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无缝线路轨道稳定性简便计算方法
被引量：
12
1
作者
张向民
陈秀方
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期124-126,共3页
无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术。本文在考虑轨道原始弯曲和非线性横向道床阻力的前提下,在轨道变形曲线假设为半波正弦曲线的情况下,应用内外力矩平衡法,进行无缝线路轨道稳定性分析,推导钢轨温度力计算公式。应用...
无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术。本文在考虑轨道原始弯曲和非线性横向道床阻力的前提下,在轨道变形曲线假设为半波正弦曲线的情况下,应用内外力矩平衡法,进行无缝线路轨道稳定性分析,推导钢轨温度力计算公式。应用多元函数条件极值理论推导最不利的轨道弯曲波长,从而建立简便实用的无缝线路稳定性计算公式。将此模型的计算结果与《铁路线路设备大修规则》中铺设无缝线路允许温差表的要求进行了对比,两者计算结果较为接近。
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关键词
铁路轨道
无缝线路
稳定性
荷载变形关系
条件极值原理
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职称材料
题名
无缝线路轨道稳定性简便计算方法
被引量：
12
1
作者
张向民
陈秀方
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期124-126,共3页
基金
铁道部科技开发计划项目(2004G05-A)
文摘
无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术。本文在考虑轨道原始弯曲和非线性横向道床阻力的前提下,在轨道变形曲线假设为半波正弦曲线的情况下,应用内外力矩平衡法,进行无缝线路轨道稳定性分析,推导钢轨温度力计算公式。应用多元函数条件极值理论推导最不利的轨道弯曲波长,从而建立简便实用的无缝线路稳定性计算公式。将此模型的计算结果与《铁路线路设备大修规则》中铺设无缝线路允许温差表的要求进行了对比,两者计算结果较为接近。
关键词
铁路轨道
无缝线路
稳定性
荷载变形关系
条件极值原理
Keywords
rail track
continuous welded rail track
stability
load-deformation
constrained extrema principle
分类号
U213.911 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
无缝线路轨道稳定性简便计算方法
张向民
陈秀方
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
12
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