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题名昌九高铁隆兴大桥总体设计
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作者
郭建光
郭安娜
严爱国
崔苗苗
武兵
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机构
昌九城际铁路股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室
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出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期117-125,共9页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023G040)。
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文摘
昌九高铁隆兴大桥(原扬子洲赣江公铁大桥)是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道3种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁,桥梁全长18.953 km,分为公铁合建段和铁路单建段。公铁合建段全长4.957 km,上层布置8车道城市快速路,下层布置双线高速铁路和4车道城市主干道,包括西支主桥、中支主桥、公铁合建段引桥。西支主桥采用主跨320 m的竖琴形索面板桁-箱桁组合梁斜拉桥,中支主桥采用主跨152 m的长联大跨平行弦连续钢桁梁桥,两主桥主梁断面均采用上、下带挑臂的钢桁断面。公铁合建段引桥包含8座连续梁桥、1座T构桥和多座简支梁桥。公铁合建段下层设置多功能公铁同层安全隔离设施。铁路单建段布置双线高速铁路,包括南支主桥、铁路单建段引桥。南支主桥采用主跨240 m的独塔混凝土斜拉-刚构组合结构体系桥,主梁采用变高预应力混凝土梁,直腹板单箱双室箱形截面;铁路单建段引桥包含8座连续梁桥、4座连续刚构桥、1座主跨112 m的系杆拱桥和多座简支梁桥。
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关键词
公铁合建桥
斜拉桥
连续钢桁梁桥
板桁-箱桁组合梁
隔离设施
桥梁设计
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
continuous steel truss bridge
composite plate-truss and box-truss superstructure
safety barrier
bridge design
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分类号
U448.121
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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