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扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨
被引量：
30
1
作者
曲海锋
朱合华
蔡永昌
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期989-994,1000,共7页
确定松动荷载的方法多为规范法和理论公式法,这些方法都建立在对以往隧道松动荷载统计和分析的基础上。双洞八车道扁平大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式。由于其跨度增加、扁平率降低,现有松动荷载的算方法是否适用于双洞...
确定松动荷载的方法多为规范法和理论公式法,这些方法都建立在对以往隧道松动荷载统计和分析的基础上。双洞八车道扁平大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式。由于其跨度增加、扁平率降低,现有松动荷载的算方法是否适用于双洞八车道公路隧道,已成为隧道建设者面对的重要问题之一。以广州龙头山双洞八车道公路隧道为研究背景,概括和总结了各种松动荷载的计算方法;应用这些方法计算龙头山隧道的松动压力,分析和对比计算结果,并通过数值计算和实测围岩压力对各种方法的合理性进行了分析;根据各种方法的产生背景和内容,分析其各自的适用性;根据研究结果,对扁平大跨度公路隧道进行了适应性分析和讨论。
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关键词
扁平大跨度
公路隧道
松动荷载
适应性
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职称材料
土层锚杆拉拔界面松动破坏分析
被引量：
30
2
作者
段建
言志信
+2 位作者
郭锐剑
刘子振
任志华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期936-941,共6页
根据界面黏滑本构模型假定和剪切位移法基本原理,推导了土层锚杆拉拔临界松动荷载理论公式和锚杆拉拔荷载与松动长度内在关系表达式。界面黏滑特性致使锚杆剪应力重新分配,引起荷载进一步往里端传递,加剧里端锚固体损伤劣化。依据界面...
根据界面黏滑本构模型假定和剪切位移法基本原理,推导了土层锚杆拉拔临界松动荷载理论公式和锚杆拉拔荷载与松动长度内在关系表达式。界面黏滑特性致使锚杆剪应力重新分配,引起荷载进一步往里端传递,加剧里端锚固体损伤劣化。依据界面抗剪强度与残余强度之间大小关系将土层锚杆拉拔松动破坏类型划分为渐进式和突发式两种形式,并给出了破坏类型定量判别标准及其所对应的锚杆拉拔极限荷载理论解。最后,结合已有的锚杆拉拔试验资料,通过计算对比分析,验证了方法的可行性。
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关键词
锚固
界面黏滑本构模型
剪切位移法
锚杆拉拔
临界
松动荷载
极限
荷载
破坏类型
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职称材料
抗拔荷载作用下锚固体与岩土体界面剪切作用
被引量：
20
3
作者
雒亿平
史盛
言志信
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期58-64,共7页
为了加深对锚固机理的研究,通过建立锚杆在受到拉拔荷载作用下锚固体界面侧阻力产生软化的数学模型,分析了锚固体与周围土体界面分别处于弹性状态、塑性状态、部分进入滑移状态、全部进入滑移状态4个阶段锚杆的轴力、位移和锚固界面剪应...
为了加深对锚固机理的研究,通过建立锚杆在受到拉拔荷载作用下锚固体界面侧阻力产生软化的数学模型,分析了锚固体与周围土体界面分别处于弹性状态、塑性状态、部分进入滑移状态、全部进入滑移状态4个阶段锚杆的轴力、位移和锚固界面剪应力,推导了锚杆产生松动的临界荷载、拉拔荷载与松动长度的关系及锚杆极限抗拔荷载的理论公式。结果表明,当锚杆在受到拉拔作用后滑移破坏首先在端部产生,然后荷载向锚杆里端传递,致使锚固体进一步破坏;根据拉拔荷载与锚杆松动长度之间的关系,当锚固体界面的侧阻力大于临界滑移的侧阻力时,在拉拔荷载作用下锚杆表现为渐进性破坏,当锚固体界面的侧阻力小于临界滑移的侧阻力时,则为突发性破坏。
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关键词
锚杆
抗拔
荷载
锚固体
岩土体界面
临界
松动荷载
极限承载力
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职称材料
题名
扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨
被引量：
30
1
作者
曲海锋
朱合华
蔡永昌
机构
同济大学地下建筑与工程系
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期989-994,1000,共7页
基金
国家自然科学基金资助(NO.40672184)
文摘
确定松动荷载的方法多为规范法和理论公式法,这些方法都建立在对以往隧道松动荷载统计和分析的基础上。双洞八车道扁平大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式。由于其跨度增加、扁平率降低,现有松动荷载的算方法是否适用于双洞八车道公路隧道,已成为隧道建设者面对的重要问题之一。以广州龙头山双洞八车道公路隧道为研究背景,概括和总结了各种松动荷载的计算方法;应用这些方法计算龙头山隧道的松动压力,分析和对比计算结果,并通过数值计算和实测围岩压力对各种方法的合理性进行了分析;根据各种方法的产生背景和内容,分析其各自的适用性;根据研究结果,对扁平大跨度公路隧道进行了适应性分析和讨论。
关键词
扁平大跨度
公路隧道
松动荷载
适应性
Keywords
extra-large cross-section and large-span
road tunnel
loose load
applicability
分类号
TU451.2 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
土层锚杆拉拔界面松动破坏分析
被引量：
30
2
作者
段建
言志信
郭锐剑
刘子振
任志华
机构
兰州大学土木工程与力学学院
西部灾害与环境力学教育部重点实验室
台州学院建筑工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期936-941,共6页
基金
兰州大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(lzujbky-2010-19)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090211110016)
云南省交通运输厅2010年科技教育专项资金项目(云交科2010(A)06-b)
文摘
根据界面黏滑本构模型假定和剪切位移法基本原理,推导了土层锚杆拉拔临界松动荷载理论公式和锚杆拉拔荷载与松动长度内在关系表达式。界面黏滑特性致使锚杆剪应力重新分配,引起荷载进一步往里端传递,加剧里端锚固体损伤劣化。依据界面抗剪强度与残余强度之间大小关系将土层锚杆拉拔松动破坏类型划分为渐进式和突发式两种形式,并给出了破坏类型定量判别标准及其所对应的锚杆拉拔极限荷载理论解。最后,结合已有的锚杆拉拔试验资料,通过计算对比分析,验证了方法的可行性。
关键词
锚固
界面黏滑本构模型
剪切位移法
锚杆拉拔
临界
松动荷载
极限
荷载
破坏类型
Keywords
anchorage
interface stick-slip constitutive model
shear displacement method
anchor pullout
critical loose load
ultimate load
failure type
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
抗拔荷载作用下锚固体与岩土体界面剪切作用
被引量：
20
3
作者
雒亿平
史盛
言志信
机构
兰州大学土木工程与力学学院
国家电网甘肃省电力公司经济技术研究院
甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司
出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期58-64,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(41372307)
国家电网公司科技资助项目(KJ[2013]12)
文摘
为了加深对锚固机理的研究,通过建立锚杆在受到拉拔荷载作用下锚固体界面侧阻力产生软化的数学模型,分析了锚固体与周围土体界面分别处于弹性状态、塑性状态、部分进入滑移状态、全部进入滑移状态4个阶段锚杆的轴力、位移和锚固界面剪应力,推导了锚杆产生松动的临界荷载、拉拔荷载与松动长度的关系及锚杆极限抗拔荷载的理论公式。结果表明,当锚杆在受到拉拔作用后滑移破坏首先在端部产生,然后荷载向锚杆里端传递,致使锚固体进一步破坏;根据拉拔荷载与锚杆松动长度之间的关系,当锚固体界面的侧阻力大于临界滑移的侧阻力时,在拉拔荷载作用下锚杆表现为渐进性破坏,当锚固体界面的侧阻力小于临界滑移的侧阻力时,则为突发性破坏。
关键词
锚杆
抗拔
荷载
锚固体
岩土体界面
临界
松动荷载
极限承载力
Keywords
anchor
uplift load
anchorage body
rock and soil interface
critical loose load
ultimate capacity
分类号
TD353.6 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨
曲海锋
朱合华
蔡永昌
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
30
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
土层锚杆拉拔界面松动破坏分析
段建
言志信
郭锐剑
刘子振
任志华
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
30
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
抗拔荷载作用下锚固体与岩土体界面剪切作用
雒亿平
史盛
言志信
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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