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海上风力机组高承台群桩基础上的极端波浪载荷数值模拟研究
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作者 胡金鹏 李争霖 +2 位作者 陈远明 宏波 张运秋 《太阳能学报》 北大核心 2025年第3期589-594,共6页
以畸形波为代表的极端波浪对海上风力机组基础的安全性具有潜在的威胁,该文以上海东海大桥海上风电示范项目中3 MW装机容量的海上风力机组高承台群桩基础为研究对象,首先利用Fluent软件建立规则波与海上风力机组高承台群桩基础的作用模... 以畸形波为代表的极端波浪对海上风力机组基础的安全性具有潜在的威胁,该文以上海东海大桥海上风电示范项目中3 MW装机容量的海上风力机组高承台群桩基础为研究对象,首先利用Fluent软件建立规则波与海上风力机组高承台群桩基础的作用模型,并与已有的实验结果进行比较以验证数值模拟结果的可靠性,进而以畸形波作为入射波浪条件模拟其对高承台群桩基础的冲击作用,并与规则波冲击结果进行比较以对比两种入射波条件下的作用异同。研究表明,采用数值模拟方法得到的承台波浪载荷比Morison方法更接近真实的物理模型试验结果;在实验组次相同的条件下,数值模拟结果误差比规范结果误差最多小39%,说明数值模拟方法结果更加适用;同尺度条件下畸形波产生的峰值波浪载荷可达到规则波力的2.2倍,因而未充分考虑极端波浪载荷的海洋工程基础结构将更具危险性。 展开更多
关键词 海上风力机组 极端波浪 畸形波 波浪载荷 高承台群桩基础
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极端波浪与海洋结构物的强非线性作用研究综述 被引量:5
2
作者 邓燕飞 杨建民 +1 位作者 肖龙飞 李欣 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期917-928,共12页
鉴于极端波浪的极大破坏力,其与海洋结构物的强非线性作用研究正日益受到重视。为了评估极端波浪可能带来的严重破坏,有必要对极端波浪作用下海洋结构物的波浪爬升与抨击、强非线性波浪力、结构载荷与运动响应等问题开展深入研究。国内... 鉴于极端波浪的极大破坏力,其与海洋结构物的强非线性作用研究正日益受到重视。为了评估极端波浪可能带来的严重破坏,有必要对极端波浪作用下海洋结构物的波浪爬升与抨击、强非线性波浪力、结构载荷与运动响应等问题开展深入研究。国内外许多学者采用数值计算、模型实验及小波分析等手段对这些问题开展了探索研究,获得了一些有益的研究结论。该文对极端波浪与海洋结构物相互作用的研究现状和现有结论作了综述,可为进一步开展深入研究提供有益参考。 展开更多
关键词 极端波浪 海洋结构物 强非线性作用 综述
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极端波浪作用下跨海箱形桥梁上部结构流固耦合特性研究 被引量:3
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作者 黄博 唐尧 +2 位作者 杨志莹 祝兵 屈建强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期210-219,共10页
跨海桥梁面临着海洋环境中极端波浪的巨大威胁,波浪-结构的耦合作用特性是跨海箱形桥梁上部结构的极端波浪设计中需考虑的关键问题。采用OpenFOAM程序基于有限体积法离散不可压缩流体的Naiver-Stokes方程,并结合SST k-ω湍流模型模拟极... 跨海桥梁面临着海洋环境中极端波浪的巨大威胁,波浪-结构的耦合作用特性是跨海箱形桥梁上部结构的极端波浪设计中需考虑的关键问题。采用OpenFOAM程序基于有限体积法离散不可压缩流体的Naiver-Stokes方程,并结合SST k-ω湍流模型模拟极端波浪的生成、传播及冲击作用,以弹簧-质量-阻尼系统模拟箱梁上部结构运动体系,并基于动网格方法构建极端波浪与箱梁上部结构相互作用的多相流耦合模型。通过与模型水槽试验结果和已有文献的仿真结果的对比验证该耦合模型的有效性,随后利用该耦合模型探究了波浪参数、结构特性及约束刚度等参数对箱形桥梁上部结构波浪荷载、动力特性及支座力的影响规律。结果表明:结构与流体的耦合效应导致箱形桥梁上部结构所受波浪荷载的波动增大和极值减小,其中水平波浪力最大降低28%,竖向波浪力最大降低22.5%,考虑流固耦合能更为合理地反映极端波浪作用下跨海箱形桥梁上部结构的实际波浪荷载;随着结构自振周期的增大,箱形桥梁上部结构所受的水平弹簧约束刚度下降,进而导致箱形桥梁上部结构的水平位移增大;在跨海桥梁上部结构的支座设计中不仅需要考虑上部结构所受波浪荷载,还应考虑结构运动及流固耦合效应对支座力的影响。 展开更多
关键词 跨海桥梁 极端波浪 箱形桥梁上部结构 流固耦合 数值仿真
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珊瑚岛礁护岸对礁坪上极端波浪传播特性的影响 被引量:7
4
作者 陈松贵 郑金海 +2 位作者 王泽明 陈汉宝 张弛 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期59-68,共10页
极端波浪要素是珊瑚岛礁护岸工程设计的重要参数。利用大比尺波浪水槽,采用1∶15的模型比尺开展试验,从波浪形态、增水、波速、波谱等方面研究了珊瑚岛礁护岸对礁坪上极端波浪传播特性的影响规律。护岸工程产生了明显的阻水效应:对于波... 极端波浪要素是珊瑚岛礁护岸工程设计的重要参数。利用大比尺波浪水槽,采用1∶15的模型比尺开展试验,从波浪形态、增水、波速、波谱等方面研究了珊瑚岛礁护岸对礁坪上极端波浪传播特性的影响规律。护岸工程产生了明显的阻水效应:对于波浪形态,反射波的影响使得波浪在礁缘破碎更为剧烈;显著增加了礁坪增水,最大增水值是自然地形下的4倍,影响在波周期较短时更为显著;减小了波速约20%~35%,其影响随波周期的减小而增强;对于波谱,护岸的存在使得波浪的非线性相互作用更加复杂,降低了波浪在礁缘处的主频能量,但同时增大了礁坪上的主频及高频能量;护岸距礁缘距离对堤前水位具有重要影响,随该距离的增加,堤前时均水位先增加后降低。 展开更多
关键词 珊瑚礁 护岸 极端波浪 增水 破碎 波谱
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极端波浪荷载作用下近海桥梁下方海床瞬态液化稳定性研究 被引量:4
5
作者 段伦良 张启博 +1 位作者 黄博 祝兵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期2113-2118,2136,共7页
为研究极端波浪荷载作用下近海桥梁下方密实海床的瞬态液化稳定性,通过求解RANS方程和Biot方程,建立了极端波浪作用下箱梁下方密实海床动力响应的有限元数值模型。将该模型与以往试验结果对比,验证了该模型的准确性,基于此模型进一步研... 为研究极端波浪荷载作用下近海桥梁下方密实海床的瞬态液化稳定性,通过求解RANS方程和Biot方程,建立了极端波浪作用下箱梁下方密实海床动力响应的有限元数值模型。将该模型与以往试验结果对比,验证了该模型的准确性,基于此模型进一步研究了极端波浪作用下箱梁周围的波浪压力场分布及波浪特性、淹没深度对桥梁下方密实海床瞬态液化稳定性的影响。研究结果表明:处于淹没状态的箱梁对周围波压场影响较大,箱梁迎浪侧密实海床的瞬态液化深度大于背浪侧,液化深度幅值距离箱梁1/10~1/8波长范围内达到最大;随着波高与波浪周期的增大,箱梁左、右两侧密实海床瞬态液化深度均增大;在迎浪侧,当箱梁刚好完全被淹没时,海床瞬态液化深度最大,而在背浪侧,随着淹没深度增加,箱梁下方海床趋于安全。其研究结果可为跨海桥梁安全性分析提供参考。 展开更多
关键词 极端波浪 RANS方程 海床 液化 箱梁
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随机波列中极端波浪波形和波高分布的数值试验研究 被引量:2
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作者 夏维达 马玉祥 董国海 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1534-1541,共8页
极端波浪对近岸和海洋结构物存在着极大威胁,结构物的设计必然需要考虑极端波浪的影响,因此对波浪波高分布和极端波浪波形的研究对工程设计有重要的意义。为了能够准确地预测各种海况下波浪的分布和结构物的响应,本文在二维数值非线性... 极端波浪对近岸和海洋结构物存在着极大威胁,结构物的设计必然需要考虑极端波浪的影响,因此对波浪波高分布和极端波浪波形的研究对工程设计有重要的意义。为了能够准确地预测各种海况下波浪的分布和结构物的响应,本文在二维数值非线性波浪水槽中模拟了有限水深中随机波浪的传播过程产生的极端波浪,分析了谱参数对极端波浪波形的影响,并对比随机波浪的波高和波峰分布与理论分布。Tromans提出的新波模型从概率角度给出了极端波浪最有可能波形。结果表明:三阶新波模型能够较好地描述极端波浪的波形;但是在波陡较大时,实际波浪更为陡峭,并且具有明显的高波峰浅波谷的特点,新波模型的误差增大。MER分布和三阶Tayfun分布在极端波高范围内能够较好地吻合实际波高分布,而二阶Tayfun分布和Forristall分布仅适用于波陡较小情况的极端波出现概率预测。 展开更多
关键词 极端波浪 平均波形 新波模型 数值模拟 波高分布 高阶谱模型 随机波浪 非线性波浪
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极端波浪载荷下导管架平台抗倒塌性能评估 被引量:13
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作者 朱本瑞 陈国明 +2 位作者 林红 黄超 刘康 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期135-141,共7页
提出载荷序列增量分析(LSIA)方法,对极端波浪载荷下导管架平台结构极限状态进行分析。LSIA能够考虑不同波高及可能的甲板上浪载荷对平台侧向载荷分布的影响,'追踪'平台在不同载荷重现期作用下的真实响应,从而克服当前Pushover... 提出载荷序列增量分析(LSIA)方法,对极端波浪载荷下导管架平台结构极限状态进行分析。LSIA能够考虑不同波高及可能的甲板上浪载荷对平台侧向载荷分布的影响,'追踪'平台在不同载荷重现期作用下的真实响应,从而克服当前Pushover的缺点。基于LSIA等效承载能力曲线,提出倒塌重现期NCP,使得平台抗倒塌能力评估指标具体化。以K型和X型两种不同结构形式的导管架平台为例,采用LSIA方法对其进行抗倒塌性能评估,并与Pushover进行分析对比。结果表明,LSIA具有更高的评估精度,能够确定平台结构真实的倒塌状态与失效模式。 展开更多
关键词 极端波浪 导管架平台 LSIA 评估指标 极限承载能力 失效模式
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极端波浪作用下跨海大桥桥塔施工期的动力响应
8
作者 孙娟 谢洪恩 《山西建筑》 2016年第14期158-161,共4页
以琼州海峡大桥为研究对象,根据Morison方程,分别运用Airy线性波、Stokes二阶波和Stokes五阶波进行了数值造波,分析了三种波浪理论模拟的波面升高以及波浪荷载特点,在此基础上将计算的波浪力时程作用于桥塔有限元模型,研究了施工期桥塔... 以琼州海峡大桥为研究对象,根据Morison方程,分别运用Airy线性波、Stokes二阶波和Stokes五阶波进行了数值造波,分析了三种波浪理论模拟的波面升高以及波浪荷载特点,在此基础上将计算的波浪力时程作用于桥塔有限元模型,研究了施工期桥塔的动力响应特点。 展开更多
关键词 跨海大桥 桥塔 施工期 极端波浪 Morison方程
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某海域极端环境下15万吨级FPSO波浪荷载数值研究
9
作者 刘中柏 高宁波 +1 位作者 唐鑫彤 徐业峻 《装备环境工程》 CAS 2024年第4期109-115,共7页
目的评估在役15万吨级FPSO在某海域百年一遇极端波浪作用下典型横剖面的水动力特性,进而得到FPSO的极值荷载,作为FPSO返坞改造的关键控制参数。方法基于国产自主三维频域线性势流软件COMPASS-WALCS,建立15万吨级FPSO湿表面网格模型,根... 目的评估在役15万吨级FPSO在某海域百年一遇极端波浪作用下典型横剖面的水动力特性,进而得到FPSO的极值荷载,作为FPSO返坞改造的关键控制参数。方法基于国产自主三维频域线性势流软件COMPASS-WALCS,建立15万吨级FPSO湿表面网格模型,根据三维绕射-辐射理论,计算湿表面上的水动力荷载,将每个绕射单元上的水动压力直接映射到结构模型上进行计算。采用谱分析方法对百年一遇海况进行分析,得到短期运动极值响应。对响应幅值算子(RAO)和波能谱密度进行谱分析,得到极端波浪下的响应谱,进而得到浮体运动和波浪荷载短期预报各种统计值,利用统计方法求得短期响应的最大值。结果计算了船中部Fr143横剖面的载荷极值,即垂向弯矩、垂向剪力、剖面型心加速度等,发现船舶迎浪时弯矩值最大,随着浪向角增大,弯矩值逐渐减小,剖面垂向剪力则随着浪向角增大逐渐增大。结论FPSO在极端波浪作用下,其大迎浪角条件下荷载更加危险,需要给予格外关注。 展开更多
关键词 浮式生产储卸油装置 势流理论 极端波浪 响应幅值算子 水平弯矩 加速度
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跨海桥梁箱梁结构受波浪力作用试验研究 被引量:15
10
作者 张家玮 祝兵 +1 位作者 康啊真 黄博 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期80-86,共7页
为研究近海桥梁箱梁结构在风暴潮和飓风波浪作用下的灾变毁坏问题,以平潭海峡公铁两用大桥的水文条件和结构参数为基础,开展1∶30水槽模型试验研究箱梁结构所受波浪力作用。考虑不同梁体高程、淹没深度和浪高参数对梁体波浪力的影响,分... 为研究近海桥梁箱梁结构在风暴潮和飓风波浪作用下的灾变毁坏问题,以平潭海峡公铁两用大桥的水文条件和结构参数为基础,开展1∶30水槽模型试验研究箱梁结构所受波浪力作用。考虑不同梁体高程、淹没深度和浪高参数对梁体波浪力的影响,分析不同波浪条件下梁体受到的波浪力特点,以及波浪力峰值在不同参数影响下的变化规律。研究结果表明:波浪力包含准静力和抨击力两种成分,当淹没深度较低时抨击力作用较大,并随淹没系数的增加而不断减小;梁体处于淹没状态时,梁体底部所受的浮托力作用大大减轻梁体的有效自重,在水平向波浪力和倾覆弯矩的联合作用下导致梁体的脱落破坏;当淹没系数为1.5时,箱型梁体所受的浮托力达到最大,梁体在此条件下最容易发生脱落。 展开更多
关键词 水槽模型试验 极端波浪荷载 上部结构 箱型梁体 波浪 浮托力
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边界元法数值波浪水槽的建立及模拟
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作者 商艳 陈华 +2 位作者 唐宝利 刘鑫 高慧 《低温建筑技术》 2015年第9期64-66,共3页
理想的数值波浪水槽是以边界元法为基础建立的,通过边界积分方程的求解模拟了波浪的生成、传播、变形,并用线性元法对积分方程进行离散求解,得到波浪水槽不同时刻整个波浪场的状态。最后对计算值和理论解进行了验证,结果表明二者吻合较... 理想的数值波浪水槽是以边界元法为基础建立的,通过边界积分方程的求解模拟了波浪的生成、传播、变形,并用线性元法对积分方程进行离散求解,得到波浪水槽不同时刻整个波浪场的状态。最后对计算值和理论解进行了验证,结果表明二者吻合较好,此结论为研究在波浪水槽中模拟极端波浪奠定了基础。 展开更多
关键词 数值波浪水槽 边界元法 数值模拟 极端波浪
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极端海况下船舶总纵极限强度可靠性计算方法 被引量:2
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作者 张增胤 赵耀 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期63-71,共9页
船舶全海域大型化是一个发展趋势,因此船舶总纵极限强度可靠性计算中需要将极端波浪的影响参数考虑在内。一般的载荷计算方法并没有考虑极端海况中出现的特殊波浪载荷的影响;另外对于可靠性分析,极端载荷是更为复杂的随机变量,一般的船... 船舶全海域大型化是一个发展趋势,因此船舶总纵极限强度可靠性计算中需要将极端波浪的影响参数考虑在内。一般的载荷计算方法并没有考虑极端海况中出现的特殊波浪载荷的影响;另外对于可靠性分析,极端载荷是更为复杂的随机变量,一般的船舶可靠性计算方法因为局限于某种特定分布,可能出现无法适用的问题。选取极端海况中上浪、砰击和大幅纵摇等对船舶总纵波浪弯矩有较大影响的因素,从航行界限的角度出发,将这些因素引入极端波浪弯矩的计算中,所得极端波浪海况下的波浪弯矩极值数据比常规波浪弯矩极值更大。参考实验数据表明,考虑极端波浪海况的波浪弯矩计算方法能在一定程度上更加真实地反映船舶所受波浪载荷;其次通过考察不同可靠性计算方法的特点,利用实例计算,给出极端海况下船舶总纵极限强度可靠性计算方法的选取建议。 展开更多
关键词 极端波浪海况 极端载荷 总纵极限强度 可靠性计算
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紧致插值曲线CIP方法及其应用 被引量:6
13
作者 赵西增 刘必劲 +1 位作者 梁书秀 孙昭晨 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期393-402,共10页
波浪与建筑物的相互作用过程会涉及到波浪破碎、水气掺混和结构物的动力响应等复杂过程,对数值算法提出了更高要求。文章基于紧致插值曲线CIP(Constrained Interpolation Profile)方法建立了可模拟波浪破碎、翻滚等自由面大变形流动问... 波浪与建筑物的相互作用过程会涉及到波浪破碎、水气掺混和结构物的动力响应等复杂过程,对数值算法提出了更高要求。文章基于紧致插值曲线CIP(Constrained Interpolation Profile)方法建立了可模拟波浪破碎、翻滚等自由面大变形流动问题的数学模型。模型以CIP方法为流场基本求解器,离散了纳维—斯托克斯(NavierStokes:N-S)方程,同时还以CIP方法捕捉了自由面,通过多相流理论描述了流—固—气之间的相互作用。对强非线性自由表面流动问题的典型算例溃坝问题开展了数值模拟,并通过与他人实验结果的比较验证了模型的有效性。最后开展了极端波浪对浮式结构冲击过程的模拟,准确地预测了甲板上浪和结构的动力响应等问题。 展开更多
关键词 CIP方法 自由面流动 高阶差分 极端波浪 流固耦合
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一种自由面大变形流动的CFD模型 被引量:5
14
作者 赵西增 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1384-1392,共9页
为了准确预测极端波浪对建筑物的作用,提出一种多相流数学模型,开展波面破碎、翻滚等自由面大变形流动问题的数值模拟.该模型在直角坐标系统下建模,以高阶差分紧致插值曲线(CIP)方法为流场基本求解器,离散了纳维-斯托克斯方程,通过多相... 为了准确预测极端波浪对建筑物的作用,提出一种多相流数学模型,开展波面破碎、翻滚等自由面大变形流动问题的数值模拟.该模型在直角坐标系统下建模,以高阶差分紧致插值曲线(CIP)方法为流场基本求解器,离散了纳维-斯托克斯方程,通过多相流理论描述固-液-气之间的相互作用,采用双曲正切函数(THINC)方法改进传统的数学模型,更准确地重构自由面.对溃坝问题开展数值模拟,通过与他人实验结果的比较验证模型的有效性;并将模型应用于极端波浪对浮式结构作用的研究,通过与实验结果的比较,验证结果的正确性.结果表明该模型真实再现复杂自由面流动问题的诸多物理特性. 展开更多
关键词 紧致插值曲线(CIP) 自由面流动 溃坝 极端波浪 双曲正切函数(THINC)
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孤立波作用下箱型主梁水动力特性研究
15
作者 黄雯 易伟清 +1 位作者 左光升 胡传新 《中国水运》 2023年第12期114-116,共3页
为研究近海箱梁桥在极端波浪作用下的受力情况,本文以孤立波模拟极端波浪,基于SST k-ω湍流模型和VOF方法,建立了数值波浪水槽,并以文献数据进行对比验证,分析了不同波高、淹没系数、箱梁结构尺寸对箱梁受力的影响。
关键词 极端波浪 箱梁 数值模拟 孤立波 波浪
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海上风电高承台复合桩基础水动力载荷数值模拟
16
作者 李争霖 胡金鹏 《广东造船》 2020年第2期21-24,共4页
海上风电机组高承台复合桩基础为同时存在大中尺度承台和小尺度杆件基桩的复合结构形式,按现有设计规范对此类结构进行波浪水动力载荷计算存在较大误差。为准确计算复合桩基础小尺度杆件所受的波浪载荷,不仅要考虑入射波浪场的作用,还... 海上风电机组高承台复合桩基础为同时存在大中尺度承台和小尺度杆件基桩的复合结构形式,按现有设计规范对此类结构进行波浪水动力载荷计算存在较大误差。为准确计算复合桩基础小尺度杆件所受的波浪载荷,不仅要考虑入射波浪场的作用,还应考虑临近大中尺度承台结构引起的波浪绕射及反射对小尺度杆件波浪载荷的影响。本文基于VOF法在Fluent中构建波浪对风电复合桩基础作用的三维波浪数值水槽,首先模拟规则波单独冲击下部桩柱的过程,验证模型计算小尺度杆件波浪载荷的有效性;然后通过数值计算得到作用于复合桩基础上的入射波浪力、绕射波浪力以及总力。结果显示,在一定的波浪条件下,绕射场作用在桩基础上的波浪力随着上部承台尺寸的增大而增大。本文还进一步研究了极端波浪对小尺度桩柱波浪载荷的影响,有关的研究结果可为具有复合结构形式的海洋工程基础中的小尺度杆件上极端波浪载荷的准确计算提供一定的参考。 展开更多
关键词 高承台桩基础 波浪绕射 极端波浪 数值模拟 波浪载荷
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Hydrodynamic Characteristics of New Floating Wind-Wave Energy Combined Power Generation Devices Under Typhoon-Wave-Current Coupling
17
作者 ZHAO Yongfa KE Shitang YUN Yiwen 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第S01期82-89,共8页
The South China Sea is rich in wind and wave energy resources,and the wind-wave combined power generation device is currently in the concept research and development stage.In recent years,extreme sea conditions such a... The South China Sea is rich in wind and wave energy resources,and the wind-wave combined power generation device is currently in the concept research and development stage.In recent years,extreme sea conditions such as super typhoons have frequently occurred,which poses a serious challenge to the safety of offshore floating platforms.In view of the lack of safety analysis of wind-wave combined power generation devices in extreme sea conditions at present,this paper takes the OC4-WEC combined with semi-submersible wind turbine(Semi-OC4)and the oscillating buoy wave energy converter as the research object,and establishes a mesoscale WRF-SWANFVCOM(W-S-F)real-time coupling platform based on the model coupling Toolkit(MCT)to analyze the spatial and temporal evolution of wind-wave-current in offshore wind farms during the whole process of super typhoon“Rammasun”transit.Combined with the medium/small scale nested method,the flow field characteristics of OC4-WEC platform are analyzed.The results show that the simulation accuracy of the established W-S-F platform for typhoon track is 42.51%higher than that of the single WRF model.Under the action of typhoon-wave-current,the heave motion amplitude of OC4-WEC platform is reduced by 38.1%,the surge motion amplitude is reduced by 26.7%,and the pitch motion amplitude is reduced by 23.4%. 展开更多
关键词 extreme sea conditions wind and wave combined power generation wave nonlinearity
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