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基于角度约束松弛的固体ATR进气道改进设计
被引量：
2
1
作者
蒲晓航
李江
+2 位作者
刘洋
刘诗昌
刘凯
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期166-173,共8页
为满足高性能弹用固体ATR对入口流场品质的要求,对ATR进气道开展了总体构型论证和几何设计。从5个方面整体论证后,确定弹用固体ATR宜采用后置"X型"四旁侧二元倒置混压式进气道。超声速扩压段综合"给定总压恢复系数法&qu...
为满足高性能弹用固体ATR对入口流场品质的要求,对ATR进气道开展了总体构型论证和几何设计。从5个方面整体论证后,确定弹用固体ATR宜采用后置"X型"四旁侧二元倒置混压式进气道。超声速扩压段综合"给定总压恢复系数法"和"给定气流总转折角法"完成几何设计,避免了单一设计方法中人工调整压缩楔角引起的设计中断;亚声速扩压段采用"方转扇环"构型,有效减弱了"方转扇形"的几何扭曲和出口流场畸变。保证外压缩楔角不变情况下,通过减小内压缩楔角对混压式进气道"内外压缩楔角之和相等"角度约束加以松弛,以及其他辅助措施改进设计后,进气道长度缩短30.28%,抗背压能力、冲压比和总压恢复系数均提升50%左右,出口总压畸变减小55.35%,但流量系数因附面层吸除下降11.58%。
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关键词
进气道
ATR
设计与改进
松弛角度约束
在线阅读
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职称材料
题名
基于角度约束松弛的固体ATR进气道改进设计
被引量：
2
1
作者
蒲晓航
李江
刘洋
刘诗昌
刘凯
机构
西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期166-173,共8页
文摘
为满足高性能弹用固体ATR对入口流场品质的要求,对ATR进气道开展了总体构型论证和几何设计。从5个方面整体论证后,确定弹用固体ATR宜采用后置"X型"四旁侧二元倒置混压式进气道。超声速扩压段综合"给定总压恢复系数法"和"给定气流总转折角法"完成几何设计,避免了单一设计方法中人工调整压缩楔角引起的设计中断;亚声速扩压段采用"方转扇环"构型,有效减弱了"方转扇形"的几何扭曲和出口流场畸变。保证外压缩楔角不变情况下,通过减小内压缩楔角对混压式进气道"内外压缩楔角之和相等"角度约束加以松弛,以及其他辅助措施改进设计后,进气道长度缩短30.28%,抗背压能力、冲压比和总压恢复系数均提升50%左右,出口总压畸变减小55.35%,但流量系数因附面层吸除下降11.58%。
关键词
进气道
ATR
设计与改进
松弛角度约束
Keywords
inlet
ATR
design and improvement
relaxing angle constraint
分类号
V235.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于角度约束松弛的固体ATR进气道改进设计
蒲晓航
李江
刘洋
刘诗昌
刘凯
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
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