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基于机载自适应模型的航空发动机控制
被引量：
16
1
作者
袁春飞
姚华
刘源
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期354-358,共5页
航空发动机的性能蜕化会导致其性能变差,传统的控制方法使其不能满足飞机的推力需求。机载的发动机自适应模型利用卡尔曼滤波器,能准确估计发动机的性能蜕化,对机载模型进行修正使其输出与真实发动机保持一致。建立了发动机机载自适应模...
航空发动机的性能蜕化会导致其性能变差,传统的控制方法使其不能满足飞机的推力需求。机载的发动机自适应模型利用卡尔曼滤波器,能准确估计发动机的性能蜕化,对机载模型进行修正使其输出与真实发动机保持一致。建立了发动机机载自适应模型,并将其加入控制回路,形成推力闭环控制,消除发动机性能蜕化对飞机性能的影响。仿真结果表明,机载模型能准确估计发动机额定特性情况以及性能蜕化情况下的推力,对发动机推力的直接控制克服了性能蜕化带来的影响。
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关键词
航空发动机
^
机载自
适应
模型
^+
卡尔曼滤波
^
状态变量
模型
^+
推力控制
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职称材料
题名
基于机载自适应模型的航空发动机控制
被引量：
16
1
作者
袁春飞
姚华
刘源
机构
中国一航动力控制系统研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期354-358,共5页
基金
江苏省博士后科研资助计划项目
文摘
航空发动机的性能蜕化会导致其性能变差,传统的控制方法使其不能满足飞机的推力需求。机载的发动机自适应模型利用卡尔曼滤波器,能准确估计发动机的性能蜕化,对机载模型进行修正使其输出与真实发动机保持一致。建立了发动机机载自适应模型,并将其加入控制回路,形成推力闭环控制,消除发动机性能蜕化对飞机性能的影响。仿真结果表明,机载模型能准确估计发动机额定特性情况以及性能蜕化情况下的推力,对发动机推力的直接控制克服了性能蜕化带来的影响。
关键词
航空发动机
^
机载自
适应
模型
^+
卡尔曼滤波
^
状态变量
模型
^+
推力控制
Keywords
Aircraft engine
On-board adaptive model
Kalman filtering
^
State variable model^＋
Thrust control
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于机载自适应模型的航空发动机控制
袁春飞
姚华
刘源
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
16
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