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安全运粮的改革
1
作者
崔光亚
《铁道运输与经济》
1985年第4期31-,共1页
无锡站是江苏省粮食集结调运的主要装车站之一，年发送量达六、七万吨。由于棚车不足，一直用敞车运输。虽在装车前车底铺有衬垫物上面覆盖蓬布，但由于衬垫物和货车蓬布材质不良及装运方式不当等原因，粮食在运输中的湿、破、污、少的...
无锡站是江苏省粮食集结调运的主要装车站之一，年发送量达六、七万吨。由于棚车不足，一直用敞车运输。虽在装车前车底铺有衬垫物上面覆盖蓬布，但由于衬垫物和货车蓬布材质不良及装运方式不当等原因，粮食在运输中的湿、破、污、少的现象时有发生。无锡站针对问题进行攻关研究，着手改革传统落后的运输方式，经过反复试制，确定了“集装包”的运输方式。
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关键词
无锡站
运输方式
发送量
装车站
材质不良
车底
铁路运输
攻关研究
成件包装货物
完整无损
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题名
安全运粮的改革
1
作者
崔光亚
机构
上海铁路分局无锡站
出处
《铁道运输与经济》
1985年第4期31-,共1页
文摘
无锡站是江苏省粮食集结调运的主要装车站之一，年发送量达六、七万吨。由于棚车不足，一直用敞车运输。虽在装车前车底铺有衬垫物上面覆盖蓬布，但由于衬垫物和货车蓬布材质不良及装运方式不当等原因，粮食在运输中的湿、破、污、少的现象时有发生。无锡站针对问题进行攻关研究，着手改革传统落后的运输方式，经过反复试制，确定了“集装包”的运输方式。
关键词
无锡站
运输方式
发送量
装车站
材质不良
车底
铁路运输
攻关研究
成件包装货物
完整无损
分类号
F2 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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1
安全运粮的改革
崔光亚
《铁道运输与经济》
1985
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