达3.5 m和2.9 m。此结果将为新港冲刷防护工程设计提供科学依据。
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关键词
数值模拟
波流共同作用
极限冲刷深度
临界起动剪切力
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职称材料
水库下游河床粗化计算模型
被引量：
4
3
作者
毛继新
韩其为
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2001年第1期57-61,共5页
根据泥沙起动及河床粗化理论公式 ,建立了水库下游河床粗化数学模型 ,以研究水库下游河道极限冲刷深度及粗化层级配 ,该模型计算简捷方便 ,通过实例计算结果分析、与一维数模计算成果比较及实际资料验证等结果表明 ,该模型计算结果合理...
根据泥沙起动及河床粗化理论公式 ,建立了水库下游河床粗化数学模型 ,以研究水库下游河道极限冲刷深度及粗化层级配 ,该模型计算简捷方便 ,通过实例计算结果分析、与一维数模计算成果比较及实际资料验证等结果表明 ,该模型计算结果合理、可靠 ,对研究水库下游局部河段冲刷 。
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关键词
极限冲刷深度
泥沙起动
河床粗化计算模型
水库
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职称材料
题名
南京市拟建过江隧道河段河床极限冲刷深度研究
被引量：
6
1
作者
于洋
李瑞杰
王华
罗锋
机构
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室
河海大学港口海岸与近海工程学院
长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局
出处
《人民长江》
北大核心
2020年第9期6-11,共6页
基金
江苏省海洋科技创新专项项目(HY2018-1,HY2017-2)。
文摘
河道稳定性和可能的极限冲刷深度是影响工程建设的主要限制因素。以长江南京河段拟建过江隧道为研究对象,结合近年来的水沙运动特征变化和河道演变,通过河工模型试验预测了不同水文条件下的河床极限冲刷深度,并与数学模型计算结果进行比较与分析。结果表明:①数学模型与河工模型所得结果基本一致。②在不利水文条件下,河床普遍受冲刷。左侧主深槽流速较大,潜洲左缘发生崩退情况;右槽河床冲刷幅度较大,潜洲的不稳定加剧了对右槽河床的冲刷。研究结果可为在该河段进行过江隧道选址提供重要的参考依据。
关键词
极限冲刷深度
模型试验
冲淤特征
河道演变
过江隧道
长江南京河段
Keywords
maximum scouring depth
model test
scouring and deposition characteristics
river channel evolution
cross-river tunnel
Nanjing reach of Yangtze River
分类号
TV147 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
威海靖海湾港区张家埠新港建设对泥沙冲淤影响预测分析
被引量：
13
2
作者
冯秀丽
隋倩倩
林霖
孙晶
刘杰
刘潇
机构
中国海洋大学海洋地球科学学院
出处
《海洋科学》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期72-76,共5页
基金
海洋公益科研专项(201005009)
文摘
运用ECOMSED(水动力泥沙)三维模型模拟潮流、波浪(施加风)作用条件下威海靖海湾港区张家埠新港建设前后周围海域海底地形的演化,分析其冲淤变化。并利用冲淤平衡时波潮流共同作用下对海底的切应力与沉积物临界起动剪切力相等的原理,对新港建设后的极限冲刷深度进行预测。结果表明,在引堤透空段附近和防波堤端头冲刷较严重,50年一遇和25年一遇波浪作用下最大冲刷深度可达3.5 m和2.9 m。此结果将为新港冲刷防护工程设计提供科学依据。
关键词
数值模拟
波流共同作用
极限冲刷深度
临界起动剪切力
Keywords
numerical model
joint action of wave and current
the maximum scouring depth
the critical shear stress
分类号
P736.21 [天文地球—海洋地质]
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职称材料
题名
水库下游河床粗化计算模型
被引量：
4
3
作者
毛继新
韩其为
机构
中国水利水电科学研究院
出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2001年第1期57-61,共5页
文摘
根据泥沙起动及河床粗化理论公式 ,建立了水库下游河床粗化数学模型 ,以研究水库下游河道极限冲刷深度及粗化层级配 ,该模型计算简捷方便 ,通过实例计算结果分析、与一维数模计算成果比较及实际资料验证等结果表明 ,该模型计算结果合理、可靠 ,对研究水库下游局部河段冲刷 。
关键词
极限冲刷深度
泥沙起动
河床粗化计算模型
水库
Keywords
river bed
coarsening
maximum erosion thickness
mathematical model
分类号
TV145 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
南京市拟建过江隧道河段河床极限冲刷深度研究
于洋
李瑞杰
王华
罗锋
《人民长江》
北大核心
2020
6
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职称材料
2
威海靖海湾港区张家埠新港建设对泥沙冲淤影响预测分析
冯秀丽
隋倩倩
林霖
孙晶
刘杰
刘潇
《海洋科学》
CAS
CSCD
北大核心
2011
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
水库下游河床粗化计算模型
毛继新
韩其为
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2001
4
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职称材料
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