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题名不同牵引策略下地铁杂散电流动态分布研究
被引量：3
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作者
张栋梁
刘颖熙
吴晗
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机构
中国矿业大学电气与动力工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第9期37-42,50,共7页
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文摘
基于3种经典牵引策略思想,建立了不同牵引策略下的列车牵引模型。将回流系统等效为4层结构的平面分布参数电阻网络,建立了地铁杂散电流分布模型。通过牵引供电等效计算,将不同牵引策略下的列车牵引模型与杂散电流分布模型相结合,构建了动态边界条件,得到了不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型。在所建立的杂散电流动态分布模型的基础上,提出一种杂散电流泄漏总量的计算方法。利用MATLAB软件,对不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型进行仿真研究,可为杂散电流的腐蚀防护提供一定的理论参考。
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关键词
地铁
杂散电流动态分布
牵引策略
牵引供电
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Keywords
metro
dynamic distribution of stray current
traction strategy
traction power supply
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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