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基于TCASⅡ和ADS-B的组合监视防撞系统研究被引量：16: 1; 作者何桂萍徐亚军《电光与控制》北大核心 2011年第4期61-64,共4页; 为了有效地保持空中运行航空器的最小安全间隔和增加空域容量,急需发展独立可靠的空空监视和冲突检测与防撞系统。提出一种集合TCASⅡ和ADS-B技术的组合监视防撞系统,它以TCASⅡ为基础,将ADS-B信息和TCASⅡ信息融合送入TCASⅡ决策单元,... 展开更多; 关键词组合监视数据融合防撞系统 tcasⅱ ADS-B; 在线阅读下载PDF 职称材料

机载防撞系统垂直防撞的物理模型被引量：6: 2; 作者彭良福林云松《电讯技术》北大核心 2010年第8期7-11,共5页; 如何准确预测和估算本机与入侵飞机相遇时在最接近点的垂直间隔距离,是机载防撞系统(TCAS)在垂直方向上选择防撞措施的关键问题。采用空间相遇几何学的方法,建立了本机与入侵飞机相遇时垂直防撞的两种物理模型,基于该模型推导出了预测... 展开更多; 关键词机载防撞系统(tcas) 垂直决策咨询防撞模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于SSR和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统设计被引量：3: 3; 作者彭良福林云松黄勤珍《电讯技术》北大核心 2012年第5期609-614,共6页; 由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用... 展开更多; 关键词机载防撞系统(tcas) 编队飞行防撞广播式自动相关监视(ADS-B) 二次雷达混合监视; 在线阅读下载PDF 职称材料

机载防撞系统水平防撞模型的建模与仿真被引量：4: 4; 作者彭良福林云松《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第4期16-20,共5页; 针对下一代机载防撞系统水平防撞的功能要求,采用相对距离水平投影的方法,根据空间碰撞威胁度和时间碰撞威胁度的理论依据,建立了水平方向的冲突探测和防撞模型,并利用伽利略相对性原理导出了本机与入侵飞机之间的投影水平相遇距离和到... 展开更多; 关键词机载防撞系统(tcas) 广播式自动相关监视(ADS-B) 水平防撞建模仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种基于相控阵天线的前向机载防撞系统被引量：1: 5; 作者杨沛斌张紫潇赵永库《电讯技术》北大核心 2023年第8期1145-1150,共6页; 由于传统飞机的机载防撞系统天线突出飞机表面,对飞机天线布局和气动有一定在影响,且监视距离较近。设计了一种基于相控阵天线的前向机载防撞系统,综合利用飞机机翼等结构共形设计,与飞机同频段功能天线实现共用,降低了天线布局压力及... 展开更多; 关键词机载防撞系统(tcas) 相控阵天线前向交通告警; 在线阅读下载PDF 职称材料

通航飞机避碰区域防撞模型的等效性研究被引量：6: 6; 作者彭良福颜悦 +1 位作者石佳奇陈亦鲜《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期95-99,共5页; 为克服现有TCASⅡ只能提供垂直方向防撞措施的局限性,有必要建立通航飞机的多维机动防撞模型。基于低空空域通航飞机飞行防撞的特点,采用以包围体形成最小安全保护区的方法,分别建立以球体和圆柱体为包围体的通航飞机防撞模型。通过将... 展开更多; 关键词通航飞机机载防撞系统(tcasⅱ) 包围体避碰区域(CAZ) 相交性检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于TCASⅡ和ADS-B的组合监视防撞系统研究被引量：16: 1; 作者何桂萍徐亚军; 机构中国民航飞行学院航空工程学院; 出处《电光与控制》北大核心 2011年第4期61-64,共4页; 基金国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2006AA12A103); 文摘为了有效地保持空中运行航空器的最小安全间隔和增加空域容量,急需发展独立可靠的空空监视和冲突检测与防撞系统。提出一种集合TCASⅡ和ADS-B技术的组合监视防撞系统,它以TCASⅡ为基础,将ADS-B信息和TCASⅡ信息融合送入TCASⅡ决策单元,提供机载监视、冲突检测和决策信息;同时以基于当前统计模型的卡尔曼滤波算法为基础,针对该系统提出了一种最优数据融合估计算法。最后通过一个仿真实例验证了该组合监视数据融合算法在提高目标跟踪精度上的有效性。该方法增加了机载监视范围,提高了冲突检测精度,增强了防撞功能。; 关键词组合监视数据融合防撞系统 tcasⅱ ADS-B; Keywords hybrid surveillance data fusion collision avoidance system tcasⅱ ADS-B; 分类号 V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] TN967.5 [电子电信—信号与信息处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机载防撞系统垂直防撞的物理模型被引量：6: 2; 作者彭良福林云松; 机构西南民族大学电气信息工程学院电子科技大学自动化工程学院; 出处《电讯技术》北大核心 2010年第8期7-11,共5页; 基金西南民族大学自然科学研究项目(10NZD002)~~; 文摘如何准确预测和估算本机与入侵飞机相遇时在最接近点的垂直间隔距离,是机载防撞系统(TCAS)在垂直方向上选择防撞措施的关键问题。采用空间相遇几何学的方法,建立了本机与入侵飞机相遇时垂直防撞的两种物理模型,基于该模型推导出了预测两机之间垂直间隔距离的计算公式,并且进行了计算机仿真。仿真结果表明,该模型能够准确预测本机与入侵飞机相遇时在最接近点的垂直间隔距离。最后,给出了本机在垂直方向上选择防撞措施的决策咨询条件和逻辑处理流程。; 关键词机载防撞系统(tcas) 垂直决策咨询防撞模型; Keywords traffic alert and collision avoidance system（tcas） vertical resolution advisory（VRA） model for collision avoidance; 分类号 V241 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于SSR和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统设计被引量：3: 3; 作者彭良福林云松黄勤珍; 机构西南民族大学电气信息工程学院电子科技大学自动化工程学院; 出处《电讯技术》北大核心 2012年第5期609-614,共6页; 基金四川省科技支撑计划项目(2011GZ0206) 西南民族大学自然科学研究项目(10NZD002)~~; 文摘由于设备性能的限制,民航飞机目前使用的机载防撞系统TCASⅡ不能适用于编队飞行防撞。为了解决飞机编队飞行防撞以及与民航飞机TCASⅡ兼容的问题,给出了一种基于二次雷达(SSR)和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统的设计方案。该方案采用了TCAS主动监视和被动监视相结合的方法,利用唯一的24位S模式地址来识别和归类目标飞机,将TCAS的监视数据和ADS-B的监视数据进行数据融合来完成对目标飞机的监视和跟踪。通过将大型编队划分为多个编队单元的方法,由长机负责保持各个编队单元之间的安全间距。采用收发器将长机产生的位置保持和碰撞避免的操纵指令通过高频数据链路传送给各个编队单元,各个编队成员按照操纵指令调整自己飞机的位置,完成对整个编队的位置保持和碰撞避免的集中控制和分散执行。该方案可以为机载编队防撞系统的设计和实现提供参考和帮助。; 关键词机载防撞系统(tcas) 编队飞行防撞广播式自动相关监视(ADS-B) 二次雷达混合监视; Keywords collision avoidance for formation flight traffic alert and collision avoidance system（tcas） auto- matic dependent surveillance- broadcast（ADS- B） secondary surveillance radar（SSR） hybrid surveillance; 分类号 TN95 [电子电信—信号与信息处理] V241 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机载防撞系统水平防撞模型的建模与仿真被引量：4: 4; 作者彭良福林云松; 机构西南民族大学电气信息工程学院电子科技大学自动化工程学院; 出处《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第4期16-20,共5页; 基金国家民委科研基金资助项目(08XN06); 文摘针对下一代机载防撞系统水平防撞的功能要求,采用相对距离水平投影的方法,根据空间碰撞威胁度和时间碰撞威胁度的理论依据,建立了水平方向的冲突探测和防撞模型,并利用伽利略相对性原理导出了本机与入侵飞机之间的投影水平相遇距离和到最接近点的预留时间的计算公式。阐明了水平防撞模型的建模方法,制定出机载防撞系统水平防撞功能的仿真测试方案,并进行了基于时间流的计算机仿真和测试。仿真结果表明:该模型不仅能够预测出飞机在各个时间的相对方位、相对距离和相对高度,而且可以给出合理的水平机动措施,为飞行员提供左转或右转的角度指示以避免空中相撞。; 关键词机载防撞系统(tcas) 广播式自动相关监视(ADS-B) 水平防撞建模仿真; Keywords Traffic alert Collision Avoidance System（tcas） Automatic Dependent Surveillance-Broadcast（ADS-B） model for horizontal collision avoidance modeling and simulation; 分类号 V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种基于相控阵天线的前向机载防撞系统被引量：1: 5; 作者杨沛斌张紫潇赵永库; 机构航空工业第一飞机设计研究院; 出处《电讯技术》北大核心 2023年第8期1145-1150,共6页; 文摘由于传统飞机的机载防撞系统天线突出飞机表面,对飞机天线布局和气动有一定在影响,且监视距离较近。设计了一种基于相控阵天线的前向机载防撞系统,综合利用飞机机翼等结构共形设计,与飞机同频段功能天线实现共用,降低了天线布局压力及对飞机气动影响。同时由于采用数字相控阵形成和/差波束的单脉冲测角的方式进行目标方位测算,相对于传统的双通道比幅/比相的测角方式,能够较大地提高系统对目标的测角精度,有效提升机载防撞系统性能。; 关键词机载防撞系统(tcas) 相控阵天线前向交通告警; Keywords traffic collision avoidance system(tcas) phased array antenna forward traffic alert; 分类号 TN821.8 [电子电信—信息与通信工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名通航飞机避碰区域防撞模型的等效性研究被引量：6: 6; 作者彭良福颜悦石佳奇陈亦鲜; 机构西南民族大学电气信息工程学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期95-99,共5页; 基金国家自然科学基金资助(61374190) 西南民族大学中央高校专项资金项目(2015NZYQN50); 文摘为克服现有TCASⅡ只能提供垂直方向防撞措施的局限性,有必要建立通航飞机的多维机动防撞模型。基于低空空域通航飞机飞行防撞的特点,采用以包围体形成最小安全保护区的方法,分别建立以球体和圆柱体为包围体的通航飞机防撞模型。通过将包围体模型投影到水平和垂直方向上,再把水平和垂直2个方向的结果进行逻辑"与"运算,使复杂的三维防撞问题简化为2个二维防撞问题。采用3D游戏与计算机图形学中关于相交性检测的方法,对通航飞机的分别以本机和侵入机为参考中心的2个防撞模型进行分析和比较。结果表明,分别以本机和侵入机为参考中心建立的2个基于避碰区域(CAZ)的通航飞机防撞模型是完全等效的。; 关键词通航飞机机载防撞系统(tcasⅱ) 包围体避碰区域(CAZ) 相交性检测; Keywords general aviation aircraft traffic alert and collision avoidance system（tcasⅱ） bounding volume collision avoidance zone（CAZ） intersection test; 分类号 X928.02 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于TCASⅡ和ADS-B的组合监视防撞系统研究	何桂萍徐亚军	《电光与控制》北大核心	2011	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	机载防撞系统垂直防撞的物理模型	彭良福林云松	《电讯技术》北大核心	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于SSR和ADS-B混合监视的机载编队防撞系统设计	彭良福林云松黄勤珍	《电讯技术》北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	机载防撞系统水平防撞模型的建模与仿真	彭良福林云松	《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种基于相控阵天线的前向机载防撞系统	杨沛斌张紫潇赵永库	《电讯技术》北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	通航飞机避碰区域防撞模型的等效性研究	彭良福颜悦石佳奇陈亦鲜	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料