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车室低频噪声次级传递路径分析及降噪控制
被引量：
3
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作者
胡启国
周龙龙
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期80-85,共6页
通过车室低频噪声次级传递路径板件贡献量的分析,提出板件综合贡献量系数来分析与控制车室噪声。阐述传递路径分析理论及车室噪声产生的机理,通过网格映射法建立车室声固耦合模型,预测分析车室低频噪声的特性。在Virtual.Lab中计算得到...
通过车室低频噪声次级传递路径板件贡献量的分析,提出板件综合贡献量系数来分析与控制车室噪声。阐述传递路径分析理论及车室噪声产生的机理,通过网格映射法建立车室声固耦合模型,预测分析车室低频噪声的特性。在Virtual.Lab中计算得到车身板件贡献量与目标点的声学幅值及相位,结合目标点位置权重和相对噪声水平系数,计算车室噪声的板件综合贡献量系数,得到贡献量较大的板件为车室左下挡板、车室右上壁板、车室左上壁板。通过模态应变能法分析粘弹性阻尼材料特性,基于板件敷设阻尼材料,仿真得到车室低频噪声取得良好的降噪效果。
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关键词
声学
传递路径分析
声固耦合模型
位置权重
板件综合贡献量系数
模态应变能法
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职称材料
题名
车室低频噪声次级传递路径分析及降噪控制
被引量：
3
1
作者
胡启国
周龙龙
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第1期80-85,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51375519)
文摘
通过车室低频噪声次级传递路径板件贡献量的分析,提出板件综合贡献量系数来分析与控制车室噪声。阐述传递路径分析理论及车室噪声产生的机理,通过网格映射法建立车室声固耦合模型,预测分析车室低频噪声的特性。在Virtual.Lab中计算得到车身板件贡献量与目标点的声学幅值及相位,结合目标点位置权重和相对噪声水平系数,计算车室噪声的板件综合贡献量系数,得到贡献量较大的板件为车室左下挡板、车室右上壁板、车室左上壁板。通过模态应变能法分析粘弹性阻尼材料特性,基于板件敷设阻尼材料,仿真得到车室低频噪声取得良好的降噪效果。
关键词
声学
传递路径分析
声固耦合模型
位置权重
板件综合贡献量系数
模态应变能法
Keywords
acoustics
transfer path analysis
sound-structure coupling model
position weight
comprehensive contribution coefficient of plate
modal strain energy method
分类号
TB532 [理学—声学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
车室低频噪声次级传递路径分析及降噪控制
胡启国
周龙龙
《噪声与振动控制》
CSCD
2020
3
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