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机载蓄电池组地面维护系统研究
被引量：
7
1
作者
尚丽平
王顺利
+2 位作者
李占锋
马有良
夏承成
《电源学报》
CSCD
2014年第2期43-49,共7页
针对机载蓄电池组的地面维护需求，基于蓄电池组维护基本原理，结合工控机PCI总线技术，以及数字电源、电子负载等数字设备的MODBuS、SCPI协议，提出一种机栽蓄电池地面维护方法并研制了地面维护系统．解决了传统维护相关技术中的功能...
针对机载蓄电池组的地面维护需求，基于蓄电池组维护基本原理，结合工控机PCI总线技术，以及数字电源、电子负载等数字设备的MODBuS、SCPI协议，提出一种机栽蓄电池地面维护方法并研制了地面维护系统．解决了传统维护相关技术中的功能单一和缺乏针对性的系统评价等问题。系统实现了机载蓄电池组的充电维护、放电维护和循环充放电维护（活化），保证了运行过程中的安全性，同时通过对电压、电流、容量、时间等过程参量的检测与分析，实现对蓄电池组安全状态的评估。实验结果表明，该系统维护电压范围为0-35V，维护电流范围为0～4A，远端蓄电池组电压最大引用误差小于0．1％．精度等级G达到0．1，实现了机载蓄电池组的地面维护需求。有效保证了机载蓄电池组的应急使用中的稳定可靠运行。
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关键词
电池
维护
机载蓄电池组
性能检测
状态评估
活化
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职称材料
基于自适应选择主被动均衡拓扑的机载锂电池电源能量均衡方法
被引量：
10
2
作者
刘威
王友仁
+1 位作者
许煜辰
陈则王
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期244-252,共9页
机载28 V串联蓄电池组内的不一致性会减小其能量利用率及寿命,严重时会导致飞行事故发生。本文提出了一种基于新型均衡拓扑的锂电池组能量均衡方法,以改善串联电池组的不一致性。该均衡拓扑利用结构简单的隔离型DC-DC变换器及功率电阻...
机载28 V串联蓄电池组内的不一致性会减小其能量利用率及寿命,严重时会导致飞行事故发生。本文提出了一种基于新型均衡拓扑的锂电池组能量均衡方法,以改善串联电池组的不一致性。该均衡拓扑利用结构简单的隔离型DC-DC变换器及功率电阻器实现蓄电池组内任一单体电池的“削峰”或“填谷”,相对于非集中式均衡拓扑减小了均衡元件的数量和系统体积。以荷电状态作为均衡变量,实现了机载28 V蓄电池组内各单体之间的能量快速转移。仿真及实验结果表明,所提出的新型均衡方法,相较于基于集中式DC-DC拓扑的均衡速度最高可提升13.3%,均衡后电压极差最低降低至32 mV,SOC极差低于0.4%,具有更快更好的均衡效果。
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关键词
机载蓄电池组
自适应选择
主被动均衡
均衡控制方法
削峰
填谷
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职称材料
题名
机载蓄电池组地面维护系统研究
被引量：
7
1
作者
尚丽平
王顺利
李占锋
马有良
夏承成
机构
西南科技大学信息工程学院
西南科技大学制造科学与工程学院
出处
《电源学报》
CSCD
2014年第2期43-49,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(11176032)
四川省教育厅资助科研项目(11ZB106)~~
文摘
针对机载蓄电池组的地面维护需求，基于蓄电池组维护基本原理，结合工控机PCI总线技术，以及数字电源、电子负载等数字设备的MODBuS、SCPI协议，提出一种机栽蓄电池地面维护方法并研制了地面维护系统．解决了传统维护相关技术中的功能单一和缺乏针对性的系统评价等问题。系统实现了机载蓄电池组的充电维护、放电维护和循环充放电维护（活化），保证了运行过程中的安全性，同时通过对电压、电流、容量、时间等过程参量的检测与分析，实现对蓄电池组安全状态的评估。实验结果表明，该系统维护电压范围为0-35V，维护电流范围为0～4A，远端蓄电池组电压最大引用误差小于0．1％．精度等级G达到0．1，实现了机载蓄电池组的地面维护需求。有效保证了机载蓄电池组的应急使用中的稳定可靠运行。
关键词
电池
维护
机载蓄电池组
性能检测
状态评估
活化
Keywords
battery maintenance
airborne battery
performance test
condition assessment
activation
分类号
TP302.1 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
基于自适应选择主被动均衡拓扑的机载锂电池电源能量均衡方法
被引量：
10
2
作者
刘威
王友仁
许煜辰
陈则王
机构
南京航空航天大学自动化学院
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期244-252,共9页
基金
航空科学基金(20183352030)项目资助
文摘
机载28 V串联蓄电池组内的不一致性会减小其能量利用率及寿命,严重时会导致飞行事故发生。本文提出了一种基于新型均衡拓扑的锂电池组能量均衡方法,以改善串联电池组的不一致性。该均衡拓扑利用结构简单的隔离型DC-DC变换器及功率电阻器实现蓄电池组内任一单体电池的“削峰”或“填谷”,相对于非集中式均衡拓扑减小了均衡元件的数量和系统体积。以荷电状态作为均衡变量,实现了机载28 V蓄电池组内各单体之间的能量快速转移。仿真及实验结果表明,所提出的新型均衡方法,相较于基于集中式DC-DC拓扑的均衡速度最高可提升13.3%,均衡后电压极差最低降低至32 mV,SOC极差低于0.4%,具有更快更好的均衡效果。
关键词
机载蓄电池组
自适应选择
主被动均衡
均衡控制方法
削峰
填谷
Keywords
airborne battery
adaptive selection
active and passive equalization
equilibrium control method
peak cutting
valley filling
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
V242.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机载蓄电池组地面维护系统研究
尚丽平
王顺利
李占锋
马有良
夏承成
《电源学报》
CSCD
2014
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于自适应选择主被动均衡拓扑的机载锂电池电源能量均衡方法
刘威
王友仁
许煜辰
陈则王
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
10
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职称材料
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