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汽轮发电机组转子材质缺陷引起的振动问题被引量：31: 1; 作者张学延杨寿敏 +2 位作者张卫军汪广慧葛祥《中国电力》 CSCD 北大核心 2010年第5期38-42,共5页; 用于加工汽轮发电机组转子的毛坯锻件如果存在材质不均或残余内应力过大问题时,会导致加工后的转子在运行中发生振动。讨论了因转子材质缺陷引起的机组振动的机理和振动特点,并结合近年国内出现的与材质缺陷有关的振动诊断和处理实例予... 展开更多; 关键词转子材质缺陷振动转子热不平衡弯曲; 在线阅读下载PDF 职称材料

在役动车组空心车轴材质缺陷探伤标准研究被引量：1: 2; 作者胡祺昆黄永巍 +3 位作者张澎湃吴毅毕超李立凡《铁道机车车辆》北大核心 2022年第3期88-92,共5页; 针对当前动车组空心车轴材质缺陷是否存在扩展失效风险,以及探伤周期是否可以延长,标准试样轴当量缺陷设置合理性等问题进行了研究。对内含材质缺陷的实物车轴使用全尺寸轮轴疲劳试验台进行了超高周疲劳试验。通过超声探伤方法对缺陷扩... 展开更多; 关键词动车组在役空心车轴材质缺陷超声检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽轮机高中压转子材质因素引起的弯曲故障被引量：8: 3; 作者李恒海安正锋 +1 位作者王宝玉谷志德《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第8期94-97,共4页; 针对近几年频发的600 MW等级汽轮发电机组高中压转子在运行中逐渐弯曲的故障,结合2台超临界600 MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不均... 展开更多; 关键词 600MW汽轮机高中压转子材质缺陷弯曲故障; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型弹用尾翼片裂纹分析被引量：2: 4; 作者秦会常杨守杰 +4 位作者王传政车路长刘振海惠智张均法《精密成形工程》 2014年第6期140-144,共5页; 目的分析弹用尾翼片淬火、回火后表面裂纹产生的原因。方法通过对存在裂纹的尾翼片进行金相检测、化学成分分析、硬度检测、断口检测、力学性能检测,对尾翼片产生的原因进行了分析和讨论。结果确定了尾翼片裂纹的性质和产生原因。结论... 展开更多; 关键词淬火裂纹应力集中冷变形开裂魏氏组织非金属夹杂物材质缺陷; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽轮发电机组转子材质缺陷引起的振动问题被引量：31: 1; 作者张学延杨寿敏张卫军汪广慧葛祥; 机构西安热工研究院有限公司华能伊敏煤电有限责任公司发电厂; 出处《中国电力》 CSCD 北大核心 2010年第5期38-42,共5页; 文摘用于加工汽轮发电机组转子的毛坯锻件如果存在材质不均或残余内应力过大问题时,会导致加工后的转子在运行中发生振动。讨论了因转子材质缺陷引起的机组振动的机理和振动特点,并结合近年国内出现的与材质缺陷有关的振动诊断和处理实例予以阐述。经分析,转子材质组织不均匀和残余内应力过大将引起机组带负荷工况振动爬升且随运行时间增长振动持续增大,后者将使转子出现一定程度的永久弯曲,并造成一阶临界转速下振动显著增大。; 关键词转子材质缺陷振动转子热不平衡弯曲; Keywords rotor material defects vibration rotor thermal unbalance bending; 分类号 TM311 [电气工程—电机]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名在役动车组空心车轴材质缺陷探伤标准研究被引量：1: 2; 作者胡祺昆黄永巍张澎湃吴毅毕超李立凡; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2022年第3期88-92,共5页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(2017J003-G)。; 文摘针对当前动车组空心车轴材质缺陷是否存在扩展失效风险,以及探伤周期是否可以延长,标准试样轴当量缺陷设置合理性等问题进行了研究。对内含材质缺陷的实物车轴使用全尺寸轮轴疲劳试验台进行了超高周疲劳试验。通过超声探伤方法对缺陷扩展情况进行监测,未检测到缺陷当量增加。经工业CT透照及VG软件对缺陷形貌进行还原,结合金相分析结果表明在等效里程约115.9万km时,该近表面材质缺陷没有扩展萌生裂纹。建议将ϕ2 mm平底孔当量下材质缺陷探伤放到高级修阶段,或降低探伤灵敏度(例如降至ϕ3 mm或ϕ4 mm平底孔当量)。; 关键词动车组在役空心车轴材质缺陷超声检测; Keywords EMU in-service hollow axle material defects ultrasonic testing; 分类号 U269.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽轮机高中压转子材质因素引起的弯曲故障被引量：8: 3; 作者李恒海安正锋王宝玉谷志德; 机构华电电力科学研究院大唐景泰发电有限公司甘肃电力科学研究院; 出处《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第8期94-97,共4页; 文摘针对近几年频发的600 MW等级汽轮发电机组高中压转子在运行中逐渐弯曲的故障,结合2台超临界600 MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不均匀使转子受到高温蒸汽加热后产生弹性弯曲,转子残余内应力过大和分布轴不对称使转子受到高温蒸汽加热后发生应力松弛,产生永久性弯曲。总结了该类转子弯曲给机组安全、经济运行带来的一系列问题,并探讨了该类弯曲故障的处理方法及预防对策。; 关键词 600MW汽轮机高中压转子材质缺陷弯曲故障; Keywords 600-MW steam turbine HP-IP rotor material defect bending fault; 分类号 TK265 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型弹用尾翼片裂纹分析被引量：2: 4; 作者秦会常杨守杰王传政车路长刘振海惠智张均法; 机构中国兵器工业山东特种工业集团有限公司中国兵器工业第五九研究所; 出处《精密成形工程》 2014年第6期140-144,共5页; 文摘目的分析弹用尾翼片淬火、回火后表面裂纹产生的原因。方法通过对存在裂纹的尾翼片进行金相检测、化学成分分析、硬度检测、断口检测、力学性能检测,对尾翼片产生的原因进行了分析和讨论。结果确定了尾翼片裂纹的性质和产生原因。结论尾翼片裂纹为淬火裂纹;尾翼片裂纹产生的主要原因是由于原材料钢板剪尾翼片条料过程中,在条料的表面产生了冷变形开裂缺陷,出现了较深的线状缺口,导致淬火热处理时产生了严重的应力集中,诱发了裂纹的萌生,同时,原材料钢板中存在的魏氏组织和硫化物夹杂等材质缺陷,也对促进了淬火裂纹的萌生。; 关键词淬火裂纹应力集中冷变形开裂魏氏组织非金属夹杂物材质缺陷; Keywords quenching fracture stress concentration cold deformation crack Widmannstatten structure non-metal-lic inclusion material defects; 分类号 TG111.91 [金属学及工艺—物理冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽轮发电机组转子材质缺陷引起的振动问题	张学延杨寿敏张卫军汪广慧葛祥	《中国电力》 CSCD 北大核心	2010	31	在线阅读下载PDF 职称材料
2	在役动车组空心车轴材质缺陷探伤标准研究	胡祺昆黄永巍张澎湃吴毅毕超李立凡	《铁道机车车辆》北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽轮机高中压转子材质因素引起的弯曲故障	李恒海安正锋王宝玉谷志德	《中国电力》 CSCD 北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某型弹用尾翼片裂纹分析	秦会常杨守杰王传政车路长刘振海惠智张均法	《精密成形工程》	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料