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题名机载显示器亮度自动调节算法验证及优化
被引量：1
- 1
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作者
朱沛立
常志刚
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机构
太原航空仪表有限公司
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出处
《液晶与显示》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期905-912,共8页
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文摘
机载显示器通常采用基于韦伯-费希纳定律的亮度自动调节算法实现亮度的自动调节。由于显示器内部环境光测试转换电路和LED背光调节控制电路的设计、材料、器件和装配等存在差异,会造成实际环境光-亮度变化曲线与标准变化曲线出现偏离,导致亮度自动变化效果不能满足要求。为了使显示器的环境光-亮度变化曲线符合标准曲线,本文提出了一套显示器环境光-亮度测试系统,设计了测试软件的组成结构和程序流程,通过程序控制获取实验数据并绘制曲线,通过对实验数据及曲线的分析和比较,完成显示器亮度自动调节算法优化。实验结果表明:优化后的调光算法曲线接近标准曲线,同一环境光照度对应的实际亮度值与标准亮度值误差低于3%,满足设计要求。
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关键词
机载显示器
韦伯-费希纳定律
亮度
自动调节算法
算法优化
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Keywords
airborne displays
Weber-Fechner law
brightness
automatic adjustment algorithm
algorithm optimization
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分类号
TN27
[电子电信—物理电子学]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于SOPC的机载显示器图形实时生成技术
被引量：4
- 2
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作者
郭超
曹峰
高伟林
于小燕
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机构
中航雷达与电子设备研究院军品研究所
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出处
《液晶与显示》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期65-70,共6页
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基金
国家863高技术研究发展计划(No.2011AA110101)
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文摘
目前以DSP或GPU为核心、FPGA为协处理器的机载显示器图形生成技术无法满足低成本、低功耗的应用场合。针对此现状,文章提出了一种基于SOPC的图形生成技术。该技术以SOPC为核心,搭建图形生成的硬件平台,使用SOPC内部集成的NiosⅡ软核处理器执行图形生成算法运算,并协同可编程逻辑资源完成对帧存的乒乓操作,实现图形数据的实时生成。与传统方法相比,该技术无需DSP或GPU芯片,可以明显降低产品的成本和功耗。实验结果表明,采用该技术后机载显示器可以生成640×480分辨率的图形,帧频为26fps,能够满足机载显示器实时显示的需求。
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关键词
机载显示器
可编程片上系统
NiosⅡ处理器
图形生成
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Keywords
cockpit display l system on programmable chip
Nios II
graphics generation
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分类号
V241.8
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于SoC的机载显示器视频图形融合处理系统
被引量：3
- 3
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作者
钟海林
曹峰
高伟林
张锋
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机构
苏州长风航空电子有限公司
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出处
《液晶与显示》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期578-583,共6页
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基金
国家863高技术研究发展计划(No.2011AA110101)~~
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文摘
为了满足机载显示器对综合视频图形处理技术的需求,提出了一种基于SoC嵌入式处理平台的机载视频图形融合显示与视频记录系统实现方法。该方法以SoC为核心搭建硬件平台,使用SoC内部集成ARM处理器和视频图形协处理单元执行图形生成算法与外视频采集,配合SoC片上高速存储和显示接口,采用双缓存与多线程并发机制实现视频图形融合显示和外视频实时记录。本方法支持多种格式分辨率的视频源采集和大分辨率图形同步生成。实验结果表明,采用该系统技术后机载显示器采集1 024×768分辨率外视频同时生成1 920×1 080分辨率图形时,融合处理后帧率可达45fps,能够满足机载显示器实时显示需求。
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关键词
机载显示器
视频记录
视频图形融合
i.MX6Q处理器
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Keywords
cockpit display system
video recording
video graphics fusion
i.MX6Q
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分类号
V241.8
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名小型化低功耗机载显示器图形系统设计与实现
被引量：1
- 4
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作者
张锋
杨粤涛
高伟林
祁伟
樊涛
杨炳伟
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机构
苏州长风航空电子有限公司
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出处
《电讯技术》
北大核心
2022年第6期813-819,共7页
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基金
中国博士后科学基金(2019M651933)。
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文摘
为了满足机载显示器图形生成系统的小尺寸、低功耗需求,提出了一种基于龙芯2K1000的全国产图形生成与处理方案。该方案以2K1000为核心构建硬件平台,使用2K1000内部集成的中央处理器、图形处理器、显示控制器,以及外部的内存实现图形的计算生成和双缓存显示,配合国产可编程逻辑器件实现图形与外视频的叠加显示及机载通信总线扩展。软件上采用航空专用的国产天脉操作系统,基于天脉操作系统设计了关键的图形显示驱动、帧存驱动、显示控制器驱动。实验结果表明,在输出1024 pixel×768 pixel分辨率显示时,典型机载图形画面帧率达到35 frame/s,整体功耗约10 W。该方案扩展性强、功耗低,满足实时显示需求,在机载显示器领域有着广泛的应用空间。
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关键词
机载显示器
图形生成
龙芯2K1000
低功耗
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Keywords
airborne display
graphics generation
Loongson 2K1000
low power dissipation
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分类号
V243.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名机载显示器用的CRT LED和LCD
- 5
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作者
王贞
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出处
《电光与控制》
1989年第2期28-30,共3页
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文摘
一、CRT(阴极射线管)CRT是各类飞机显示器的关键部件之一.CRT显示器与传统的机电指示器相比较,具有灵活和多用途的优点.以CRT为主的多功能显示器将成为现代飞机座舱中的主要部件.有多种功用的CRT完全可以取代功能有限的传统机电指示器.CRT的用途和潜力很大,仅仅是由于显示器设计师的智力和创造力的限制,致使它的潜力不能得到充分发挥.笔划法和光栅法是CRT产生图象的两种方法.正如所有其他的技术一样,每种技术都有其优缺点.笔划法产生图象是一种适台于产生示波器图形的方法,即靠设计师的设计,使电子束偏转产生示波器的各种图形和符号.笔划法的主要优点是清晰度和亮度较高,所以在平视显示器和头盔显示器中得到了广泛的应用.
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关键词
机载显示器
CRT
LED
LCD
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分类号
V243.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名显示技术与机载平视显示、头盔显示的应用研究
被引量：1
- 6
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作者
刘玉
孙隆和
刘旭
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机构
中航总第六一三研究所
浙江大学
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出处
《电光与控制》
北大核心
1999年第3期50-59,共10页
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文摘
综述各种显示技术与器件的原理及显示特点，分析飞机座舱显示应用的特殊性，研究机载显示应用中的技术，器件选择及机载显示技术的发展动态与方向。
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关键词
显示技术
机载显示器
座舱显示
头盔显示
平视
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分类号
V243.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名基于MST717的矿用机载显示装置的设计
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作者
赵立厂
汪丛笑
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机构
天地(常州)自动化股份有限公司
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出处
《工矿自动化》
2011年第10期16-18,共3页
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基金
天地科技股份有限公司青年创新基金项目(10JJ003)
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文摘
针对井下机车驾驶员视线受阻的问题,设计了一种基于液晶驱动芯片MST717的矿用机载显示装置;介绍了该装置的整体结构及MST717在该装置中的应用设计。实际应用表明,MST717简化了机载显示装置的硬件结构,提高了机载显示装置的可靠性。
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关键词
矿用机载显示器
视频监视
数字仪表盘
液晶驱动芯片
MST717
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Keywords
mine-used onboard display
video monitoring
digital panel
LCD driving chip
MST717
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分类号
TD649
[矿业工程—矿山机电]
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题名头盔显示技术的发展
被引量：15
- 8
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作者
周海宪
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机构
中航一集团公司六一三研究所
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出处
《红外技术》
CSCD
北大核心
2002年第6期1-7,共7页
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文摘
主要介绍机载头盔显示技术的发展状况。重点论述头盔显示器必须具备的功能和要素 ,并且对机载头盔显示器设计中涉及到的问题进行了讨论。最后 。
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关键词
头盔显示技术
瞄准具
飞机
机载平视显示器
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Keywords
helmet mounted display/helmet mounted sight, display technique
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分类号
V243.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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