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题名可倾瓦轴承服役间隙识别方法及温度极值预测
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作者
席文奎
冯永志
张宏涛
袁小阳
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机构
西安石油大学机械工程学院
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2016年第5期321-324,共4页
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基金
国家自然科学基金项目"通流力与小间隙力耦合高参数转子系统多学科协同设计建模与深知识获取研究"项目(编号:51405385)
西安石油大学科研创新基金(编号:134010209)的资助
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文摘
可倾瓦轴承摆动瓦块与转子之间的间隙大小(数量级一般为μm级)是决定轴承流体动压效应的最敏感参数之一,间隙的微小变化会带来轴承静动特性的明显变化。实际中,由于制造、装配误差以及工况变化,会使可倾瓦轴承实际间隙大小与已知的设计间隙产生不同程度的偏差,根据设计间隙确定的轴承性能参数并不完备充分,而实际间隙由于各种条件限制并不能直接测试。基于正反问题融合、理论与试验联立方法,以可倾瓦轴承润滑理论与计算模型为基础,将轴承性能仿真结果与测试得到的轴承特征点温度数据相融合,建立了轴承服役间隙与特征点温度的映射关系,构建了一种有效的可倾瓦服役间隙识别方法,并以某重型燃机可倾瓦轴承为案例,通过轴承服役间隙识别和轴承温度极值预测对该方法进行了验证。
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关键词
服役间隙
设计间隙
间隙识别
极值推测
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Keywords
service clearance
design clearance
clearance identification
extreme value speculation
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分类号
TK263.64
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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