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基于微服务架构质量追溯平台的负载均衡算法
1
作者
陈开奇
张上
+2 位作者
张卓
吴迪
无
《计算机工程与设计》
北大核心
2025年第2期345-352,共8页
为解决物联网平台在高并发场景中负载失衡等问题,从平台架构和负载均衡算法出发,设计一种基于微服务架构与MQTT协议的质量追溯平台。通过将功能模块拆分为多个微服务,较大程度地提高平台的稳定性和可拓展性。对负载均衡算法进行改进,从...
为解决物联网平台在高并发场景中负载失衡等问题,从平台架构和负载均衡算法出发,设计一种基于微服务架构与MQTT协议的质量追溯平台。通过将功能模块拆分为多个微服务,较大程度地提高平台的稳定性和可拓展性。对负载均衡算法进行改进,从优先级调度入手,分析用户请求的关键影响因素,采取AHP中的算术平均法计算影响因素的权重,以此设计响应指数函数,根据此函数计算请求响应值。提出服务器综合权重计算模型,结合集群节点负载状况的实时性,对用户请求进行动态调度,充分利用集群节点资源。实验结果表明,改进后算法可以有效减少请求响应时间。
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关键词
物联网平台
微服务
高并发
响应指数
服务器综合
权重计算模型
负载均衡
集群
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职称材料
基于固定检测器的区域交通状态判别方法
被引量：
19
2
作者
曲昭伟
魏强
+2 位作者
别一鸣
朱慧
王殿海
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期403-410,共8页
以固定检测器获得的交通数据为基础,分别建立路段和交叉口交通状态判别模型;考虑不同路段和交叉口对区域路网整体交通状态影响程度的差异性,建立路段和交叉口交通状态的权重计算模型;在此基础上建立区域交通状态的综合判别模型;并分析...
以固定检测器获得的交通数据为基础,分别建立路段和交叉口交通状态判别模型;考虑不同路段和交叉口对区域路网整体交通状态影响程度的差异性,建立路段和交叉口交通状态的权重计算模型;在此基础上建立区域交通状态的综合判别模型;并分析状态指标P与路网中车辆平均行程速度的相互关系,确定路网P所表示的交通状态级别;最后利用Vissim软件设计包含9个交叉口的典型路网,根据采集的数据对模型进行验证。仿真结果表明:所建立的方法可以有效地对区域交通状态进行判别。
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关键词
交通控制
状态判别
固定检测器
不均衡性
权重计算模型
浮动车
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职称材料
题名
基于微服务架构质量追溯平台的负载均衡算法
1
作者
陈开奇
张上
张卓
吴迪
无
机构
三峡大学水电工程智能视觉监测湖北省重点实验室
三峡大学湖北省建筑质量检测装备工程技术研究中心
三峡大学计算机与信息学院
出处
《计算机工程与设计》
北大核心
2025年第2期345-352,共8页
基金
国家级大学生创新创业训练计划基金项目(202011075013、202111075012)。
文摘
为解决物联网平台在高并发场景中负载失衡等问题,从平台架构和负载均衡算法出发,设计一种基于微服务架构与MQTT协议的质量追溯平台。通过将功能模块拆分为多个微服务,较大程度地提高平台的稳定性和可拓展性。对负载均衡算法进行改进,从优先级调度入手,分析用户请求的关键影响因素,采取AHP中的算术平均法计算影响因素的权重,以此设计响应指数函数,根据此函数计算请求响应值。提出服务器综合权重计算模型,结合集群节点负载状况的实时性,对用户请求进行动态调度,充分利用集群节点资源。实验结果表明,改进后算法可以有效减少请求响应时间。
关键词
物联网平台
微服务
高并发
响应指数
服务器综合
权重计算模型
负载均衡
集群
Keywords
ioT platform
microservices
high concurrency
response index
server comprehensive weight calculation model
load balancing
cluster
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于固定检测器的区域交通状态判别方法
被引量：
19
2
作者
曲昭伟
魏强
别一鸣
朱慧
王殿海
机构
吉林大学交通学院
杭州市城市规划设计研究院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
浙江大学建筑设计研究院
浙江大学建筑工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期403-410,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908100
51278454
+2 种基金
51208642
51278520
51278220)
文摘
以固定检测器获得的交通数据为基础,分别建立路段和交叉口交通状态判别模型;考虑不同路段和交叉口对区域路网整体交通状态影响程度的差异性,建立路段和交叉口交通状态的权重计算模型;在此基础上建立区域交通状态的综合判别模型;并分析状态指标P与路网中车辆平均行程速度的相互关系,确定路网P所表示的交通状态级别;最后利用Vissim软件设计包含9个交叉口的典型路网,根据采集的数据对模型进行验证。仿真结果表明:所建立的方法可以有效地对区域交通状态进行判别。
关键词
交通控制
状态判别
固定检测器
不均衡性
权重计算模型
浮动车
Keywords
traffic control
state identification
fixed detector
malconformation
models of weight calculation
floating car
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于微服务架构质量追溯平台的负载均衡算法
陈开奇
张上
张卓
吴迪
无
《计算机工程与设计》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
基于固定检测器的区域交通状态判别方法
曲昭伟
魏强
别一鸣
朱慧
王殿海
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
19
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