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共振隧穿二极管的材料结构设计——共振隧穿器件讲座(5) 被引量:3
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作者 郭维廉 《微纳电子技术》 CAS 2006年第8期361-365,392,共6页
在系统细致分析RTD材料结构参数与器件特性参数关系的基础上,确立了RTD材料结构的设计原则和设计方法,并对以SI-GaAs为衬底的RTD分子束外延(MBE)材料生长结构进行了设计。所研制出的RTD参数实测结果证实了此设计方法是正确的。
关键词 共振隧穿二极管 材料结构设计 分子束外延
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雷达/红外兼容隐身材料设计原理及研究进展
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作者 陈易诚 涂建勇 +1 位作者 李鑫 范晓孟 《材料导报》 北大核心 2025年第6期44-53,共10页
近年来,现代军事探测技术和精确制导武器得到飞速发展,雷达及红外探测和制导手段的广泛应用推动雷达/红外兼容隐身材料成为目前隐身材料领域的研究热点。雷达探测和红外探测在探测原理上有根本性差别,导致对这两个波段的隐身材料电磁特... 近年来,现代军事探测技术和精确制导武器得到飞速发展,雷达及红外探测和制导手段的广泛应用推动雷达/红外兼容隐身材料成为目前隐身材料领域的研究热点。雷达探测和红外探测在探测原理上有根本性差别,导致对这两个波段的隐身材料电磁特性的需求完全不同。研究人员利用两个波段电磁波波长的差异实现对电磁波的差异化响应,开展了雷达/红外兼容隐身材料的设计。本文系统阐述了雷达/红外隐身的基础理论及设计原理,综述了雷达/红外兼容隐身材料的研究现状,并对其未来发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 雷达/红外兼容隐身 设计原理 多频谱隐身 材料结构设计
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沥青路面结构设计和材料设计一体化 被引量:1
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作者 宋兴 《辽宁交通科技》 2005年第7期18-20,共3页
中针对目前国内外有关沥青路面结构设计方法的不足,提出一种新的基于路用性能的、结构设计和材料设计一体化的半刚性基层沥青混凝土路面设计方法,主要技术路线:路用性能———结构分工———材料类型———材料组成。
关键词 沥青路面 结构设计材料设计 一体化 路用性能 路面结构设计 材料设计 结构设计方法 沥青混凝土路面 半刚性基层 材料组成
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核辐射防护服材料与设计的研究与创新
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作者 陶武彪 杨奋理 《化纤与纺织技术》 CAS 2024年第2期134-136,共3页
文章主要阐述了核辐射对人体的危害以及核辐射防护服的基本要求,分析了核辐射防护服的国内外研究现状及存在问题,重点研究了新型核纤维材料、新型结构设计及相关性能的调控方法,并介绍了课题组在新型核纤维材料及结构设计方面的研究成... 文章主要阐述了核辐射对人体的危害以及核辐射防护服的基本要求,分析了核辐射防护服的国内外研究现状及存在问题,重点研究了新型核纤维材料、新型结构设计及相关性能的调控方法,并介绍了课题组在新型核纤维材料及结构设计方面的研究成果。最后,结合我国核与辐射防护服领域的现状,提出了进一步提高我国核与辐射防护服研发水平的对策与建议。 展开更多
关键词 核辐射 核纤维 核辐射防护服 材料结构设计
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节能导线在高压输电线路设计中的应用研究
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作者 赖建川 《中国高新科技》 2024年第16期99-101,共3页
电力能源需求随着社会经济的高速发展而不断增长。传统导线在传输过程中能量损耗大、效率不高,对电力系统的挑战很大。采用独特的材料和结构设计,近年来节能型导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率方面优势显著。文章旨在通过理论... 电力能源需求随着社会经济的高速发展而不断增长。传统导线在传输过程中能量损耗大、效率不高,对电力系统的挑战很大。采用独特的材料和结构设计,近年来节能型导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率方面优势显著。文章旨在通过理论分析和实际案例研究,对高压输电线路设计中节能导线的应用进行探讨,对其应用效果进行分析,并针对应用中可能遇到的挑战提出解决方案。研究结果显示,对于未来电力系统的可持续发展,节能导线在减少电力传输损耗、提高电力传输效率等方面效果显著。 展开更多
关键词 节能导线 高压输电线路 输电效率 电力系统 材料结构设计
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基于“界面脱黏”的桥梁连续式伸缩缝力学分析 被引量:3
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作者 肖敏敏 艾辉林 《华东交通大学学报》 2015年第3期42-49,共8页
以"界面脱黏"病害为切入点,建立连续式伸缩缝结构有限元模型,在对有限元计算结果进行可靠性论证的基础上,探讨荷载作用位置、伸缩缝铺装与桥面铺装材料的模量比、伸缩缝铺装厚度及宽度、界面摩擦系数、桥端转角对界面法向拉... 以"界面脱黏"病害为切入点,建立连续式伸缩缝结构有限元模型,在对有限元计算结果进行可靠性论证的基础上,探讨荷载作用位置、伸缩缝铺装与桥面铺装材料的模量比、伸缩缝铺装厚度及宽度、界面摩擦系数、桥端转角对界面法向拉应力的影响。结果表明:不同工况下的界面法向拉应力计算结果均在伸缩缝材料的允许拉应力范围之内,且选择柔性更大、变形协调更好的伸缩缝材料,并选择较厚的伸缩缝铺装、宽度选择45-50 cm,并且将界面进行粗糙化处理可有效地改善应力状态以减缓甚至避免"界面脱黏"病害。在此基础上,得出连续式伸缩缝铺装参数设计方法,为实体工程的设计和施工提供了新思路。 展开更多
关键词 道路工程 连续式伸缩缝 界面脱黏 有限元 材料结构设计
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反渗透膜湿法无纺布基材的开发与应用探析
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作者 赵立新 楼钱 +1 位作者 游军 吴立群 《中华纸业》 CAS 2023年第6期6-11,共6页
介绍了反渗透膜及其湿法无纺布基材的发展以及其制备反渗透膜湿法无纺布基材的质量要求。同时对反渗透膜湿法无纺布基材进行显微镜分析,以及对常用纤维原料和制造流程做出讲解,对湿法无纺布基材制备反渗透膜湿法无纺布基材的关键技术做... 介绍了反渗透膜及其湿法无纺布基材的发展以及其制备反渗透膜湿法无纺布基材的质量要求。同时对反渗透膜湿法无纺布基材进行显微镜分析,以及对常用纤维原料和制造流程做出讲解,对湿法无纺布基材制备反渗透膜湿法无纺布基材的关键技术做了相应的阐述与分析。最后对反渗透膜及其湿法无纺布的发展及其市场进行阐述及总结。 展开更多
关键词 反渗透膜 湿法无纺布基材 生产工艺与材料结构设计 斜网造纸机 热压机 发展方向
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金属纤维燃烧技术研发现状 被引量:3
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作者 石运鑫 谢敏 +3 位作者 刘宏 孙正路 王凤君 王辉 《节能技术》 CAS 2021年第5期452-459,共8页
金属纤维燃烧技术由于极高换热效率和超低污染物排放的特点,成为现今最具发展前景的燃气燃烧技术之一。本文总结了国内外金属纤维燃烧技术的研究与发展进程,着重阐述了燃烧换热原理、材料种类、加工工艺和结构创新等方面,给出了金属纤... 金属纤维燃烧技术由于极高换热效率和超低污染物排放的特点,成为现今最具发展前景的燃气燃烧技术之一。本文总结了国内外金属纤维燃烧技术的研究与发展进程,着重阐述了燃烧换热原理、材料种类、加工工艺和结构创新等方面,给出了金属纤维燃烧技术发展的后续建议。 展开更多
关键词 表面燃烧 金属纤维 模型 换热、材料结构设计
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高速动车组碳陶(C/C-SiC)制动盘的研究 被引量:6
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作者 钱飞飞 曾梁彬 +2 位作者 史耀君 金文伟 孟永帅 《轨道交通材料》 2023年第3期11-16,共6页
碳纤维增强碳化硅复合材料(C/C-SiC)具有低密度、高耐热冲击性和良好的耐磨性等特点,是未来高速重载制动系统的理想摩擦材料。根据高速动车组的制动要求,开展了碳陶制动盘的材料和结构设计。通过化学气相渗透法和反应熔体浸渗法组合工... 碳纤维增强碳化硅复合材料(C/C-SiC)具有低密度、高耐热冲击性和良好的耐磨性等特点,是未来高速重载制动系统的理想摩擦材料。根据高速动车组的制动要求,开展了碳陶制动盘的材料和结构设计。通过化学气相渗透法和反应熔体浸渗法组合工艺制备了全尺寸碳陶制动盘,碳陶材料的强度性能较高、导热系数较高、热膨胀系数较低,力学性能与热物理性能协调关系较好。基于碳陶复合材料的正交各向异性特性,提出了一种适用于碳陶制动盘的有限元热分析模型,采用此模型对制动初速度350 km/h和400 km/h两种紧急制动工况开展了制动盘温度场仿真分析。进一步采用1:1制动动力试验台对碳陶制动盘的摩擦学特性进行了研究,并对平均摩擦系数、瞬时摩擦系数、制动温升、闸片磨耗等试验数据进行了分析。仿真与试验结果表明:碳陶制动盘材料和结构设计可行,碳陶制动盘匹配粉末冶金闸片的摩擦磨损性能较好,不同制动条件下的平均摩擦系数是稳定的(0.25~0.45),制动初速度400 km/h紧急制动时盘面和闸片摩擦块最高温度均小于900℃。文章提出的设计思路及获得的试验数据可为碳陶制动盘的设计开发及应用评价提供参考。 展开更多
关键词 碳陶制动盘 材料结构设计 有限元仿真 摩擦学特性
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