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载货汽车的板簧刚度验证与平顺性仿真分析
被引量：
4
1
作者
张秋峰
刘夫云
+3 位作者
杨超
王秋花
赵亮亮
吴鹏兴
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期122-126,共5页
针对钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时,仿真精度低等问题,以钢板弹簧的刚度特性对整车平顺性的影响为对象进行研究。将某型载货汽车作为分析对象,在ADAMS/car中,利用leafspring模块建立钢板弹簧模型,对钢板弹簧模型的摩擦和接...
针对钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时,仿真精度低等问题,以钢板弹簧的刚度特性对整车平顺性的影响为对象进行研究。将某型载货汽车作为分析对象,在ADAMS/car中,利用leafspring模块建立钢板弹簧模型,对钢板弹簧模型的摩擦和接触进行设置,并对板簧模型进行刚度验证。利用ADAMS/car建立板簧悬架模型及整车动力学模型,考虑到轴荷是载货汽车研发过程中的重要参数,需要对其进行修正。利用凸块路面,对修正后的载货汽车整车模型进行平顺性仿真,并与实车道路试验做对比,仿真与试验结果显示:驾驶室座椅导轨处的仿真峰值与对应实车测试峰值的误差绝对值小于20%,说明载货汽车动力学模型满足平顺性仿真精度要求。
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关键词
振动与波
板簧刚度
轴荷修正
凸块路面
平顺性
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职称材料
工程自卸车刚柔耦合建模及空载板簧刚度优化
被引量：
1
2
作者
向师欣
申晋宪
+2 位作者
王铁
刘宝乾
陈澔利
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015年第10期22-26,共5页
以某工程自卸车为研究对象,运用ADAMS/Car软件建立包括柔性车架、轮胎、驾驶室前后悬架、车厢、发动机和转向系等子系统的工程自卸车刚柔耦合模型。根据国标建立了H级路面,在相同的路面、车速和载重下,分析了前悬架板簧刚度对自卸车平...
以某工程自卸车为研究对象,运用ADAMS/Car软件建立包括柔性车架、轮胎、驾驶室前后悬架、车厢、发动机和转向系等子系统的工程自卸车刚柔耦合模型。根据国标建立了H级路面,在相同的路面、车速和载重下,分析了前悬架板簧刚度对自卸车平顺性的影响,为自卸车平顺性的研究提供了一些参考。
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关键词
工程自卸车
刚柔耦合建模
板簧刚度
平顺性仿真
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职称材料
渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算
被引量：
2
3
作者
汪晓
周长城
+2 位作者
于曰伟
张云山
王文彬
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第3期241-246,共6页
为解决渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算问题,根据莫尔积分,建立了考虑板簧截面两侧圆弧的主簧刚度和主副簧复合刚度的数学模型;通过有限元仿真分析,得到了渐变刚度板簧的刚度-载荷特性,并利用积分运算,建立了渐变刚度板簧在不同载荷...
为解决渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算问题,根据莫尔积分,建立了考虑板簧截面两侧圆弧的主簧刚度和主副簧复合刚度的数学模型;通过有限元仿真分析,得到了渐变刚度板簧的刚度-载荷特性,并利用积分运算,建立了渐变刚度板簧在不同载荷下的挠度计算式.通过实例计算和试验验证可知,挠度计算值与试验测试值的最大相对偏差为5.46%.研究结果表明:渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算方法是正确的,可以为渐变刚度板簧的正向设计提供理论参考.
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关键词
车辆悬架
渐变
刚度
板簧
渐变
刚度
挠度特性
等效宽度
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职称材料
题名
载货汽车的板簧刚度验证与平顺性仿真分析
被引量：
4
1
作者
张秋峰
刘夫云
杨超
王秋花
赵亮亮
吴鹏兴
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期122-126,共5页
基金
广西科学研究与技术开发资助项目(桂科AC16380078)
桂林市科学研究与技术开发资助项目(20170104-1)
文摘
针对钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时,仿真精度低等问题,以钢板弹簧的刚度特性对整车平顺性的影响为对象进行研究。将某型载货汽车作为分析对象,在ADAMS/car中,利用leafspring模块建立钢板弹簧模型,对钢板弹簧模型的摩擦和接触进行设置,并对板簧模型进行刚度验证。利用ADAMS/car建立板簧悬架模型及整车动力学模型,考虑到轴荷是载货汽车研发过程中的重要参数,需要对其进行修正。利用凸块路面,对修正后的载货汽车整车模型进行平顺性仿真,并与实车道路试验做对比,仿真与试验结果显示:驾驶室座椅导轨处的仿真峰值与对应实车测试峰值的误差绝对值小于20%,说明载货汽车动力学模型满足平顺性仿真精度要求。
关键词
振动与波
板簧刚度
轴荷修正
凸块路面
平顺性
Keywords
vibration and wave
leaf spring stiffness
axle load modification
bump road surface
ride comfort
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
工程自卸车刚柔耦合建模及空载板簧刚度优化
被引量：
1
2
作者
向师欣
申晋宪
王铁
刘宝乾
陈澔利
机构
太原理工大学机械工程学院车辆工程系
江铃重型汽车有限公司
山西大运汽车制造有限公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015年第10期22-26,共5页
基金
山西省自然科学基金项目(2012011024-2)
文摘
以某工程自卸车为研究对象,运用ADAMS/Car软件建立包括柔性车架、轮胎、驾驶室前后悬架、车厢、发动机和转向系等子系统的工程自卸车刚柔耦合模型。根据国标建立了H级路面,在相同的路面、车速和载重下,分析了前悬架板簧刚度对自卸车平顺性的影响,为自卸车平顺性的研究提供了一些参考。
关键词
工程自卸车
刚柔耦合建模
板簧刚度
平顺性仿真
Keywords
engineering dump truck
rigid flexible coupling model
leaf spring stiffness
simulation of ride comfort
分类号
TH25 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算
被引量：
2
3
作者
汪晓
周长城
于曰伟
张云山
王文彬
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
山东汽车弹簧厂淄博有限公司
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第3期241-246,共6页
基金
国家自然科学基金（51575325）
山东省重点研发计划项目（2017GGX30123）
淄博市校城融合发展计划项目（2016ZBXC179）
文摘
为解决渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算问题,根据莫尔积分,建立了考虑板簧截面两侧圆弧的主簧刚度和主副簧复合刚度的数学模型;通过有限元仿真分析,得到了渐变刚度板簧的刚度-载荷特性,并利用积分运算,建立了渐变刚度板簧在不同载荷下的挠度计算式.通过实例计算和试验验证可知,挠度计算值与试验测试值的最大相对偏差为5.46%.研究结果表明:渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算方法是正确的,可以为渐变刚度板簧的正向设计提供理论参考.
关键词
车辆悬架
渐变
刚度
板簧
渐变
刚度
挠度特性
等效宽度
Keywords
vehicle suspension
gradient stiffness plate spring
gradient stiffness
deflection characteristics
equivalent width
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
载货汽车的板簧刚度验证与平顺性仿真分析
张秋峰
刘夫云
杨超
王秋花
赵亮亮
吴鹏兴
《噪声与振动控制》
CSCD
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
工程自卸车刚柔耦合建模及空载板簧刚度优化
向师欣
申晋宪
王铁
刘宝乾
陈澔利
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
渐变刚度特性状态下的板簧挠度计算
汪晓
周长城
于曰伟
张云山
王文彬
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019
2
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职称材料
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