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单点系泊油轮运动响应分析及运动控制
1
作者
朱言顺
方译彩
韩强忠
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第15期40-46,共7页
基于数值模拟,对单点系泊系统动力响应进行研究,探究单点系泊系统在波流不同向和特殊作业工况下油轮的运动规律和系泊力的影响因素,并给出船体控制的方法。研究结果表明,波流夹角、波浪和流速会对船体运动和系泊力大小产生显著影响;在...
基于数值模拟,对单点系泊系统动力响应进行研究,探究单点系泊系统在波流不同向和特殊作业工况下油轮的运动规律和系泊力的影响因素,并给出船体控制的方法。研究结果表明,波流夹角、波浪和流速会对船体运动和系泊力大小产生显著影响;在船尾处0°方向和船侧135°方向施加拉力,会降低船体运动幅值及系泊缆绳拉力。最后给出了该系泊系统的极限作业海况条件。
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关键词
单点系泊系统
运动响应
系泊力
船体控制方法
极限作业海况
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职称材料
题名
单点系泊油轮运动响应分析及运动控制
1
作者
朱言顺
方译彩
韩强忠
机构
中国石油管道局工程有限公司
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第15期40-46,共7页
基金
中国石油集团工程股份有限公司科学研究与技术开发项目(2018ZYGC-01-01)。
文摘
基于数值模拟,对单点系泊系统动力响应进行研究,探究单点系泊系统在波流不同向和特殊作业工况下油轮的运动规律和系泊力的影响因素,并给出船体控制的方法。研究结果表明,波流夹角、波浪和流速会对船体运动和系泊力大小产生显著影响;在船尾处0°方向和船侧135°方向施加拉力,会降低船体运动幅值及系泊缆绳拉力。最后给出了该系泊系统的极限作业海况条件。
关键词
单点系泊系统
运动响应
系泊力
船体控制方法
极限作业海况
Keywords
single point mooring system
motion response
mooring force
ship control methods
extreme operating sea conditions
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
单点系泊油轮运动响应分析及运动控制
朱言顺
方译彩
韩强忠
《舰船科学技术》
北大核心
2024
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