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DFT理论研究磷系极压抗磨剂的构性关系
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作者 芮文琦 梁宇翔 +3 位作者 任强 唐红金 贺景坚 刘辉 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2025年第3期826-835,共10页
通过热质量损失及四球试验,研究磷酸三甲酚酯、磷酸三-(2-乙基己基)酯、磷酸二-(2-乙基己基)酯、硫代磷酸三苯酯和磷酸二-(2-乙基己基)酯叔辛胺盐5种磷系极压抗磨剂的热稳定性及其在酯类油和合成烃中的摩擦学性能。以极压抗磨润滑系数... 通过热质量损失及四球试验,研究磷酸三甲酚酯、磷酸三-(2-乙基己基)酯、磷酸二-(2-乙基己基)酯、硫代磷酸三苯酯和磷酸二-(2-乙基己基)酯叔辛胺盐5种磷系极压抗磨剂的热稳定性及其在酯类油和合成烃中的摩擦学性能。以极压抗磨润滑系数评价分子的极压抗磨润滑性能,采用密度泛函理论(DFT)对5种极压抗磨剂分子的键解离能和分子化学活性进行研究。分子模拟结果与试验结果对比表明:5种极压抗磨剂分子的第一步解离能和全部解离能大小分别与热质量损失试验得到初始分解温度、0~50%热质量损失温度增加值规律一致;5种极压抗磨剂分子的能隙与极压抗磨润滑系数的大小顺序规律一致。依据DFT计算的键解离能和前线轨道能对磷系极压抗磨剂热稳定性和摩擦学性能研究具有指导意义。 展开更多
关键词 极压抗磨剂 密度泛函理论(DFT) 热稳定性 前线轨道理论 解离能
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高温高载荷低腐蚀极压抗磨剂的研究
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作者 芮文琦 梁宇翔 +3 位作者 唐红金 贺景坚 刘辉 景一川 《应用化工》 北大核心 2025年第4期906-910,926,共6页
合成了一种高温稳定的具有高载荷低腐蚀性的极压抗磨剂,并将其添加到酯类基础油和PAO 10中进行性能评定。与各类典型商品极压抗磨剂进行了性能对比,通过热失重法、四球试验、铜片腐蚀试验、Falex试验及腐蚀和氧化安定性试验,重点考察了... 合成了一种高温稳定的具有高载荷低腐蚀性的极压抗磨剂,并将其添加到酯类基础油和PAO 10中进行性能评定。与各类典型商品极压抗磨剂进行了性能对比,通过热失重法、四球试验、铜片腐蚀试验、Falex试验及腐蚀和氧化安定性试验,重点考察了热稳定性、承载能力与腐蚀和氧化安定性。结果表明,所研制的极压抗磨剂具有优异的热稳定性,低腐蚀性及良好的抗腐蚀性和氧化安定性,在低剂量时即可显著改善酯类基础油和PAO 10的润滑承载性能。 展开更多
关键词 极压抗磨剂 极压性能 腐蚀性能 氧化安定性
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两种硫代磷酸酯型极压抗磨剂对自动传动液抗颤性的影响 被引量:2
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作者 张孟佳 狄泽超 +2 位作者 李媛 张雪涛 黄东升 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期105-114,共10页
目的 探究2种硫代磷酸酯型商品化极压抗磨剂三苯基硫代磷酸酯衍生物(AW-1)和酸性硫代磷酸酯(AW-2)对自动传动液抗颤性能的影响。方法 参考JASOM349,采用能够高度模拟汽车离合器片工况的德国盘–盘型摩擦试验机(WAZAU)对含有上述2种硫代... 目的 探究2种硫代磷酸酯型商品化极压抗磨剂三苯基硫代磷酸酯衍生物(AW-1)和酸性硫代磷酸酯(AW-2)对自动传动液抗颤性能的影响。方法 参考JASOM349,采用能够高度模拟汽车离合器片工况的德国盘–盘型摩擦试验机(WAZAU)对含有上述2种硫代磷酸酯型极压抗磨剂的自动传动液的抗颤性进行对比测试,并采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对摩擦表面的形貌和元素进行深入分析。结果 虽然AW-1、AW-2是润滑油中常用的硫代磷酸酯型极压抗磨剂,但二者的分子结构存在差异,在摩擦副表面形成摩擦反应膜的形式也不尽相同。各含量AW-1形成的反应膜中均含有硫、磷、钙等元素,且随着油品中AW-1含量的增加,各元素的含量会发生不同程度的变化。低含量AW-2形成的反应膜中含有硫、磷、钙等元素,但高含量AW-2形成的反应膜基本不含硫、磷、钙元素。结论 通过扫描电子显微镜和EDS能谱对摩擦后的钢盘进行了分析,结果显示,AW-1和AW-2硫代磷酸酯型极压抗磨剂在摩擦副表面形成摩擦反应膜的机理不同。AW-1分子中的硫元素在摩擦副表面生成了S-Fe膜,磷元素与清净剂中的钙元素生成了抗颤性优良的Ca-P膜,因此含有AW-1的ATF的抗颤性优异。AW-2中的羧基与钢盘表面的铁元素发生反应,生成了硫代磷酸酯铁盐,并沉积在金属表面,这在一定程度上抑制了S-Fe反应膜和Ca-P反应膜的生成,因此相应油品的抗颤性能不佳。 展开更多
关键词 自动传动液 硫代磷酸酯 极压抗磨剂 抗颤性 摩擦反应膜
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磷酸酯类极压抗磨剂构效关系的分子模拟研究
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作者 苏朔 李义雅 +2 位作者 徐冰 成欣 卢零 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期99-106,共8页
为从分子水平上研究磷酸酯类极压抗磨剂分子结构参数与其极压抗磨性能的关系,以磷酸三乙酯为模型化合物,采用分子模拟方法研究了磷酸三乙酯分子与Fe(110)表面的作用机理,发现磷酸酯分子主要通过P=O基团中O原子提供的电子与Fe表面发生吸... 为从分子水平上研究磷酸酯类极压抗磨剂分子结构参数与其极压抗磨性能的关系,以磷酸三乙酯为模型化合物,采用分子模拟方法研究了磷酸三乙酯分子与Fe(110)表面的作用机理,发现磷酸酯分子主要通过P=O基团中O原子提供的电子与Fe表面发生吸附作用。采用分子模拟方法计算了不同磷酸酯类极压抗磨剂分子的结构参数,采用遗传函数算法初步建立了磷酸酯类极压抗磨剂的分子结构参数与极压性能、抗磨性能的定量关系方程。对该关系方程进行内检验和外检验,结果表明:所建方程具有较好的预测能力;由该方程可知,影响磷酸酯类极压抗磨剂分子极压、抗磨性能的主要结构参数包括P=O或P=S基团中O或S原子所带的电荷量、C—O键或C—S键的键能以及添加剂的S含量。 展开更多
关键词 磷酸酯 硫代磷酸酯 极压抗磨剂 分子模拟 构效关系
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几种极压抗磨剂对Si_3N_4陶瓷/GCr15钢副摩擦磨损性能的影响 被引量:4
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作者 闫玉涛 孙志礼 +1 位作者 王淑仁 丁津原 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期100-102,共3页
利用MPX 2000型盘销式摩擦磨损试验机对Si3N4 陶瓷与GCr15钢摩擦副在P120、T302、T306、T307、T3215种极压抗磨添加剂作用下的摩擦磨损性能; 采用SHIMADZUSSX 550型扫描电子显微镜观察盘试件的磨损表面形貌。结果表明: 5种添加剂对该... 利用MPX 2000型盘销式摩擦磨损试验机对Si3N4 陶瓷与GCr15钢摩擦副在P120、T302、T306、T307、T3215种极压抗磨添加剂作用下的摩擦磨损性能; 采用SHIMADZUSSX 550型扫描电子显微镜观察盘试件的磨损表面形貌。结果表明: 5种添加剂对该摩擦副均具有较明显的减摩抗磨作用, 但是添加剂对该摩擦副的减摩和抗磨作用效果并不同步, P120的抗磨作用最好, T321的减摩效果最佳; 综合考虑减摩抗磨时, 添加剂P120的作用效果最佳; 添加剂主要是通过物理和化学吸附膜对该摩擦副起到减摩抗磨作用; 从SEM照片看, 盘试件磨损表面主要表现为擦伤和粘着特征。 展开更多
关键词 极压抗磨剂 摩擦副 减摩 磨损表面 摩擦磨损性能 摩擦磨损试验机 GCR15钢 SI3N4陶瓷 粘着 SEM
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极压抗磨剂对高温复合锂基润滑脂性能的影响 被引量:4
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作者 于唯 董元虎 +1 位作者 许自立 王浩 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期174-180,共7页
试验采用单因素变化法检测了6种极压抗磨添加剂T405、T321、T306、MoDDP、T203、T205在不同加量、不同温度下对复合锂基润滑脂性能的影响.利用滴点计、锥入度计、四球机、钢网分油器测定加入添加剂后润滑脂的滴点、锥入度、摩擦系数、... 试验采用单因素变化法检测了6种极压抗磨添加剂T405、T321、T306、MoDDP、T203、T205在不同加量、不同温度下对复合锂基润滑脂性能的影响.利用滴点计、锥入度计、四球机、钢网分油器测定加入添加剂后润滑脂的滴点、锥入度、摩擦系数、极压性、抗磨性、钢网分油等性能指标.结果表明:向润滑脂中加入添加剂T321后,润滑脂的最大无卡咬负荷(PB)值有显著变化;加入MoDDP对润滑脂75℃时的磨斑直径(D392N30min)影响较大;加入T306和MoDDP对润滑脂150℃时的磨斑直径(D392N30min)影响较大;而加入T405对润滑脂的滴点影响较小,加入T306和T321对润滑脂的锥入度和钢网分油率影响较小. 展开更多
关键词 复合锂基润滑脂 极压抗磨剂 高温脂 锥入度 滴点
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多功能齿轮油极压抗磨剂的合成及性能评价 被引量:4
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作者 张继平 裴明刚 +1 位作者 糜莉萍 续景 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期82-85,共4页
以五氧化二磷、烷基醇和聚异丁烯丁二酰亚胺为原料合成多功能齿轮油极压抗磨添加剂MEAD,利用红外光谱分析确认添加剂的结构,考察MEAD在基础油中的溶解性以及防锈、抗腐蚀性能,通过烘箱氧化试验、四球和SRV摩擦磨损试验等评价MEAD的油泥... 以五氧化二磷、烷基醇和聚异丁烯丁二酰亚胺为原料合成多功能齿轮油极压抗磨添加剂MEAD,利用红外光谱分析确认添加剂的结构,考察MEAD在基础油中的溶解性以及防锈、抗腐蚀性能,通过烘箱氧化试验、四球和SRV摩擦磨损试验等评价MEAD的油泥分散性和摩擦学性能,并与其它常用极压抗磨剂进行对比。结果表明,合成的多功能齿轮油极压抗磨添加剂MEAD具有良好的防锈、油泥分散、承载、抗磨损及摩擦稳定性。 展开更多
关键词 多功能 极压抗磨剂 油泥分散 摩擦稳定性
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硼氮型极压抗磨剂的研究(一) 被引量:5
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作者 谢亚杰 王万兴 《日用化学工业》 CAS CSCD 北大核心 1995年第4期10-13,28,共5页
本文进行了硼氮型极压抗磨剂合成工艺的研究,选出了较佳的工艺条件。借助化学法对中间产物监测,IR与 ̄(13)C-NMR对产品结构分析,得出了最终产品的可能结构。并合成出了系列产品。
关键词 硼氮型 极压抗磨剂 合成 润滑油 添加剂
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铜对钢摩擦条件下润滑油和极压抗磨剂的抗磨性考察 被引量:3
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作者 陶德华 张毅 张建华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期47-47,39,共2页
一般钢对钢摩擦的模拟试验机不能正确反映铜对钢摩擦副的摩擦特性.本文提出了一种简便的铜对钢四球机测试方法,可测出铜磨损值,并对不同粘度的基础油和常用极压抗磨剂作了Fe-Fe和CU-Fe的摩擦特性对比.
关键词 摩擦 极压抗磨剂 摩擦 润滑油 抗磨
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合成航空润滑油用极压抗磨剂在磨损条件下的铁谱特征 被引量:6
10
作者 徐敏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期49-51,共3页
针对合成航空润滑油使用的特殊性,选择有代表性的三种极压抗磨剂,对其不同含量的四球磨损试验油样进行铁谱分析,通过磨粒的铁谱特征,结合四球试验结果,分析它们的抗磨性能差异,发现TPPT(三甲苯硫代磷酸酯)和TCP(三甲酚... 针对合成航空润滑油使用的特殊性,选择有代表性的三种极压抗磨剂,对其不同含量的四球磨损试验油样进行铁谱分析,通过磨粒的铁谱特征,结合四球试验结果,分析它们的抗磨性能差异,发现TPPT(三甲苯硫代磷酸酯)和TCP(三甲酚磷酸酯)的抗磨作用基本相当,但P=S键的引入改善了TPPT的抗磨性能,使其抗磨作用比TCP好;MBT(巯基苯并噻唑)的抗磨作用最好,但加入量不能太大。 展开更多
关键词 铁谱法 极压抗磨剂 航空润滑油 润滑油添加剂
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高载荷低腐蚀极压抗磨剂的研制 被引量:6
11
作者 贺景坚 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期75-79,共5页
合成了一种高载荷低腐蚀极压抗磨剂,进行了结构表征并将其添加到多元醇酯类基础油中进行性能评定。与各类商品极压抗磨剂进行了性能对比,重点考察了承载能力与腐蚀和氧化安定性。结果表明,所研制的极压抗磨剂具有优良的腐蚀和氧化安定... 合成了一种高载荷低腐蚀极压抗磨剂,进行了结构表征并将其添加到多元醇酯类基础油中进行性能评定。与各类商品极压抗磨剂进行了性能对比,重点考察了承载能力与腐蚀和氧化安定性。结果表明,所研制的极压抗磨剂具有优良的腐蚀和氧化安定性、热稳定性以及优异的承载能力和润滑性能。制定了产品指标并进行了批次稳定性考察,结果表明批次稳定性良好。 展开更多
关键词 极压抗磨剂 磷氮型 承载能力 腐蚀和氧化安定性
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一种磷氮类添加剂作为新型极压抗磨剂的研究 被引量:23
12
作者 夏延秋 王丹 +4 位作者 张剑 刘维民 薛群基 马先贵 丁津原 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期70-72,共3页
合成了烷氧基磷酸盐,并与硫化异丁烯对比,考察了其作为500SN添加剂的极压抗磨性和热稳定性.结果表明,其极压抗磨性和热稳定性优于硫化异丁烯;
关键词 烷氧基磷酸盐 极压抗磨剂 热稳定性 润滑油
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新型含氮硼酸酯极压抗磨剂的合成及性能 被引量:8
13
作者 刘俊君 卢业玉 余林 《江西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第1期108-112,共5页
合成了一种亚胺型含氮硼酸酯极压抗磨剂,并用IR、UV和1H NMR对产物进行了表征,用测水和正交分析的方法确定了最佳的工艺条件,用四磨球机对产物进行了性能测试.该工艺的原料廉价易得,产物易于分离,溶剂能回收循环使用,反应步骤短,操作简... 合成了一种亚胺型含氮硼酸酯极压抗磨剂,并用IR、UV和1H NMR对产物进行了表征,用测水和正交分析的方法确定了最佳的工艺条件,用四磨球机对产物进行了性能测试.该工艺的原料廉价易得,产物易于分离,溶剂能回收循环使用,反应步骤短,操作简单,有利于大规模工业化生产,且副产物是水,提高了环境友好性.结果表明:在邻氨基苯酚、苯甲醛、硼酸和十八醇摩尔比为1.2∶1.0∶1.2∶2.0,温度为110℃,两步各反应2 h的最佳条件下,反应酯化率可达91.07%;经四球长磨实验表明,当含氮硼酸酯在液体石蜡中的添加量为质量分数3%时,抗磨性能提高22.62%. 展开更多
关键词 含氮硼酸酯 极压抗磨剂 合成
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含磷极压抗磨剂抗微点蚀性能评价和机理分析 被引量:3
14
作者 张继平 王鹏 +2 位作者 郝利峰 戴媛静 李小磊 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期45-52,共8页
目的评价三种含磷极压抗磨剂的抗微点性能并分析其作用机理。方法使用MPR模拟微点蚀试验机考察三种含磷极压抗磨剂(磷型P-1、硫磷型P-2、分散型P-3)的抗微点蚀性能。使用四球试验机、铜片腐蚀试验仪、烘箱、油膜厚度测试仪等,评价添加... 目的评价三种含磷极压抗磨剂的抗微点性能并分析其作用机理。方法使用MPR模拟微点蚀试验机考察三种含磷极压抗磨剂(磷型P-1、硫磷型P-2、分散型P-3)的抗微点蚀性能。使用四球试验机、铜片腐蚀试验仪、烘箱、油膜厚度测试仪等,评价添加剂的摩擦、抗腐蚀、抗氧化性能及油膜形成能力,分析添加剂抗微点蚀性能与上述性能之间的关系。借助SEM测试分析不同添加剂的抗微点蚀机理。结果添加P-3的润滑油GO-3的综合性能最好,GO-3具有良好的抗微点蚀性能,9 h MPR试验的辊子轨道宽度变化率为35.87%。GO-3具有良好的极压抗磨减摩性能,四球机试验测得其最大无卡咬负荷为1441.6 N,磨斑直径为0.38 mm,在试验载荷大于294 N时,其摩擦系数最低。GO-3的抗腐蚀性能良好,铜片腐蚀试验级别为1b。GO-3的氧化腐蚀性低,烘箱氧化试验中钢片评分为1分,且无油泥产生。GO-3的油膜形成能力强,60~120℃时弹性流体润滑油膜的厚度为371.2~153.6 nm。结论分散型磷氮极压抗磨剂P-3化学活性适中,可以避免在摩擦表面发生严重腐蚀或剧烈摩擦化学反应,具有良好的承载、减摩、抗磨和抗微点蚀性能。 展开更多
关键词 含磷极压抗磨剂 抗微点蚀 抗磨减摩 油膜厚度 摩擦氧化 抗腐蚀
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一种磷氮型极压抗磨剂在锂基润滑脂中的摩擦学性能 被引量:5
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作者 刘大军 贺景坚 孙婧玮 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期73-81,共9页
研究了一种磷氮型极压抗磨剂在锂基润滑脂中的摩擦学性能,通过四球试验、SRV试验和振荡摩擦磨损试验比较了基础脂和含有添加剂润滑脂的极压抗磨减摩性能,并通过三维形貌仪进行了形貌分析,验证试验结果。结果表明:磷氮型极压抗磨剂添加... 研究了一种磷氮型极压抗磨剂在锂基润滑脂中的摩擦学性能,通过四球试验、SRV试验和振荡摩擦磨损试验比较了基础脂和含有添加剂润滑脂的极压抗磨减摩性能,并通过三维形貌仪进行了形貌分析,验证试验结果。结果表明:磷氮型极压抗磨剂添加质量分数为3.0%时具有突出的抗磨和减摩性能及较好的极压性能,极压减摩抗磨机理是磷氮型添加剂在摩擦副表面形成含氮富磷的边界润滑膜。 展开更多
关键词 极压抗磨剂 摩擦试验 三维形貌 作用机理
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极压抗磨剂在GTL基础油中的感受性研究
16
作者 梁雪美 彭溢文 +4 位作者 燕艺楠 彭朝林 郑舒丹 李阳阳 李艳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期132-137,共6页
为探讨GTL基础油与常用极压抗磨剂感受性,分别将二烷基二硫代磷酸锌(T203)、磷酸三甲酚酯(T306)、二烷基二硫代氨基甲酸钼(S-525)、钼胺络合物(MOLYVAN 855)、硫磷酸复酯胺盐(T307)、硫化异丁烯(T321)和合成酯(VANLUBE 7723)与GTL基础... 为探讨GTL基础油与常用极压抗磨剂感受性,分别将二烷基二硫代磷酸锌(T203)、磷酸三甲酚酯(T306)、二烷基二硫代氨基甲酸钼(S-525)、钼胺络合物(MOLYVAN 855)、硫磷酸复酯胺盐(T307)、硫化异丁烯(T321)和合成酯(VANLUBE 7723)与GTL基础油进行调配,利用四球摩擦试验机分别考察单剂和复配后油样的最大无卡咬负荷、磨斑直径和摩擦因数。结果表明:T307、MOLYVAN 855在GTL基础油中极压性和抗磨性最优;T203和VANLUBE 7723复配、T203和MOLYVAN 855复配对GTL基础油极压性和抗磨性能提升明显,而T203和S-525复配具有最佳的减摩效果;T306分别和S-525、T307和T321复配时表现出的极压性能变化趋势相似,而T306和T307复配在表现出良好极压性能的同时,兼具有较好的减摩抗磨效果。 展开更多
关键词 GTL基础油 极压抗磨剂 感受性 摩擦因数
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离子液体极压抗磨剂的研究进展
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作者 华渠成 段庆华 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期331-339,共9页
极压抗磨剂是一类重要的润滑油添加剂,是齿轮油不可缺少的主剂。相比传统极压抗磨剂,离子液体结构的可设计性、分子中含有的活性元素、优异的化学稳定性及较高的热分解温度,使其在摩擦学领域受到广泛关注。基础油的极性会对离子液体的... 极压抗磨剂是一类重要的润滑油添加剂,是齿轮油不可缺少的主剂。相比传统极压抗磨剂,离子液体结构的可设计性、分子中含有的活性元素、优异的化学稳定性及较高的热分解温度,使其在摩擦学领域受到广泛关注。基础油的极性会对离子液体的溶解性能有所影响,基于此,本文归纳了离子液体分子构型对其在不同极性基础油中溶解度影响的研究进展,探讨了离子液体在不同极性基础油中的摩擦学性能及作用机理,总结了离子液体与其他添加剂复配的效果。文中指出,大多离子液体在极性油中有较好的溶解度,在非极性油中阳离子和阴离子结构对其溶解性都有影响;在极性油中与非极性油中,具有优异摩擦学性能的离子液体都含有活性元素;离子液体与其他添加剂的复配会对其性能有所影响。最后,结合目前工作中的不足之处,针对离子液体极压抗磨剂的未来发展方向提供了建议。 展开更多
关键词 离子液体 极压抗磨剂 油溶性 摩擦学 磨损
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T322极压抗磨剂对滑动摩擦副胶合性能的影响
18
作者 邓小桅 余红华 程西云 《机械工艺师》 CSCD 2000年第9期10-11,共2页
关键词 滑动摩擦副 胶合性能 T322极压抗磨剂
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钻井液用新型极压抗磨润滑剂SDR的研制及评价 被引量:24
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作者 邱正松 王伟吉 +2 位作者 黄维安 钟汉毅 张世锋 《钻井液与完井液》 CAS 北大核心 2013年第2期18-21,90-91,共4页
针对目前钻井液用常规润滑剂极压膜强度低、润滑持效性差、荧光级别高、抗温性能差等问题,首先在植物油提取物中引入硫、磷、硼等活性元素,合成出一种钻井液用极压抗磨添加剂,然后将其与表面活性剂按一定比例添加到基础油中,制备出了润... 针对目前钻井液用常规润滑剂极压膜强度低、润滑持效性差、荧光级别高、抗温性能差等问题,首先在植物油提取物中引入硫、磷、硼等活性元素,合成出一种钻井液用极压抗磨添加剂,然后将其与表面活性剂按一定比例添加到基础油中,制备出了润滑剂SDR。性能评价结果表明,SDR加量为1.5%时,极压润滑系数降低率大于75%、极压润滑持效性强,抗温达180℃;对钻井液流变性和滤失性无明显影响,与不同钻井液体系配伍性良好;有较高的负荷磨损指数和烧结负荷,较低的磨斑直径以及较高的极压膜强度;荧光级别在1~2级,无毒、易生物降解。作用机理分析结果表明,SDR能在金属表面形成无机-有机-聚合物多层复合膜,将钻杆与井壁之间的摩擦转化为钻杆与多层复合膜之间的摩擦。 展开更多
关键词 润滑剂 合成极压抗磨剂 合成钻井液添加剂 生物毒性 性能评价
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表面修饰纳米硼酸镧的制备及极压抗磨性能研究 被引量:11
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作者 冯玉杰 孙晓君 +2 位作者 李培志 郝军 蔡伟民 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 2002年第2期203-206,共4页
用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X... 用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X射线光电子能谱分析了蚀球磨斑表面的化学成分,在摩擦副表面发现了B、La、Fe等的氧化物,证明了此类添加剂能够在摩擦过程中不仅能生成以氧化硼、氧化铁等为主要成分的边界润滑膜,还可能形成含镧、硼的渗透层,这是此类添加剂具有良好抗磨减摩性能的主要原因. 展开更多
关键词 制备 极压抗磨性能 纳米硼酸镧 表面修饰 极压抗磨剂 边界润滑膜 渗透层 润滑油添加剂
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